Witam.
Jestem po wymianie amortyzatorów w E65 730d z 2004 roku.
Czy ktoś mnie oświeci jak się dokonuje adaptacji tych amortyzatorów ?
Błąd uszkodzonych amortyzatorów dalej świeci Dynamic Drive dalej nie działa.
Za pomoc z góry dziękuję.
Wersja do druku
Witam.
Jestem po wymianie amortyzatorów w E65 730d z 2004 roku.
Czy ktoś mnie oświeci jak się dokonuje adaptacji tych amortyzatorów ?
Błąd uszkodzonych amortyzatorów dalej świeci Dynamic Drive dalej nie działa.
Za pomoc z góry dziękuję.
Cześć, podaj kody błędów.Cytat:
Zamieszczone przez DjAxel
Też jestem po wymianie amorów i też mi wywala błąd DD (nawet po wymianie tylnego drążka DD, który delikatnie się pocił).
Regularnie, raz na kilka dni, wraca ten sam błąd - Dynamic Drive Failure.
Nie wiem jak wykonać "adaptację amortyzatorów" jeśli masz zwykłe pod DD ale samo DD możesz adaptować w ISTA.
Musicie wykonać reset DD czyli takie coś :
(51) BMW E65/E66 | Dynamic Drive Start-up | ISTA-D (ARS - Active Roll Bar Stabilization) - YouTube
Jak zrobicie to prawidłowo powinno być OK
Jakie amorki założyłeś ?Cytat:
Zamieszczone przez DjAxel
Jeśli podczas wymiany był wyłączony zapłon, to nic nie trzeba adoptować.
[QUOTE=ELVIS;599765]Jakie amorki założyłeś ?
Jeśli podczas wymiany był wyłączony zapłon, to nic nie trzeba adoptować.[/QUOTE
https://nagengast.pl/produkt/bmw-7-e...c-przod-prawy/
Dynamic Drive wyłączył się po wymianie kół na letnie przy zużytych amortyzatorach później po jakimś czasie dopiero wyskoczył check amortyzatorów. Po wymianie amortyzatorów
Dynamic Drive nie działa i dalej świeci się check amortyzatorów.
A no to inna sprawa. Wymieniałeś wszystkie 4 szt ?
Tylko przód. Na stacji diagnostycznej pokazuje tył dobry
Na stacji w 7er nawet zużyte są dobre. Jest różnica w jeżdzie po wymianie przodu ?
Wstawiałem zdjęcia swoich amortyzatorów, które na OSKP pokazywały sprawność na poziomie 76%.Cytat:
Zamieszczone przez DjAxel
Po ich wyjęciu żaden nie wstał nawet na 1mm także wyniki ze stacji nie oddają ich rzeczywistej sprawności.
Na EDC się nie znam więc się dalej nie wypowiadam ale ponieważ też mam błąd DD po wymianie amorów liczę że ktoś coś jeszcze napisze.
O TAK !!! Na starych przy jezdzie przy setce auto potrafiło się rozbujać jak łajba. Teraz trzyma się aswaltu jak przyklejony. Stare amory były dość mocno wyeksplatowane.Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Kupowałeś nowe z ASO czy regenerowane ?
Regenerowałem w NAGENGAS 1200 sztuka. W aso jeden 4800, z wymiana wyszło by około 13.000 za komplet. Auto jest warte około 20.ooo Jeszcze na głowe nie upadłem.