740xd f01 2010 żabkuje, Czujnik ciśnienia logiczność na dobiegu

Dzisiaj zauważyłem, że podczas przyspieszania od zera auto (740xd 306KM) hmm żabkuje przez chwile jakby mu na sekunde brakowało mocy . Błąd jaki wywala to "czujnik ciśnienia, logiczność na dobiegu. Cisnienie wydechowe spalin przed turbosprężarką nielogiczne względem ciśnienia otoczenia DDE 28EC00"
Ktoś coś ? Czy to przez to moze być problem jaki mam a jezeli tak to gdzie dokładnie jest ten czujnik ?

Z góry dziękuje :)

https://images90.fotosik.pl/382/0ee036e8e4a69e3cmed.jpg
https://images90.fotosik.pl/382/9f4fb4bcf1b45416med.jpg

Wężyk wkręcony w kolektor wydechowy.
Bodaj w miejscu gdzie kolektor rozchodzi się na obie turbiny.
Chyba ten czujnik zmienił się i należy go wymienić razem z tym wężykiem, nie pamiętam czy tego czujnika to dotyczyło

I przez to tak poszarpuje ?:)

Jesteś w stanie wskazać który to :) ?https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4436

Szukam i szukam - moze ten https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...-unit/LBt13JbL ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

I przez to tak poszarpuje ?:)

Jesteś w stanie wskazać który to :) ?https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=11_4436

Szukam i szukam - moze ten https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...-unit/LBt13JbL ?

---

Niezależnie czy to powód czy nie, to skoro pojawia się błąd, to należy go usunąć, a dopiero później szukać dalej.

Nr 5 na tym obrazku:
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=13_1353

Zanim zabierzesz się za wymianę, sprawdź dokładnie wężyk. Mam teraz na tapecie 535d F07, gdzie ten wężyk pękł

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Niezależnie czy to powód czy nie, to skoro pojawia się błąd, to należy go usunąć, a dopiero później szukać dalej.

Nr 5 na tym obrazku:
https://www.realoem.com/bmw/pl/showp...diagId=13_1353

Zanim zabierzesz się za wymianę, sprawdź dokładnie wężyk. Mam teraz na tapecie 535d F07, gdzie ten wężyk pękł

---

Rano udało mi sie dojść który to ale dziękuje ,)
Jutro posprawdzam wszystko - a co do pęknięcia wezyka to mówisz o tym gumowym w miejscu gdzie zakręca i potem wchodzi w metalowy?
Jakie objawy miałeś w tej F07 ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Rano udało mi sie dojść który to ale dziękuje ,)
Jutro posprawdzam wszystko - a co do pęknięcia wezyka to mówisz o tym gumowym w miejscu gdzie zakręca i potem wchodzi w metalowy?
Jakie objawy miałeś w tej F07 ?

---

Auto dostałem do naprawy już z uszkodzonym wężykiem i problemami z mocą.
Nie dość, że rozerwany był gumowy wężyk, to jeszcze jakiś czas wcześniej właściciel próbował spawać część metalową.
Odnośnie braku mocy, to kolega, który robił Ci geometrię, wymienia wężyki podciśnienia, a później działam dalej(jeśli będzie jeszcze jakaś potrzeba)

Ja zmieniłem dzisiaj ten czujnik i na razie błedu nie ma. Zobaczymy :)

Przy okazji zauważyłem jeszcze jedno - jakby Ci się chciało to zerknij proszę https://7er.pl/showthread.php/55809-...318#post593318

EDIT:

Niestety po 600 km znów problem powrócił, ten sam błąd i ten sam objaw. Fakt ze wymieniłem na używkę ten czujnik, ale czemu tak szybko padł ? Mój pech ?

Wymieniłeś na używke to masz skutek - moim zdaniem albo cos ten czujnik uszkadza (uszkodziło tamten i ten) albo zamiennik czujnika był już nie do końca sprawny a teraz uszkodził sie do końca

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Wymieniłeś na używke to masz skutek - moim zdaniem albo cos ten czujnik uszkadza (uszkodziło tamten i ten) albo zamiennik czujnika był już nie do końca sprawny a teraz uszkodził sie do końca

---

No kupiłem używkę oryginał za 27 zł :D Ale tutaj chyba sprzedający raczej nie umiał przewidzieć długości działania.
Zamówię teraz nowy oryginał, ale boje się czy znów nie padnie - z tego co na razie wykminiłem to warto po jego wymianie zrobić test ciśnienia wydechowego spalin i jak wyjdzie, ze dpf przepełniony to pilne czyszczenie. Na razie raz po skasowaniu błędów test wyszedł ok, ale za chwile gdy znów wrócił błądtego czujnika to juz przy 2000obr wyszło 0 mbar, czyli tak jakby czujnik nie działał. Spróbowałem ponownie skasować błąd,ale już ciągle wraca.

Kasowałeś adaptację po wymianie czujnika?

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Kasowałeś adaptację po wymianie czujnika?

---

Nie, ale to używka, więc stwierdziłem że bez sensu. Myślisz, że mimo upływu przebiegu 600 km to coś da jakbym teraz to zrobił ?

Edit.: Od razu dopytam gdzie i jak się kasują tą adaptacje - ktoś mi mówił że trzeba skasować "adaptacje dpf"

Jutro będę zakładał nowy wiec będę wdzięczny za odpowiedz ;)
Edit3: okazało się ze nie dokrecilem cybanta na wężyku przy czujniku, wiec dokrecilem i skasowałem adaptacje - chyba ;) No i na razie błąd nie wraca . Test ciśnień wrzucę później ale wszystkie poniżej max wiec mniemam na logikę ze dobrze/

Kolejny edit. Jednak problem wrócił, znów bład czujnika, oraz błąd "jakości oleju" (tak tłumaczy na pl) i widzę na bagnecie ze jednak przybyło, mam max. Więc myśle czy aby nie wyjąć dpf i go dać do czyszczenia/regeneracji i wsadzić nowy ori czujnik, który juz zreszta zakupiony.
Co myślicie ??

i po 10 tys km problem wrócił, znów żabkuje i znów błąd ciśnienia. W DDE sprawdziłem i na wolnych obrotach ciśnienie wydechowe spalin przed turbo ok 700hPa a ciśnienie otoczenia 970 hPa. Czyżby znów padł ten czujnik ? Tak szybko ? Z DPF dodam żadnych problemów.

A założyłeś nowy oryginał?

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

A założyłeś nowy oryginał?

---

nowy bmw oryginalny.

Filmik ciśnień.. https://www.youtube.com/watch?v=sjoU...b_channel=JanS

Filmik wstawiony jako prywatny.

Już zmieniłem :)

Dla referencji mogę podrzucić wskazania u mnie w 535. Wartości na wolnych obrotach.
http://bmwe32.pxd.pl/gallery/pic602/...3440287835.jpg

Czyli u mnie świruje - chce spróbować przedmuchac waz idący z dpf do czujnika ciśnienia i sprawdzę styli na wtyczce . Zobaczymy czy coś pomoże . Przez kilkadziesiąt km był spokój i dziś znów .