Wersja do druku
Czesc chlopaki, po dlugim postoju dzisiaj auto nie chce odpalic, kreci ale nie pali. W inpie blad w silniku 4A42 EWS Schnittstellenfehler. W cas nie ma bledow, domyslam sie ze rozjechala sie synchronizacja lecz jak ja przeprowadzic inpa? w moim programie sa dwie opcje zwiazane z ews pod F1 i F2 ale po ich nacisnieciu jest napisane ze brak jakiejsc wartosci poczatkowej. Prosze o pomoc. Dzieki
Zamowilem wizyte magika z programem ista, stwierdzil ze cas jest uwalony, nie mozna przeprowadzic synchroznizacji ze sterownikiem silnika. Sterownik silnika czeka na sygnal z cas ale nie dostaje i przerywa synchronizacje. Podobno na jednym z pinow z casu nie wychodzi sygnal do sterownika silnika. Rozebral troche auta zeby dostac sie do CASa, wypiol z niego wtyczke i podpial ponownie, nic to nie dalo bo co mialo dac? odlaczal tez aku ale tez bez rezultatow, zalecil wymontowac cas i zgloscic sie do kogos kto ma pojecie o tych sprawach, zalaczyc kluczyk do kompletu i niby ktos na stole go zreanimuje...
Ale czy do kompletu nie musze tez wymontowac sterownika silnika? i czy wogole jest to wlasciwa diagnoza? bede wdzieczny za podpowiedzi jakies.
Aku wywalone prawie do zeraz przez te proby odpalania po nieudanych synchronizacjach... masakra.
A przyjechał z ICOM czy zwykłym kablem?
Zwykly kabel to nie byl. Wiec pewnie icom.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
W sobote wioze swojego casa do fachowca bo sam juz nic nie zdzialam. Po naprawie i naladowaniu aku pokasuje bledy i zrobie synchronizacje. Jak nie odpali to lipa bedzie.
W niektórych przypadkach po zwykłym kablu usb nie działa parowanie CAS-DDE, niezależnie czy INPA czy ISTA. Z ICOM nie miałem nigdy problemu.Cytat:
Zamieszczone przez pokolacji
Podeślij jakie komunikaty pojawiają się przy próbie parowania.
Możesz też spróbować wyłączyć zapłon, włączyć ponownie i wtedy kliknąć F2
Cursor robilem juz w kazdy sposob i nic.
Fachowiec nie dal rady zklonowac mogego casa. Zczytal wszystko i ma zamowic odpowiedni cas i zrobic mi gotowca.
Bledu ews nie moge skasowac bo ciagle wraca.
Przy probie wcisniecia F2 w inpie czyli resetu wyskakuje taki komunikat: schnittstellenfehler DWA: Frame o. Patity oder kein signal (Timeout).
Przy F1 jest komunikat: kein Freier startwert mit Freigabe Vorhanden.
W cas nie mam bledow i laczy sie normalnie. W DDE jest tylko jeden ten 4a42 ews SchnittStellenfehler.
Kolego wyslij mi kluczyk, cas i sterownik silnika i ogarne jak nalezy.
SkeYT dziekuje slicznie za propozycje. Chetnie z niej zkozystam bo auto dalej nie smiga... kluczyki i casa mam pod reka. Natomiast jak bezpiecznie wyjaz sterownik silnika i gdzie on jest? Z kosztami dogadamy sie na prv.Cytat:
Zamieszczone przez SkeYT
Mega bo wkoncu moze bede mial sprawne auto.
Tylko nie wiem czy moj cas nie jest uszkodzony mechanicznie czy cos takiego bo ostatni fachowiec szuka nowego casa i chce wgrac do niego dane z mojego ori casa. Co by wskazywalo na uszkodzenie mechanicznego mojego ?
Sterownik silnika jest po prawej stronie pod maska przy grodzi przed pasazerem w takiej zakrytej skrzynce na kilka srubek typu imbus. Znajduje sie ona pod filtrem kabinowym. https://www.hubauer-shop.de/images/c...ies/599560.jpg
Jak wyjmiesz uderzaj na priv po adres.
Cas podmieniony i to samo. Nie mozna zrobic synchronizacji - inpa i ista to samo - brak komunikacji. Komp silnika czeka na sygnal z cas ale go nie dostaje i przerywa synchro. Moze komp silnika zalany woda albo cos, nie wiem co sprawdzac dalej. @SkeYT prv.
Temat do zamkniecia. Auto znowu smiga. Przyczyny byly dwie - przeciety kabel przy dde od cas, w miejscu przeciecia dosztukowane byly tajemnicze kable idace do jeszcze bardziej tajemniczego urzadzenia...
Oraz uszkodzona pamiec w sterowniku dde, obydwa problemy udalo sie ogarnac dzieki koledze SkeYT, fachowiec jakich malo. Jedna usterka naprawiona na stole a kolejna przez telefon, jestem mega zadowolony. Jeszcze raz dzieki wielkie SkeYT.
Pozdrowka.