Wersja do druku
Jestem w trakcie szukania świateł długich. Prąd nie dochodzi do kostek. Więc szukam dalej i wylądowałem przy przekaźnikach ale nie mogę ich rozszyfrować:
https://i.postimg.cc/TKwGNzYj/413363...42028200-n.jpg
https://i.postimg.cc/FYBvMT7M/415748...31211860-n.jpg
A i od czego jest ten moduł??
https://i.postimg.cc/F7GNZrms/413282...18550746-n.jpg
A co dokładnie chcesz w nich rozszyfrować?Cytat:
Zamieszczone przez Tomash85
Prawdopodobnie to standardowy przekaźnik samochodowy.
Sprawdziłeś czy dostaje wszystkie sygnały, przede wszystkim sterujący?
To GM3Cytat:
Zamieszczone przez Tomash85
Co dokładnie? Czy któryś jeden odpowiada za światła drogowe? Sygnał sterujący? jak go sprawdzić??Cytat:
Zamieszczone przez Tomash85
Za działanie świateł z reguły odpowiada moduł świateł.
Między żarówką, a tymże modułem nie ma dodatkowych elementów w postaci np. przekaźników.
Najlepiej gdybyś napisał z którego roku i miesiąca jest twoje auto, czy ma xenon i czy jest to wersja europejska czy usa.
95r. z xenonem,wersja europejska
Nie ma po drodze żadnego przekaźnika.
Może manetka jest uszkodzona?
Czyli już wiem ze przekaźniki mam zostawić w spokoju. Manetka reaguje normalnie bo na desce kontrolka reaguje.Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Pytanie czy wychodzi z niej sygnał?
Nie napisałeś jaki miesiąc auta masz ale dla rocznika 95 od września pin1 i pin2 wtyczki manetki to sygnały świateł drogowych.
Pin1 to mrygnięcie, a pin2 załączenie na stałe.
Jeżeli wychodzi z nich sygnał to trzeba szukać dalej.
Sygnał z manetki wchodzi na moduł świateł i może się okazać, że to w nim tkwi problem.
Z modułu świateł sygnał na lewą i prawą żarówkę drogowych wychodzi z dwóch, różnych wtyczek, więc nie sądzę, żeby to była kwestia przerwanego przewodu.
Chyba, że są przetarte obydwa do dwóch żarówek.
Pozostałe światła - postojówki, xenon działają prawidłowo?
Pierwsza rejestracja to wrzesień 1996.
Prócz drogowych to inne światła działają prawidłowo. Nic, dziś spróbuję się dostać do manetki i modułu....
Więc dziś zajrzałem w manetkę i prąd w pinach jest, w tym czasie autko było na włączonym zapłonie bo przy tym sprawdzaliśmy ze może coś nie łączy. Ostatnie sprawdzenie świateł, uznałem ze go zapale a tu bęc akumulator padł. Wyszedłem z auta i mówię ze niestety prostownik i heja. Szwagier wsiadł ze światła(krótkie) zgasi i co??? zgasło jedno, a drugie od strony pasażera jeszcze kilka dobrych sekund się świeciło. Postanowiłem ze się dobiorę do tego modułu, niestety mimo ze cały został rozebrany to nic nie ujrzeliśmy podejrzanego...
https://i.postimg.cc/GBjk29t5/420557...73511007-n.jpghttps://i.postimg.cc/ygY0SBSY/420988...05084825-n.jpg
Podsumowując:
Czy uszkodzony moduł świateł potrafi rozładować akumulator? (Już drugi tak raz po utraceniu świateł tak mi się stało)
Czy znak ze jedno światło(krótkie) się potrafi świecić mimo ze wyłączone, to nie jest winą uszkodzonego modułu??
Wszystko jest możliweCytat:
Zamieszczone przez Tomash85
Też może tak być, chociaż ja bym najpierw wyeliminował rozładowany aku, bo z braku prądu również różne cuda mogą się dziać.Cytat:
Zamieszczone przez Tomash85
To co możesz jeszcze sprawdzić to czy do i z LCM wchodzą i wychodzą sygnały na światła drogowe.
Sygnały wejściowe na LCM z manetki
Pin43 (mrygnięcie) i pin44 (drogowe na stałe) w czarnej, 54pinowej wtyczce
Sygnały wyjściowe z LCM na światła drogowe
Prawa lampa
- pin13 z czarnej, 15pinowej kostki
Lewa lampa
- 6 pin z białej, 15pinowej kostki
Będziesz wiedział, czy sygnał ginie na wejściu czy na wyjsciu z LCM.