e65 750i 2006

Witam,

Panowie ( i Panie) - kompletnie nie jestem obeznany z rynkiem wtórnym e65, natomiast na bliźniaczym forum wypłyneła dość ciekawa sztuka e65 750i:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...l#gallery-open

Auto w 2019 roku było wystawione za 58 tys.zl, aktualnie wlasciciel wystawił auto ponownie w nowej, niższej cenie.

Domyślam się, że ciężko uzyskać "dobrą" kwotę za ten samochód, stąd pewnie nowe ruchy cenowe obecnego właściciela.

Zakładając, że auto jest bezwypadkowe i przebieg jest oryginalny, to warto pochylić się nad tą sztuką?

Dzięki za wszelkie sugestie!

Po zdjęciach wygada schludnie , cena nie należy do najniższy ale warty sadze zainteresowania , jeśli Cię i interesuje taki egzemplarz mogę pomoc :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na zdjeciach widać, że nic nie widać. :RpS_biggrin: Nowa cena, bo i cyferki w kalendarzu się zmieniają. Jechać oglądać.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Anatol

Na zdjeciach widać, że nic nie widać. :RpS_biggrin: Nowa cena, bo i cyferki w kalendarzu się zmieniają. Jechać oglądać.

---

więcej zdjec jest na aukcji w opisie (link).

zakładając, ze auto jest bezwypadkowe i przebieg oryginalny, to czy istnieje szansa, że to auto nie będzie straszną skarbonką? w sieci jest tyle tematów, ze osiwiec mozna :)

z tego co wypytalem wlasciela, to motor ponoć igła i wszystko na pokladzie działa.

7demka planuje robić maks 10k km rocznie.

Tutaj nie ma pewniaków, to jednak 15-sto letnie e65 z v8 i dopiero w trakcie eksploatacji wyjdzie ci na wierzch jak trafiłeś i czy będzie to skarbonka czy nie.

Mówiłem o fotkach z linku. :livid: Jeśli chodzi o auto to jak wyżej opisane.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mes..

więcej zdjec jest na aukcji w opisie (link).

zakładając, ze auto jest bezwypadkowe i przebieg oryginalny, to czy istnieje szansa, że to auto nie będzie straszną skarbonką? w sieci jest tyle tematów, ze osiwiec mozna :)

z tego co wypytalem wlasciela, to motor ponoć igła i wszystko na pokladzie działa.

7demka planuje robić maks 10k km rocznie.

---

Będzie straszną skarbonką i to bez dwóch zdań bo każde stare luksusowe auto nią jest i będzie. Zawsze coś będzie do zrobienia i kasa będzie lecieć cały czas. Więc jeśli zakładasz, że jak kupisz nawet zadbany egzemplarz to będziesz tylko lać paliwo i jezdzić to jesteś w błędzie. To nie Toyota. Jak dla mnie kupowanie takiego auta ma sens tylko wtedy jak masz jeszcze inne auto w garażu. Złe opinie w internecie na temat E65 wynikają często z tego, że ludzie kupują szroty za małe pieniądze z przebiegami po 500 tyś i myślą że jakoś to będzie. To auto które pokazałeś wygląda obiecująco i myślę, że warto je zobaczyć.

Zdefiniujcie, co to znaczy "Straszna skarbonka". 10k km rocznie to nie są jakieś wielkie przebiegi.

W opisie aukcji nie jest napisane nic konkretnego na temat serwisu. Tekst, że było serwisowane w zakładzie z autoryzacją ASO jest niewiele warty, żeby nie mówić g.... warty ;)

Jaki jest status:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione?
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter?
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona?
- tzw. "rurka". Wymieniana?
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory?
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa?
- w jakim stanie jest magiel?
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia?
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air?
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)?

Bierz pod uwagę, że dla planowanego przebiegu rocznego i założeniu, że usterki naprawiasz a nie "jakoś to będzie", to rocznie dodatkowo na serwis wydaje się 5k-10k pln. Jak będziesz miał szczęście to bliżej dolnych widełek (może nawet nie przekroczysz) a bo to "tylko" jakieś wahacze, a to hamulce, a to tarcze. A jak będziesz miał pecha i wjadą uszczelniacze, albo ze skrzynią coś się zacznie dziać, no to wtedy gotówka popłynie pod wysokim ciśnieniem ;)

Damned, jak kolega dobrze trafi to będzie tylko "skarbonka", a jak pecha to będzie miał "straszną skarbonkę" A poważnie to z takim autem trzeba koniecznie pojechać na weryfikacje do kogoś kto zna się na tych autach, nie koniecznie do ASO. Ewentualnie jak auto jest daleko od ciebie to zamówić eksperta który dokłądnie to auto prześwietli.
W Warszawie masz autora Motodziennika na YT Jacka Balkana. Nie kosztuje to dużo, a myślę, że sprawdzi ci to auto bardzo dobrze.
Akurat w dzisiejszym odcinku mówi o E65 https://www.youtube.com/watch?v=YHv8V4PqDXs

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

Zdefiniujcie, co to znaczy "Straszna skarbonka". 10k km rocznie to nie są jakieś wielkie przebiegi.

W opisie aukcji nie jest napisane nic konkretnego na temat serwisu. Tekst, że było serwisowane w zakładzie z autoryzacją ASO jest niewiele warty, żeby nie mówić g.... warty ;)

Jaki jest status:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione?
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter?
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona?
- tzw. "rurka". Wymieniana?
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory?
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa?
- w jakim stanie jest magiel?
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia?
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air?
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)?

Bierz pod uwagę, że dla planowanego przebiegu rocznego i założeniu, że usterki naprawiasz a nie "jakoś to będzie", to rocznie dodatkowo na serwis wydaje się 5k-10k pln. Jak będziesz miał szczęście to bliżej dolnych widełek (może nawet nie przekroczysz) a bo to "tylko" jakieś wahacze, a to hamulce, a to tarcze. A jak będziesz miał pecha i wjadą uszczelniacze, albo ze skrzynią coś się zacznie dziać, no to wtedy gotówka popłynie pod wysokim ciśnieniem ;)

---

Taka odp. na wyzej wymienione pytania:

"Panie kochany... :) Nie jestem mechanikiem i nie jestem w stanie odpowiedzieć na wszystkie te pytania. Zostawiałem auto w serwisie (Marco Serwis Kielce) i jeśli było coś do roboty, to było robione - ja tylko płaciłem i odbierałem samochód. Więc z mojej wiedzy:
- uszczelniaczy. Robione/nie robione --> nie robione
- skrzynia biegów. Olej wymieniany? Mechatronika? Konwerter? --> skrzynia przeszła remont ok. 3 lat temu, były wymieniane olej i jakieś kosze.
- uszczelka podstawy alternatora. Wymieniona? --> nie wiem, za moich czasów nie robiłem
- tzw. "rurka". Wymieniana? --> z tego co się orientuję, to nie.
- auto ma EDC. W jakim stanie są amortyzatory? --> przegląd przechodzi bez zastrzeżeń, więc zakładam, że ok. W serwisie też za każdym razem jest robiony przegląd i serwisanci amortyzatorów się nigdy nie czepiali.
- auto ma DD. W jakim stanie są stabilizatory i pompa? --> j.w.
- w jakim stanie jest magiel? --> j.w.
- w jakim stanie są węże układu chłodzenia? --> j.w.
- w jakim stanie są katy i zawory secondary-air? --> j.w.
- w jakim stanie są wałki mimośrodowe (valvetronic)? --> j.w."

No to możesz sobie odpuścić.


Moim zdaniem właściciel zgrywa głupa a do zrobienia przy silniku będzie cały program.


Teraz auto ma niby 205 tys. a 3 lata temu robiony remont skrzyni.

Przy zadbanym egzemplarzu z 205 tys. na blacie skrzynia powinna pracować wzorowo.

Wybacz ale nie każdy jest mechanikiem i nie musi wiedzieć czy ma coś zrobione czy nie , najlepiej wysłać bimmer checka niech to sprawdzi , co do skrzyni , może mieć 200 tys i może śmiałam paść , miałem kilka przypadków z mniejszym przebiegiem i skrzynia odmówiła posłuszeństwa


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez rogalex

Wybacz ale nie każdy jest mechanikiem i nie musi wiedzieć czy ma coś zrobione czy nie [...]

---

Nie no to klient-marzenie każdego warsztatu. Zapłaci ile się mu powie i się nawet nie zainteresuje za co :D

Pan masz pieniądz , pan się bawisz :) jechać oglądać , wysłać bimmera będzie coś wiadomo , a tak wróżenie z fusów


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk