F01 3.0 D polift 258 PS

Wersja do druku

05-12-2020, 00:13
lunatyk22

F01 3.0 D polift 258 PS

Witam

Koledzy, potrzebuje pomocy.
Jakie są bolączki silnika 3.0D polift 258PS i ogólne wady polifta? Czy dużo rzeczy poprawiono w wersji poliftowej żeby się na nią "pokusić" względem przedlifta? Wiem, że na pewno skrzynia jest lepsza 8-biegowa. Podobno rozrząd trzeba wymieniać już przy 150tys km? Czy jest on z przodu, czy z tyłu silnika? Jak mają się panewki w tym silniku? Też rozważam zakup 3 litry beznzyna 258ps co jeszcze siedziała w E65 ( z tego co wiem dostępna tylko na rynek Emiraty i Japonia?) Z góry dziękuję za pomoc w moich rozterkach
09-12-2020, 16:59
Aldik

Cytat:

Zamieszczone przez lunatyk22

Witam

Koledzy, potrzebuje pomocy.
Jakie są bolączki silnika 3.0D polift 258PS i ogólne wady polifta? Czy dużo rzeczy poprawiono w wersji poliftowej żeby się na nią "pokusić" względem przedlifta? Wiem, że na pewno skrzynia jest lepsza 8-biegowa. Podobno rozrząd trzeba wymieniać już przy 150tys km? Czy jest on z przodu, czy z tyłu silnika? Jak mają się panewki w tym silniku? Też rozważam zakup 3 litry beznzyna 258ps co jeszcze siedziała w E65 ( z tego co wiem dostępna tylko na rynek Emiraty i Japonia?) Z góry dziękuję za pomoc w moich rozterkach

Ta benzyna to chyba 272 KM o której mówisz i rzeczywiście dobra podobno.
Co do diesla to jeden kij czy lift czy przedlift. Rozrząd trzeba zmieniać max przy ok 200, panewki mogą paść tu i tu, turbina wiadomo też. W nowszej masz mocy wiecej.. Ja bym wolał poliofta ze względy na fajniejsze fotele i dostępność lamp led.
09-12-2020, 21:21
Dzuda

W e65 byl montowany silnik M54 natomiast w f01 bylo to N52. Nie powiedział bym ze to ten sam silnik
09-12-2020, 21:37
damned1

Poliftowe E65 730i miało już N52.
10-12-2020, 08:29
Dzuda

Cytat:

Zamieszczone przez damned1

Poliftowe E65 730i miało już N52.

A to przepraszam.... to jest tak sam silnik jak np w e90 n52b25?
10-12-2020, 08:53
damned1

Cytat:

Zamieszczone przez dzuda

a to przepraszam.... To jest tak sam silnik jak np w e90 n52b25?

n52b30. .
10-12-2020, 09:05
Dzuda

Wiem ze b30 ale pytam czy to ta sama konstrukcja co np w e90 ten nie udany 2.5? Gorszego silnika w bmw serio nie widzialem.
10-12-2020, 09:06
damned1

Nie wiem. Nie znam historii 2.5l i czy to samo bolało 3.0l.
10-12-2020, 09:22
Dzuda

Cytat:

Zamieszczone przez damned1

Nie wiem. Nie znam historii 2.5l i czy to samo bolało 3.0l.

Mialem dużo bmw ale gorszego silnika jak w e90 2.5i to na prawdę nie miałem. 100x bym wolał 2.0d
10-12-2020, 10:17
damned1

Cytat:

Zamieszczone przez Dzuda

Mialem dużo bmw ale gorszego silnika jak w e90 2.5i to na prawdę nie miałem. 100x bym wolał 2.0d

Ty w czepku urodzony, to Ci się fajne sztuki trafiały, a ta jedna była taka, że mogłeś się poczuć jak właściciel prawdziwego, używanego BMW :D
10-12-2020, 18:16
Dzuda

E39 528i dało mi bardziej popalić niz to e90 wiec nie chodzi tutaj o awarie bo defacto w e90 mialem ich mało
10-12-2020, 21:14
cursor

Cytat:

Zamieszczone przez Dzuda

E39 528i dało mi bardziej popalić niz to e90 wiec nie chodzi tutaj o awarie bo defacto w e90 mialem ich mało

Na jakiej podstawie traktujesz go jako najbardziej nieudany?

Ciekawe co powiesz o silnikach N20 itp
11-12-2020, 11:16
Dzuda

Cytat:

Zamieszczone przez cursor

Na jakiej podstawie traktujesz go jako najbardziej nieudany?

Ciekawe co powiesz o silnikach N20 itp

Moze jak byl nowy to może był dobry. Koelga po kupie tego auta ode mnie zrobił uszczelniacze i pierścienie olej dalej pobierała w dużych ilościach. Osiągi mega kiepskie względem spalania