Z Półsyntetyka na FullSynthetic ??

Kto to u siebie zrobił?
Przy jakim przebiegu?
Z jakimi konsekwencjami?

Czy jest to ryzykowne?
Co w praktyce polepsza taka zmiana oleju, zakładając że nic nie popsuje...?
Czy istnieje przebieg powyżej którego nie powinno się już wykonywać takiej operacji?


Przypomnę problem: wielu mechaników twierdzi, że nie powinno się zmieniać gorszego gatunkowo oleju na lepszy, ponieważ oleje syntetyczne maja lepsze właściwości przepłukujące co w grozi wypłukaniem nagarów z silnika i w konsekwencji jego porozszczelnianiem. Czy to prawda?

Pisac by mozna duzo,ale nie robi sie takich rzeczy,a szczegolnie na fuuuul syn.
Niezle silnik Ci przepluka,wyjda wszystkie nieszczelnosci

Cytat:

---

w temacie o pompie oleju użytkownik mat napisał:

też przeszedłem a syntetyk z półsyntetyku, wlałem castrol edge sport 0w40 i wszystko jak najbardziej jest w porządku, potem zrobiłem odmę i uszczelki zaworowych. nie bierze oleju wszystko ok.

---

Hmm?? No i właśnie o to mi chodzi :/ mam już mentlik.

bylo juz na forum, niebylo problemow, poszukaj

A co Ci przeszkadza pólsyntetyk? Ja też jeździłem na półsyntetyku przez dwa lata, poprzedni właściciel też jeździł na półsyntetyku przez ponad 2 lata i nic się nie działo. Więc przeskakiwanie na full syntetyk według mnie to przerost formy nad treścią. Pólsyntetyk dobrej firmy też bardzo dobrze spełnia swoję zadanie.
Więc po co ryzykować?

Hmm!!!mam ten sam dylemat,kupiłem zalany 10w , i myślę pozostać przy nim,częściej będę wymieniał, coś za coś.pzdr. :|

Evan, na jakim oleju teraz śmigasz? Jest taki wybór olei że nie wiem co kupić, a już by wypadało wymienić.

Widzę z Castrol jest bardzo popularny, a z kolei niektórzy twierdza ze Castrol to dziadostwo bo strasznie zasyfia silnik. Dlatego zapytałem co daje syntetyk, bo chyba sam zostanę przy pól-syntetyku.

Ktoś wskaże temat w którym jest mowa o takiej zamianie, bo ja szukałem i znalazłem tysiąc pięćset różnych postów o oleju z których nic nie wyłowiłem.

Ja jeździłem na Mobil-u

Do silników M60 i M62 fabryka zaleca pełen syntetyk 0W40, więc uważam że taki właśnie powinno się lać...Ja u siebie przeszedłem z półsyntetyka na Castrola 0W40 i zauważyłem róznicę, min. silnik zaczął ciszej pracować i troszkę lepiej wkręcał się na obroty..No i po odpaleniu na zimnym samoregulacje od razu cichły ;) Ponadto oleju nie brał ani grama i nic mi nie wypłukało, chociaż trochę się tego obawiałem...

Za jakim przebiegiem wykonałeś tę operację?? Czy jakiś serwis weźmie za to odpowiedzialność jeżeli zlecę im taką wymianę?

z tego co wiem to robisz to na własne ryzyko ja miałem 249tysi jak robiłem wymianę.

Hej ,możesz smiało tak zrobic ,nic sie nie stanie ,pozdrawiam :cool:

Cytat:

---

Zamieszczone przez RockR

Za jakim przebiegiem wykonałeś tę operację?? Czy jakiś serwis weźmie za to odpowiedzialność jeżeli zlecę im taką wymianę?

---

Przy jakichś 270 tyś... :)

A słyszał ktoś o przypadku uszkodzenia silnika przez taką wymianę?? Czy stopień zabrudzenia silnika ma jakieś znaczenie np. gdy ścianki pokrywy zaworów są ciemno brunatne a nie żóltawe/białe ??

Ja już nie mogę spać przez te oleje w moim aucie,w silniku półsyntetyk i w skrzyni zamiast Esso, Castrol Donax---CO TU ROBIĆ Z TYM!!! wszystko chodzi skrzynia też ,to ryzyko mnie przerasta,żebym nie żałował potem jak powymieniam na inne.pzdr.

Podłączam się do pytania. Mam przejechane 238 tys i zalany półsyntetyk :razz: Chociaż zalecane jest używanie do końca pełnego S. Do wymiany mam jeszcze 2k km. Czekam na info od tych, którzy tak zrobili i czy były jakieś konsekwencje tego...

Ja kupiłem swoje R6 z przebiegiem 120 tkm,jakiś de.il zalał go semi i tak przejechał ileś tam km,też ten temat poruszałem i odpowiedzi jednoznacznej nie można uzyskać,co jest normalne.Ja zaryzykowałem,kupiłem olej BMW,zalałem,R6 cyka jak zegarek,ponad 3000 km przejechane,poziom idealny,zero wycieków.Ale jak większość Ci podpowie,to zależy od stanu silnika...dlatego nie ma regóły.Pozdrawiam

Wszystko zależy od konkretnego egzemplarza :) Moje auto gdy je kupiłem zalane bylo 15W40 :x Przy wymianie przeszedłem na półsyntetyk 10W40 i gdy okazało się, że nie bierze oleju po 6 ciu czy 7miu tyś km zalałem go Ori BMW 5W30. Nadal nie bierze oleju i jakoś mu się lżej na obroty wchodzi ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez radoshb

Wszystko zależy od konkretnego egzemplarza :) Moje auto gdy je kupiłem zalane bylo 15W40 :x Przy wymianie przeszedłem na półsyntetyk 10W40 i gdy okazało się, że nie bierze oleju po 6 ciu czy 7miu tyś km zalałem go Ori BMW 5W30. Nadal nie bierze oleju i jakoś mu się lżej na obroty wchodzi ;)

---

dokładnie tym samym olejem zalałem i bardzo podobne mam odczucia,w zasadzie zastanawiam sie czy nie wymienić znowu oleju i już tylko pilnować przebiegu
A stan konkretnego egzemplarza to odpowiedź na to pytanie: zmieniać czy nie.