Dziwny problem BMW F01 750i

Witam. Posiadam BMW F01 750i. Mam ostatnio z nim problem. Skrzynia podczas używania potrafi "świrować" Z pozycji D lub P zmienia na N i miga szybko P N P N i na lewarku i na zegarach. Auto przy tym normalnie się porusza przynajmniej nie widziałem do tej pory problemów. Dodatkowo jak pojawiają się te problemy wychodzi komunikat by " Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem" Coś takiego. Chciałbym was prosić o pomoc jeśli wiecie o co chodzi, lub podpowiedzieć gdzie mogę coś na ten temat znaleźć. Pozdrawiam serdecznie Tomasz.

Zacznij od nowego oleju i filtra (jeśli to nic nie da) potem idź do sterownika skrzyni.
Podpinałeś komputer pod auto? Co wyrzucił? Jakie błędy?
Bo to co pokazuje komputer auta to jedno a błędy na komputerze diagnostycznym to drugie

Olej bez sensu przecież, to i tak nie pomoze :) Jak dawno nie był zmieniany to warto, ale to nie rozwiąże problemu.
Najpierw komputer i błedy wyeliminować.

Dla mnie to wygląda na problem z czujnikiem położenia selektora. Da się to wymienić, wymaga wyjęcia mechatroniki ze skrzyni i oddania w ręce kogoś, kto się tym zajmuje. W skrzyniach 6HP to dosyć częsty problem. Jaką masz skrzynię? 6 czy 8 biegów?

Skrzynie mam 6 biegów. Jeśli jadę skrzynia chodzi super, nie szarpie, nie przeciąga. Zatrzymam się i spróbuje wbić P i zaczyna mrugać i przeskakuje na N i tak kilka chwil ciężko zmienić na P aż wreszcie się uda i spokój. Jest to irytujące dlatego chcę to porządnie zrobić. Czyli mówicie że pod kompa podpiąć?

Jak kupiłeś bmw to od razu zaopatrz się w kabel i program ISTA - przy każdej awari od tego zaczynamy, bez tego ani rusz ;)

Podstawa to diagnostyka komputerowa. Nie ma co podejmować jakichkolwiek działań przed nią.

W aucie było coś robione niedawno? Np. w silniku

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Jak kupiłeś bmw to od razu zaopatrz się w kabel i program ISTA - przy każdej awari od tego zaczynamy, bez tego ani rusz ;)

---

Właśnie miałem pytać co dokładnie kupić, nawet się już trochę rozglądałem. Kabel plus program ISTA i będzie okey tak?

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Podstawa to diagnostyka komputerowa. Nie ma co podejmować jakichkolwiek działań przed nią.

W aucie było coś robione niedawno? Np. w silniku

---

W aucie nie było ostatnio nic robione. Okey szukam tego kabla i programu na początek.

Zwykły najtańszy kabel z końcowką eternetową i program ISTA nada sie idealnie.
Co do silnika to sprawdź koniecznie wtryski i układ chłodzenia. Jak cokolwiek będzie źle to zaraz wymnieniaj na nowe, te silniki lubią się zacierać.

Bardzo Ci dziękuję kolego za Twoją pomoc i porady. To BMW jest moim pierwszym BMW i wszystkiego się uczę od tak zwanego zera.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Jak kupiłeś bmw to od razu zaopatrz się w kabel i program ISTA - przy każdej awari od tego zaczynamy, bez tego ani rusz ;)

---

Kupując f01 nie miałem kompa... teraz też nie mam i zyje, co ja bym z tym komputerem robił:tongue:

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Kupując f01 nie miałem kompa... teraz też nie mam i zyje, co ja bym z tym komputerem robił:tongue:

---

Jak to co ? Rozkminiał jak ja WTF z autem :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Kupując f01 nie miałem kompa... teraz też nie mam i zyje, co ja bym z tym komputerem robił:tongue:

---

Dał młodemu i by Ci kodowanie ogarniał :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Kupując f01 nie miałem kompa... teraz też nie mam i zyje, co ja bym z tym komputerem robił:tongue:

---

Mam dokładnie tak samo
Ja nie wiem co oni z tymi kompami
Chłopy pornole można nr tel oglądać :tea: