Witam jak wiadomo e65 745i ma jeden filtr powietrza, jest miejsce aby założyć drugi czy ktoś z was może już to robił?? Jakieś uwagi??
Wersja do druku
Witam jak wiadomo e65 745i ma jeden filtr powietrza, jest miejsce aby założyć drugi czy ktoś z was może już to robił?? Jakieś uwagi??
Raczej nikt tego nie robil ;) z kad taki pomysl jesli moge podpytac ?
Widziałem gdzieś na zagranicznych forach, że tak zrobiono. Pytanie tak naprawdę po co chcesz to robić, bo do przyrostów jakichkolwiek to i tak trzeba by grzebać w ECU. A do lepszego dźwięku to sobie carbonowy dolot można kombinować zamiast podwójnego, bo raczej niewiele to zmieni :)
Proszę artykuł, tu są odpowiedzi na zadane pytania.Cytat:
Zamieszczone przez Plexi36
https://www.bimmerfest.com/threads/a...trofit.908039/
Tylko te odpowiedzi to są subiektywne odczucia autora. Nie ma pomiarów przed montażem i po montażu. Dodatkowo tak jak słusznie tam zauważono - nie zmienia się sama rura dolotowa do przepustnicy, pozostaje takiej samej średnicy. Dodatkowo, wyrzuca się tam wiskozę i montuje elektryczny wiatrak - co samo z siebie może dostarczyć trochę mocy.
Jeśli ktoś pisze o zmienionej odpowiedzi na gaz, no to ciężko w ogóle tutaj dyskutować z takim argumentem - co to w ogóle znaczy? Jeżeli taka modyfikacja ma być czymś podparta to albo byłyby to względy dźwiękowe - których tutaj raczej będzie mało, lub względy osiągowe - o których nie da się dyskutować bo nie mamy danych przed/po. Moim zdaniem mod nie jest warty zachodu, jeżeli nie masz dostępu do tanich części.
Chcesz wiecej mocy a bedziesz motowal lpg? pod maska bedzie to wygladac druciarsko, przyrosty mocy raczej znikome jesli wogole.
Zdrowe 745i jedzie naprawde mocno jesli Twoje tak nie jedzie to musisz je najpierw naprawc.
Dla mnie bezsensowana rzezba, ale kto Ci zabroni. Jak chcesz to dzialaj.
W 745 z jednym filtrem jest idealne miejsce pod maska na montaż reduktora LPG.
W 750 z dwoma filtrami już nie jest tak różowo i trzeba kombinować.
Jak jest gaz założony to jest druciarstwo?? Gaz jest tak założony ze go nawet nie widać że tam jest, (podeślę fotki) może ty jeździsz autem w niedzielę ja jeżdżę co dzień dlatego lpg co nie oznacza że na sam gezie będzie jeździć.Cytat:
Zamieszczone przez pokolacji
Nie zrozumiales mnie. Po co Ci dodatkowy filtr powietrza ? domniemiam ze chcesz zyskac cos na mocy a to gryzie sie z lpg.Cytat:
Zamieszczone przez tomus2019
Lpg to nie druciarstwo. Natomiast dokladanie fitra powietrza do 745i owszem.
Ja jezdze duzo dlatego mam kopciucha.
Sadzac po twoich problemach z autem (wczesniejsze tematy) i po zdjeciu Twojej komory silnika masz zaniedbane auto z poczatkow lat produkcji tego modelu. Jesli chcesz jezdzic duzo to proponowalbym napierw doprowadzic wszystko do stanu jak powinno byc a puzniej szukac koni i motowac ze dwa dodatkowe filtry powietrza jesli uwarzasz to za sluszne. Chyba ze przyczyna takiego tuningu jest inna o co pytalem ale odpowiedzi nie dostalem.
Jakich problemach?? Dlatego najpierw silnik został ogarnięty silnik uszczelniacze, słynna rura, rozrząd, termostat, uszczelki i dopiero Tera będzie montowane lpg.Cytat:
Zamieszczone przez pokolacji
Pakiet startowy konkretny ale dobze dzialasz wiec na luziku.