Dziwne zachowanie skrzyni biegów 730D. 2010r.

Witam Panów,

Postaram się opisać mój problem w najdokładniejszy sposób jaki potrafię:

Otóż skrzynia biegów na zimnym silniku i niskich biegach potrafi się zaciąć w taki sposób, jakby nie wiedziała który bieg ma teraz wbić (redukcja czy w górę). W sytuacji gdy jadę powoli lekko odczuwa się zmianę biegu aczkolwiek przy trochę szybszej jeździe następuje dosyć mocne szarpnięcie. Nie mówiąc już o tym, co się dzieje jak przyciśniesz pedał gazu mocniej - dziś po takiej "próbie" auto wykazało mi błąd napędu (skrzyni) który zniknął wraz z ponownym odpaleniem auta. Wiem, że taka próba mogła skończyć się katastrofą i rozpiżdżeniem skrzyni, ale nie wiedziałem czy to ja mam paranoje czy auto mi szwankuje. Po tej "próbie", skrzynia przełączyła się w tryb awaryjny i jechałem na którymś biegu, bodajże 3. Myk polega na tym, że gdy samochód już się nagrzeje do swojej temperatury to ten problem znika - brak szarpnięć, brak jakichkolwiek problemów ze skrzynią, można normalnie sobie przycisnąć i autko się bardzo dobrze sprawuje. Co może być powodem takiego zachowania? Olej został wymieniony w skrzyni jakieś 3.000KM temu przez poprzedniego właściciela, auto nie wykazywało żadnych problemów.

Olej wymienić i patrzeć co się będzie działo, zrobić adaptacje skrzyni przywrócić ustawienia fabryczne i powinno być ok

U mnie podobne akcje skonczyly sie regeneracja mechatroniki (okolo tysiak). Mechanik od skrzyn wysylal gdzies ja kolo Warszawy. Nie kazdy tryb awaryjny wykazywal bledy przy diagnostyce. Zazwyczaj blad byl z rana na zimnym aucie. Na lekko rozgrzanym zero bledow.

Do skrzyń polecam Sebka i Grzeska ze Zgorzelca . Mega .

I ja również polecam, dosłownie wróciłem z wizyty i diagnostyka, która mechaników rozkładała, zajęła Grześkowi jakieś 3 minuty jazdy samochodem ;)

Sęk w tym, że mieszkam za granicą i do Zgorzelca mam trochę daleko, jeśli już byłbym w kraju (Białystok).

Mam tu w Brukseli speców którzy zajmują się tylko automatami, może tam zadzwonię i spróbują ogarnąć temat. Ciekawi mnie jaką cenę mi krzykną :noidea:

Jak krzykną cenę w euro w tysiącach , to się opłaca umówić wizytę w Zgorzelxcu , podjechać , oddać auto do naprawy. Wynająć hotel , i poczekać nawet 2 dni i odjechać autem. Wyjdzie na pewno taniej. A jak umówisz się w piątwk to i miły weekend w Zgo spędziśz :)

Chyba, że tak. Zobaczymy co czas pokaże, bo na ten moment to musiałbym w Zgorzelcu dwa tygodnie siedzieć przez kwarantannę :p

Zostawisz w Goerlitz.

Zgorzelec wejdzie w grę jeśli Panowie od skrzyń krzykną mi tutaj horrendalną cenę za diagnozę + naprawę. Dzięki opy za szybkie odpowiedzi!

Jak będziesz w PL to Ci mogę to ogarnąć. Robiłem to u siebie w F01. Jak chcesz więcej szczegółów to PW.

Dzięki MK, jutro wybieram się do gościa na miejscu. Zobaczymy co powie.

Update taki, że dziś zauważyłem wyciek oleju na poziomie skrzyni.. Prawdopodobnie gdzieś jest nieszczelność i mogą być spore ubytki.

Otóż byłem u speca od skrzyń w Brukseli.
Pan specjalysta wsiadł do auta, podpiął się pod komputer i zobaczył, że skrzynia przestawiła się raz w tryb awaryjny (o którym pisałem wcześniej).
Po krótkiej rozmowie stwierdził, że skrzynie trzeba na pewno zdejmować bo to cieknie z jakiejś części która znajduje się w takim miejscu, że nie jest dostępna bez potrzeby zdejmowania. Oczywiście, nie zajrzał pod auto, bo po co? Na dodatek stwierdził, że to bolączka tych skrzyń i trzeba robić kapitalny remont który będzie kosztował uwaga... 3.200eu na fakturę. Jak usłyszałem cenę to oniemiałem i odpowiedziałem tylko, że skoro tak to się zastanowię.

Udałem się do znajomego który pracuje w warsztacie i podnieśliśmy auto. Po dłuższych poszukiwaniach i wyczyszczeniu spodu auta, zauważyliśmy, że wyciek jest prawdopodobnie z misy. Na dodatek, nie widać nigdzie silikonu który ponoć lepiej dawać przy wymianie oleju + miski (tak twierdził znajomy). Czy to może być powód dla którego są przecieki? Olej skrapla się po prawej części miski. Myśleliśmy, że może to ucieka przez chłodzenie skrzyni.. Ale nie było tam żadnej wilgoci. Dokręciliśmy śruby w nadziei, że może to trochę pomoże. Wyciek jest jakby mniejszy, ale nadal jest.

Temat jest teraz taki, że pod koniec czerwca wybieram się do Polski, do rodzinnych stron tzn. Białystok. Czy jest ktoś na forum kto korzystał z usług firmy "Logarytm" Pana Karola Wysockiego lub Auto Serwisu "Waszczuk" w Jurowcach? O tym drugim słyszałem, że niezbyt warto tam jechać, ale to słowa jednej osoby która gdzieś to zasłyszała jedynie. Szukam osób które korzystały i polecają.

Zgorzelec odpada z przyczyn organizacyjnych.

Lecisz z Brukseli to walnij przez Frankfurt, Drezno do Zgorzelca i do chłopaków. Masz pewność, że zrobią dobrze. Takie moje zdanie.

Moje też. Dzień wcześniej wyjazd. Na rano jestes i na wieczór lub z rana następnego dnia walisz na Białystok. Ze Zgo do Wawy w 4h plus 1,5h di BIA i jesteś.

Edit:
Sprawdziłem na mapie...Przez Zgorzelec 100km dalej :)

Bezi co to 100km, gdy masz pewność sprawnego auta?

Oczywiście nie ujmuję wam racji, do wyjazdu mam około miesiąc więc niebawem muszę się zorganizować i podjąć decyzję. Tymczasem we środę wymiana oleju i miski na nową, zobaczymy czy da to efekty.

UPDATE:

Statyczna wymiana oleju + wymiana misy/oringów w przewodach od chłodnicy oraz oringu na korku do wlewania oleju. Skrzynia pracuje bardzo dobrze, bez zacięcia, wszystko ładnie reaguje. Na razie brak jakichkolwiek przecieków. Koszt całej operacji to około 530eu (olej z serwisu, misa + robocizna) zamiast 3200eu które krzyknął mi "specjalysta".

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ruskitokot

Statyczna wymiana oleju + wymiana misy/oringów w przewodach od chłodnicy oraz oringu na korku do wlewania oleju. (...) Koszt całej operacji to około 530eu (olej z serwisu, misa + robocizna) zamiast 3200eu które krzyknął mi "specjalysta".

---

Matkoboskokochano... W PL za 3.200 PLN to miałbyś tę całą usługę i jeszcze na koniec szef warsztatu na koniec wreczyłby Ci jakąś dobrą łychę... Przecież to w zasadzie wymiana oleju + drobne pierdoły :-O

Niezłe ceny. Ja za wymianę statyczną z olejem, uszczelką i filtrem zapłaciłem koło 400 zł. Jaka ta Polska jest wspaniała :D

Słowik , wymieniałeś w e38 miskę i koszt 400zł ? :excitement:

Słowik w f01 to sama misa i uszczelka to już koszt ok 1000pln.Więc w czym problem masz ?

Faktycznie nie doczytałem, że miska też była wymieniana. A w F01 zawsze trzeba ja obligatoryjnie wymieniać? Ile wy płaciliście za podobną operację w PL?
Elvis, oczywiście miski u siebie nie zmieniałem. Nie było takiej potrzeby.

dla jasności w f01 miska jest razem z filtrem zrobiona.Dla tego taka cena.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

dla jasności w f01 miska jest razem z filtrem zrobiona.Dla tego taka cena.

---

No tak, przy nowych autach nie może być inaczej. Nie długo zamiast wymiany oleju będziemy po prostu wymieniać skrzynię na nową.

Za robotę zapłaciłem tylko 50eu, wybuliłem strasznie dużo za olej w salonie BMW - Około 350eu. Kupiłem 10 litrów za te pieniądze.
150eu +- to koszt misy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

dla jasności w f01 miska jest razem z filtrem zrobiona.Dla tego taka cena.

---

Zakupiłem taki model misy, że można jedynie filtr wymieniać. Jeśli się nie mylę to była od VAICO.