Wersja do druku
Chciałem się dowiedzieć czy istnieje możliwość przeróbki orginalnego układu wydechowego w 740d tak aby brzmiał on nie co bardziej rasowo ?? Oczywiście zdaję sobie sprawę, że uzyskanie dzieku rodem z 740i jest bardzo mało prawdopodobne aczkolwiek zastanawia mnie efekt takiej przeróbki. Pozdrawiam
Moze nie do takiego auta i silnika ale zakladalem nowy wydech do diesla w sumie TDSa i jest tak, zakladasz gowna i masz wies tuning ktory halasuje i pierdzi albo inwestujesz w 740d minimum 2tys zl bez kolektora, same markowe i przystosowane strumienice, nowe rury, tlumiki przelotowe i koncowki wydechu a uzyskasz ledwo slyszalny minimalny aczkolwiek urzekliwy basik na biegu jalowym i milu kulturalny basik przy wkrecaniu na obroty. KM lekko wzrastaja a odczowa sie mocno skok Nm czy warto nie wiem, jak zareaguje na to komp, nie wiem. Ja zalozylbym markowe koncowki w przedziale cenowym 500-700 zl za komplet na auto i bedzie i ladnie wygladalo i brzmialo. reszta sie nie zmieni wiec i nie ma ryzyka z kompem
?? A co z tym tłumikiem nie tak? Ja w TDSie dałem 2 strumienice łuskowe ELTEC zamiast kata i zamiast tłumika środkowego- efekt? Jak była zamiast kata było nieźle i kulturalnie, jak dołożyłem drugą to w niektórych partiach obrotów były wyczuwalne drgania. Na koniec tłumik przelotowy i dobre, markowe końcówki wydechu w stylu M5 z tym, że dość szeroko rozstawione. Auto wkręcało się niemożliwie, na 2 nie mogłem przekraczać 4tys obrotów przy wyprzedaniu bo koła gubiły przyczepność i dupcia uciekała :D ogólnie Nm solidnie poszybowały w górę :)
Ja w 740d mam oryginalne tłumiki, bez żadnych przeróbek i naprawdę dzwięk śilnika jest super. Dużo osób nie może odróżnić czy do diesel czy benzyna.
Moim zdaniem jak robić jakieś przeróbki w tym aucie to najlepiej poszukać markowych dedykowanych tłumików.
Takie samodzielne przerabianie może spowodać zakłucenia w pracy silnika.
hehe stary a wiesz ile takie dedykowane markowe sportowe tłumiki kosztują?? :D majątek :) lepiej dać samą końcówkę, będzie ładnie, gustownie i ładnie będzie brzmiało :)
Zdaję sobie sprawe zę to napewno nie małe koszty, ale jeździmy bmw i takie dodatki kosztują, ja akurat jestem za przerabianiem naszych aut na częściach dedykowanych.
Co do wyżynania tłumików itp to kojarzy mi się to z klubem Opla Calibry
a końcówki....hmmm... kwestia gustu.
Myślę, że taki wydech to kwota ok 1500 euro. Więc masakry nie ma
oj chyba na jedną stronę ;) (czytać jako żart :roll: )
Ciężko powiedzieć ale np w EL-TEC ceny za takie zabawy zaczynają się od 4tys zł
masz jeszcze Milltek, Remus, Super Split... tam ceny mogą już powalać na kolana :)
Do X5 3.0d Hamanna kosztuje chyba tyle- 1500 euro. Ale niech się wypowie Maciek777 on taki wydech ma ;)
ja sie zastanawiam czy diesel wogóle moze mieć rasowe brzmienie. w koncu to nie benzynka.
Dziś jeździłem E53... bez wydechu. Zaraz za turbo jest kolano i koniec... W poszukiwaniu wibracji wyjechaliśmy tak na miasto i powiem Wam, że nawet niewiele osób sie oglądało. Turbo (a właściwie jego wirnik) bardzo tłumi spaliny i hałas.
Oczywiście można założyć markowy wydech, ale do diesla musi być dedykowany bezpośrednio pod model tak, żeby wykorzystać zjawiska falowe w układzie wydechowym do wydania ładnego dźwięku. Sam tłumik końcowy to nie jest to. W benzynie i owszem, choć wiemy, że nie o głośność chodzi ale o barwę dźwięku za autem.
Możesz rozwinąć?Cytat:
Zamieszczone przez NikosWariat
To ze jak masz turbine to mozesz wywalic tlumiki a i tak nie bedzie masakry dzwiekowej (jak to w przypadku silnika bez turbiny).
To wiem, ale Nikoś napisał: "nie wiem czy wiecie ale auta z turbinką są cichsze niż auta doładowane"Cytat:
Zamieszczone przez badstuff
Stąd moja prośba o rozwinięcie, bo ja nie widzę różnicy....
Kurcze byłem przekonany że turbina to właśnie doładowanie :/ Też chętnie poznam wyjaśnienie :)Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
I ja może się jeszcze czegoś dowiem.Cytat:
Zamieszczone przez Damias
Sądziłem, że turbina (gazowa) lub kompresor (mechaniczny) powodują doładowanie (powietrza w cylindry) :D
Człowiek całe życie słucha i się uczy :hihi:
Zapewne miało być "(...) niż auta nie doładowane" ;)Cytat:
Zamieszczone przez NikosWariat
Może i tak :) Poczekamy aż Nikoś wyjaśni bo może wie coś ciekawego w tej kwestii, a jeśli to tylko pomyłka w pisowni to spoko :)Cytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Turbina (turbodoładowanie) to szczególny rodzaj doładowania.
No chyba że chodziło o "doładowania inne niż turbo" - czyli sprężarkę mechaniczną. :)
http://www.youtube.com/watch?v=9vNsrrSSiUg tu mozna obejrzec i posluchac ladnie pracujacego dzwieku wydechu V8 diesla,mnie sie podoba i szczerze powiem ze chcialbym taki miec w swoim 740d.
Nie wiem jak to się ma w przypadku 740D ale mój kolega w swojej 530d wyciął praktycznie wszystko co miał w układzie wydechowym, począwszy od katalizatorów, po tłumiki końcowe ... zostawił tylko tłumik środkowy a na końcu układu wspawał końcówkę podwójną z nierdzewki i powiem wam szczerze, że brzmi to fantastycznie, w środku nie jest głośno natomiast z zewnątrz BAJKA ... Do tego kiedy przygazuje słuchać takie syczenie turbiny ... po prostu miodzio. Stracił pare koni i Nm z początku jednak pojechaliśmy do znajomego magika od BMW podłączył się pod kompa, zmienił ustawienia wtrysków, dawkowanie paliwa turbiny i powietrza i teraz nie dość że zapier.... to jeszcze fajnie brzmi. Wydaje mi się, że w 740D można by było uzyskać jeszcze lepszy dźwiek tylko, że w tym przypadku brzmiałoby to niczym ciężarówka :D
Nie sugerujcie się dzwiękiem z filmików - ostatnio spotkałem się z kolegom który przerabiał u siebie wydech i podesłał mi filmik - na filmiku bajka - piękny basik i ryk , w rzeczywistości - pierdzenie i kaszana.
Bardzo dużo zależy od urządzenia którym nagrywamy i w jakich warunkach - np nokia n95 mimo że kręci świetne filmiki to tak jak by nie nagrywała niskiego pasma dzwięku ( albo była mniej czuła w tym zakresie )- efekt jest taki że np mój wydech brzmi jak m3 e36 a na filmikach słychać go dość marnie ...
serwus,moje zdanie jest takie: jak zakładać to konkrety i ja gustowałbym w produktach np: eisenmann,ale z racji wysokich cen odbijam od tego tematu i wspawuje tylko końcówki do oryginalnych tłumików. :oops:
trak brzmi ori tłumik w e32 z końcówkami ultera, i z wywalonym katem.
http://www.youtube.com/watch?v=cvQ0IdYd1DY
kominów już nie ma .. ale jak były tak to przmiało.