Wersja do druku
Witam. Poszukuję info jak sprawdzić czy sonda lambda jest uszkodzona? Nie równa praca na zimnym . Na LPG pracuje lepiej ale jak by nie chodził na jeden cylinder. Dużo objawów więc chcę krok po kroku sprawdzać. Z góry dziękuję za pomoc
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Najlepiej oscyloskopem.
Jeżeli nie posiadasz to zwykły multimetr też da radę.
https://www.youtube.com/watch?v=Tnvlv5l_WW0
Niestety w przypadku M30 musisz sprawdzać krok po kroku każdy element - przyczyn może być wiele. Tym bardziej jeżeli mówimy o silniku przy którym "nasi" mieli już swoje 5 groszy, a lata świetlności minęły w momencie kiedy 7er przyjechała do Polski. Sonda, czujniki temperatury cieczy, elementy zapłonu, nieszczelności w dolocie, poprawna regulacja zaworów to takie ABC dla tego silnika.Cytat:
Zamieszczone przez Markos1985
Od tego bym zaczął. Szczególnie od czujnika dającego sygnał do sterownika silnika.Cytat:
Zamieszczone przez jpj
Jakie spalanie? Jak sonda uwalona to powinno sporo wzrosnąć.
Witam. Wczoraj sprawdzone jeszcze raz ustawienie rozrządu. Sonda pokazuje 157mV na rozgrzanym silniku. Nie wiem czy to prawidłową wartość. Cały silnik po psikany plak czy powietrza gdzieś nie łapie lewego. Podciśnienia sprawdzone. Dziś kupie środek i przeczyszczę silnik krokowy. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b0572f500b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cece58bbb7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fa6468398e.jpg
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
W głowicy są 3 czujniki . Który waszym zdaniem jest do podmiany lub sprawdzenia?
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Ten z niebieskim gniazdem na obudowie termostatuCytat:
Zamieszczone przez Markos1985
Powiedz jakim stanie jest kopułka i przewody? Gaz sekwencja czy II gen.? Klapa w przepływomierzu się nie przycina? Na rozgrzanym silniku chodzi dobrze?
Przewody kopułka i palec raczej dobrze. Najgorsza praca jest na zimnym na benzynie. Na gazie chodzi lepiej ale też nie równo. Gaz to sekwencja ale raczej ma z 12 lat. Kupie ten czujnik i nowe świece i zobaczę co dalej
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Mierzyłeś oporność tego/wszystkich czujników temperatury?
Zmierz na zimnym silniku i w miarę rozgrzewania silnika. Będziesz widział czy jest jakaś zmiana w rezystancji.
Napisz te wartości tutaj (mogą być tylko dwie, na zimnym i na ciepłym silniku) i zobaczymy czy są zgodne ze specyfikacją.
Inaczej będziesz wydawał pieniądze w ciemno, a problem może nadal występować.
Witam. Zrobiłem pomiar czujników na zimnym i na ciepłym. Chciałem zapalić na zimnym bez gazu. Pojazd nie zapalił a co gorsza później bardzo długo nie chciał zapalić. Jak już odpalił po paru minutach kręcenia jak zwykle chodził nie równo i miał niskie obroty ( zdjęcia przedstawiają obroty na benzynie i na gazie. Na gazie są wyższe) Później wykręciłem świece w celu wymiany na nowe. Wymiana nic nie pomogła. Auto rozgrzałem i dokonałem pomiarów czujników. Dodam jeszcze że przed wczoraj jak podłączony był komputer pokazał się błąd sondy lambda p10 regulator sądy lambda bodajże. Nie dało się go skasować ( był program delfi czy coś takiego i może dlatego nie dało się skasować). To na tyle. Proszę o weryfikację i podpowiedź co dalejhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0f2e2ee8fe.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6aa77da23a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...410f01a241.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...860eacd0cd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9d133e148b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d67b83cf73.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cc49df658c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b2f1e9a0b4.jpg
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Tu wartość była 21 na ciepłym 00.6https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...58c0d4aa39.jpg
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
To 6,76 dla niebieskiego czujnika jest przy jakiej temperaturze otoczenia, tak mniej więcej?
To jest tzw czujnik ECT, dla którego, wg. Bentley'a tak to powinno wyglądać.
Temperatura testu---------------------------->Oporność (kOhm)
-10C +/-1C---------------------------->7-11,6
20C +/-1C ---------------------------->2,1-2,9
80C +/-1C---------------------------->0,27-0,40
0,30 na ciepłym wygląda na ok. Natomiast to 6,76 w temperaturze otoczenia (moje założenie) jakby deko za dużo.
Masz jakiś sprawny czujnik na podmianę?
A jak pali i pracuje na ciepłym?
Ten drugi czujnik, z czarną obudową terminali to sygnał temperatury na wskaźnik w liczniku.
Nie ma wpływu na rozruch silnika.
Pali źle na zimnym. Na ciepłym lepiej ale też nie równo chodzi. Problem się pogłębia. Mam nową kopułkę i palec max gira. Jutro wyminię i zobaczę co dalej. Jak nie pyknie to kupie nowe przewody zapłonowe. Ogólnie straszny bolec.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Mam jakiś używany ten niebieski czujnik tylko nie wiem czy dobry. Jutro podmianie od niczego. Nie mam już pomysły
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Temperatura rano u mnie to minus 2 stopnie podczas pomiaru
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Jeszcze podmienie czujnik położenia wału w sobotę.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Jeżeli masz używany niebieski czujnik to tez go zmierz i będziesz wiedział czy dobry, ale skoro temperatura otoczenia była -2C to te 6,76kOhm nie jest złe.
Czujnik położenia również można przemierzyć przed wymianą.
P.S. edytuj posty zamiast strzelać jeden pod drugim.
Jaki wartość powinien wskazywać czujnik położenia wału?Cytat:
Zamieszczone przez Markos1985
Chciałbym znaleźć kogoś kto tak jak ja założył głowicę m30b30 do bloku m30b35. Może miał podobne problemy.
Witam.Dziś wymieniłem palec i kopółkę.Nie widać poprawy. Zauważyłem że praktycznie urwał się przewód od niebieskiego czujnika płynu. Poprawiłem połączenie. Wydaje mi się że daje jakiś zły sygnał do komputera bo są bardzo niskie obroty moim zdaniem. Po odpięciu na ciepłym silniku obroty wzrastają na około 900. Z czujnikiem mają między 500 a 600. Jakie powinny być wolne obroty n ciepłym silniku? Kupie nowy niebieski czujnik i sprawdzę czy obroty będą wyższe. Jeszcze wymienię przewody i zmierzę czujnik położenia wału. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...119638f585.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8994fdc91e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...302f2bd4c3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f2c839c6bc.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...193360f976.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0880018c6e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b9f17ead15.jpg
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Tyle ma na zimnym silniku czujnik położenia wału korbowego temperatura około 0 stopni. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2373818d03.jpgCytat:
Zamieszczone przez yaz
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka
Można by przyjąć, że jest ok. Możesz jeszcze deko zagrzać silnik i wtedy sprawdzić jego oporność.
p.s. czemu mierzysz na tak dużym zakresie? Na 2 kOhm miałbyś dokładniejszy wynik.