Skrzynia automatyczna m30b30

Witam, mam problem ze skrzynia automatyczna, a wiec do sedna. Przy prędkości około 140 musiałem gwałtownie hamować do około 70 i przy tym wyrzuciła mi bieg na Neutralny (Na desce nadal był Drive) zjechalem na poboczne wyskoczył błąd skrzyni i instrukcja obsługi. Jednak po spięciu klem błędy zginęły i nie wróciły ale skrzynia nadal nie reaguje. Dodam ze przed tym skrzynia była w idealnym stanie. Może miał ktoś podobna sytuacje bo nie chce teraz po warsztatach wozić i czekać po kilka miesięcy na diagnozę i ze się nie podejmują

A może ktoś przerabiał swapa na inna skrzynie z większa ilością biegów

Z góry dzięki za pomoc https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...669dbe5b91.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz opcję podmiany sterownika skrzyni na inny?

No miałbym, wsumie mogę spróbować :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez jpj

Masz opcję podmiany sterownika skrzyni na inny?

---

A wiesz może gdzie go dokładnie znajdę bo pod maska nie widziałem chyba ze coś pomyliłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W nogach u pasażera, po prawej stronie nad głośnikiem. Przynajmniej w moim longu tam jest ;)

U mnie podobny objaw, z tym, że podczas jazdy przy 70km/h po prostu wyrzuciła na luz, zero błędów. Sterownik przerzucał, ale skrzynia nie. Pękł jeden z pierścieni na koszu. A do samego końca jeździła perfekcyjnie. Sterownik znajdziesz pod maską po prawej stronie w skrzynce. Będą dwa, ten z napisem MOTRONIC to sterownik silnika, ten z Getriebe... coś tam to skrzynia. Spotkałem się też, że w zależności od rocznika i wyposażenia sterownik jest podobno nad głośnikiem po prawej stronie z przodu, ale najpierw sprawdź tą skrzynkę pod maską.

Cytat:

---

Zamieszczone przez motobiker

U mnie podobny objaw, z tym, że podczas jazdy przy 70km/h po prostu wyrzuciła na luz, zero błędów. Sterownik przerzucał, ale skrzynia nie. Pękł jeden z pierścieni na koszu. A do samego końca jeździła perfekcyjnie. Sterownik znajdziesz pod maską po prawej stronie w skrzynce. Będą dwa, ten z napisem MOTRONIC to sterownik silnika, ten z Getriebe... coś tam to skrzynia. Spotkałem się też, że w zależności od rocznika i wyposażenia sterownik jest podobno nad głośnikiem po prawej stronie z przodu, ale najpierw sprawdź tą skrzynkę pod maską.

---

Skrzynia do uratowania czy nie opłacalne?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja kupiłem po znajomości dwie skrzynie 4hp-24 za 400zł. Jedną z 735, drugą z 750. Jedna podobno była sprawna, a druga nie wiadomo. Ta co była sprawna dałem do sprawdzenia, koszt 500zł, bo wymienili uszczelnienia na wałku i coś tam jeszcze, wrzuciłem do fury i jeździ już 3 lata bez problemów, kiedy się skończy to tego nie wie nikt, jak to stary automat siądzie kiedy mu się spodoba. :) Moją uszkodzoną skrzynię i tą z 750 rozebraliśmy na czynniki pierwsze. Z Ukrainy jakoś za 350zł ściągnęliśmy zestaw naprawczy skrzyni biegów, tarcze, przekładki, uszczelniacze, oringi etc. Bez elementów mechatroniki. Poskładane, zalane olejem i leży. Więc ta co jeździ to kosztowała mnie ok 1100zł z przerzuceniem do auta, a ta druga jak na razie jakieś 800zł. Teraz nie wiem jak oscylują ceny, mnie to spotkało jakoś w 2019 roku. Ta skrzynia po remoncie leży i czeka, ale planuje sprzedać E32. Jak byś nie znalazł rozwiązania ani nie zdiagnozujesz tego co zostało uszkodzone to może jakoś się dogadamy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez motobiker

...ale planuje sprzedać E32...

---

Inne na oku, czy po prostu zmęczył/znudził Ci się ten model?

Cytat:

---

Zamieszczone przez motobiker

Ja kupiłem po znajomości dwie skrzynie 4hp-24 za 400zł. Jedną z 735, drugą z 750. Jedna podobno była sprawna, a druga nie wiadomo. Ta co była sprawna dałem do sprawdzenia, koszt 500zł, bo wymienili uszczelnienia na wałku i coś tam jeszcze, wrzuciłem do fury i jeździ już 3 lata bez problemów, kiedy się skończy to tego nie wie nikt, jak to stary automat siądzie kiedy mu się spodoba. :) Moją uszkodzoną skrzynię i tą z 750 rozebraliśmy na czynniki pierwsze. Z Ukrainy jakoś za 350zł ściągnęliśmy zestaw naprawczy skrzyni biegów, tarcze, przekładki, uszczelniacze, oringi etc. Bez elementów mechatroniki. Poskładane, zalane olejem i leży. Więc ta co jeździ to kosztowała mnie ok 1100zł z przerzuceniem do auta, a ta druga jak na razie jakieś 800zł. Teraz nie wiem jak oscylują ceny, mnie to spotkało jakoś w 2019 roku. Ta skrzynia po remoncie leży i czeka, ale planuje sprzedać E32. Jak byś nie znalazł rozwiązania ani nie zdiagnozujesz tego co zostało uszkodzone to może jakoś się dogadamy.

---

Skrzynia z 750 pasuje do 730 ? Bo jeżeli tak to z tego co pamietam poliftowe 750 miało 5hp a, zależało by mi bardzo na większej ilość biegów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

M30 miało 4hp22, a m70 4hp24. Nie pasują do siebie zamiennie. W e32 5hp było tylko w m60

Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka

Korpusy skrzyń nie pasują, mocowanie wału napędowego też nie, ale bebechy są do siebie pasowne w 80%, lecz nie wszystkie.