Wersja do druku
Cześć, piszę w tym dziale gdyż nie za bardzo wiem gdzie byłby odpowiedni a nie znalazłem nic podobnego. Poszukuję najlepiej prywatnej osoby z okolic Rzeszowa, która ma tytułowy silnik w małym palcu i byłaby chętna mi poświęcić trochę czasu (oczywiście odpłatnie) przeglądnąć/powymieniać części typu odma.
Zależy co chcesz porobić przy E32. Wymiana odmy, zapewne też kontrola pompy olejowej itp to nie jest jakiś gruby temat. Na Śląsku są osoby, które to Ci ogarną. W okolicach Rzeszowa musisz pytać chłopaków z podkarpackiego klubu. W ogóle to można się kiedyś ustawić w Rzeszowie na jakiegoś spota. Z miłą chęcią pooglądałbym kolejne E32 na kwadracie ;)
P.S.
Część z tych osób będzie zapewne w Chotowej na GF23.
Jest problem z szarpaniem po rozgrzaniu, kilka minut/kilka kilometrĂłw szarpania i przestaje pĂłki nie zgaszÄ. KaĹźdy rozkĹada rÄce i szukam kogoĹ kto przerobiĹ masÄ tych silnikĂłw.
Co do spotu jak najbardziej, poĹowa czerwca bÄdzie juĹź auto jezdne to moĹźna 🙂
Aby wykluczyć sugestie, co było sprawdzane, wymieniane?
Cewki, świece, odma, czujnik temperatury, sondy lambda, przepływka. Ale odma już dawno temu i dlatego tak czy tak bym ją wymienił już. Komputer zero błędów
Do tego oporności wszystkich czujników, położenia wału, temperatury, położenia przepustnicy, wszystko jest w normie
Może to kwestia samego paliwa? Ty to E32 masz w manualu?
Kiedyś ktoś mi doradził żebym odpiął aku i będzie ok, rzeczywiście pomogło na dłuższy czas ale później odpiąłem problem wrócił i tak już zostało. To szarpanie zazwyczaj jest ale są dni, że tego nie zauważam. Co do paliwa to co masz na myśli? Konkretna jakość paliwa? Tak, manual
Który czujnik temperatury sprawdzałeś?Cytat:
Zamieszczone przez RUDI
Jakim sprzętem diagnozowałeś auto?
btw. masz jakieś zdjęcie tej e32?
Witam na Podkarpaciu masz paru macherów od bmw. Rutek Arturo abt lord łukasz Sanok itd. W harcie masz znowu goscia od elektroniki . A to szarpanie masz beż względu na pogodę? Fajki w jakim stanie ? Czysta pb czy z lpg ?
Wysłane z mojego SM-G525F przy użyciu Tapatalka
Czujniki temperatury płynu te blisko ściany grodziowej w tym jeden z nich co pokazuje wartość na liczniku (co ciekawe po zamianie wtyczek między nimi auto miało gorzej odpalić ale chodziło jakby ciut równiej? dziwne) i czujnik temperatury powietrza wlatującego. Diagnozowalismy programem delphi ds 150e a jeszcze wcześniej kiedyś jakimiś typowo do BMW ale nie wiem już co to było. I kolega ogarnął jakiś program który pokazuje wymagane wartości dla każdego czujnika, cewki, świecy itd i na wzór tego sprawdzaliśmy. Zdjęcia mam jakieś w swoim temacie w 'poznajmy się'.Cytat:
Zamieszczone przez yaz
W harcie czyli? Fajki świeże, około 10 tyś km mają i wyglądają dobrze. Niezależnie od pogody, czysta benzynaCytat:
Zamieszczone przez kal!ber
Jeszcze zapytam, może wiecie skąd mogę wziąć taką informację. Czy rezystancja czujnika temperatury dla ECU powinna być taka sama jak dla czujnika do wskaźnika na liczniku? Bo u mnie jest 400 omów różnicy
Będzie i jak zamienisz kostkami to dłużej będzie chodził na ssaniu. Masz pelne obc ?Cytat:
Zamieszczone przez RUDI
Wysłane z mojego SM-G525F przy użyciu Tapatalka
Mam pełne OBC ale dokładne, wcześniej był zegarek
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka