Nietypowe pytanie odnosnie oleju silnikowego

Witam, mam tamie dosc nietypowe pytanie na temat oleju silnikowego..
Jako ze mam około 50l oleju shell rimula r6 lme 5w30 czyli taki ktory stosuje sie w ciężarówkach itd i chcialbym go jakoś wykorzystać. Czy ktoś może coś podpowiedzieć czy sie da i czy moga wystąpić i ewentualnie jakie konsekwencje. Olej mialby być zalewany do e39 m62b44 i e38 z tym samym silnikiem.
Z gory dziekuje za pomoc.

Dodam ze mam też e39 z m52b28 i e36 m52b20 i do nich zalewam ten właśnie olej i nie zauważyłem niczego zlego, silniki ladnie pracują natomiast do V-alek troszkę sie cykam czy im to nie zaszkodzi.


Obydwa m62 maja wrzucony "zimny termostat" jesli to cos zmienia.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

Nazwa produktu: Shell Rimula R6 LME 5W-30

Poprzednia nazwa produktu:

Zastosowanie:

Klasa lepkości SAE: 5W-30

Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 847

Temp.zapłonu COC°C minimum: 232

Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 66,9

Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 12,13

Wskaźnik lepkości: 181

Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: ACEA E6, E7; Cummins CES 20077; Deutz DQC IV-10 LA; spełnia IVECO TLS E6; MAN M 3477, 3677; MB 228.51; MACK: EO-N; Renault Truck: RLD-2; Volvo: VDS-3

Po wymienionych aprobatach widać że jest to olej stworzony pod silniki diesla do ciężarówek gdzie panują zupełnie inne warunki niż w silniku benzynowym jaki jest w bmw. Oczywiście silnik się od niego nie zatrze i w krótkookresowej perspektywie nic się pewnie nie wydarzy ale moim zdaniem ten olej nie nadaje się ani do V8 ani R6. Ja bym nie lał tego oleju chociaż to kuszące bo masz go dużo. Zrobisz jak będziesz uważał. Może opędzluj ten olej komuś kto ma ciężarówkę i tyle ;)

to wiadomo ale musze przyznac ze w e36 jak ja kupiłem to był olej 5w30 chyba motul i po zmianie na tego shella silniczek zaczął duzo ładniej i ciszej pracowac...przejechałem na tym oleju ok 40tys
Słowik powiedz jakiego ty uzywasz oleju?

czyta, i czytam i mam już dosyc tematów zwiazanych z olejem..Jedni ze 10w60, jedni 5w40 lub 0w40 5w50 a jeszcze inni 10w40 -tych akurat nie biore pod uwage... Silnik w 7er mam ogarniety, wymienione wszystkie uszczelki, uszcelniacze itd. Rozrzad w stanie bdb, termostat zmieniony na mechaniczny 85 czy 88C...Jaki lac teraz olej ...Myślałem o elf 5w50 ale....

Jak czytam takie tematy to zastanawiam się jaki cel jest ich?
Skoro masz to zalewaj a nie nas pytaj o zdanie.
Powiem ci zalej zalejesz zepsuje się i co?
Ps
Mam na zbyciu stare buty, majtki po babci i jeszcze stanik po byłej macie pomysł jak to wykorzystać w BMW?

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Jak czytam takie tematy to zastanawiam się jaki cel jest ich?
Skoro masz to zalewaj a nie nas pytaj o zdanie.
Powiem ci zalej zalejesz zepsuje się i co?
Ps
Mam na zbyciu stare buty, majtki po babci i jeszcze stanik po byłej macie pomysł jak to wykorzystać w BMW?

---

na głupie odpowiedzi jak twoja wcale nie licze a po za tym cel jest taki ze chciałbym się dowiedzieć jak to jest z tymi olejami (od kogos kto ma pojęcie/stycznosc z olejami itd) bo ze napisane jest ze do diesla i ze do ciężarówek itd to jedno a w praktyce może byc zupelnie inaczej.

producent/dystrybutor twierdzi ze smiało można taki olej lac do benzyny

Stary na logikę :

czy do przykręcania kół w swoim bmw używasz kluczy od ciężarówki?
czy do mycia auta używasz płynu z kuchni od twojej matki?
czy na cipke mówisz jezioro?


NIE???
to skończ pierd... i pisać takie tematy

Skoro co jest do czegoś przeznaczone to jest do tego a nie do 100 innych rzeczy - koniec gadki!!

Idac twoim. Tropem to e36 i inne pewnie tez sa przeznaczone tylko do upalania cz y tam driftu a do normalnej jazdy juz sie nie nadaja..

Zadalem pytanie bo mnie to ciekawi i tyle i myślałem ze tutaj uzyskam jakąś odp a ty mi pierd..... że jak się coś do jednego nadaje to do drugiego juz nie.

Zeby bylo jasne to nie chodzi mi o żadna oszczędność bo nie szkoda jest mi wydac pare zl na olej ale z tym też cos chciałbym zrobić a wyrzucać go nie mam zamiaru.

Adasio nerwowy jakiś, bo chyba dawno kija nie moczył:lalala: Adam, zjedz snickersa :crazy::director:

Odpowiadając na Twoje pytanie - w ciężarówkach są silniki diesla. M62B44 to silnik benzynowy. Stosować możoesz, ale licz się z konsekwencjami. Jakimi? Nie wiem, nie znam się, ale ci co się znają wymyślili odrębne oleje dla silników benzynowych i wysokoprężnych ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez scooter740

to wiadomo ale musze przyznac ze w e36 jak ja kupiłem to był olej 5w30 chyba motul i po zmianie na tego shella silniczek zaczął duzo ładniej i ciszej pracowac...przejechałem na tym oleju ok 40tys
Słowik powiedz jakiego ty uzywasz oleju?

czyta, i czytam i mam już dosyc tematów zwiazanych z olejem..Jedni ze 10w60, jedni 5w40 lub 0w40 5w50 a jeszcze inni 10w40 -tych akurat nie biore pod uwage... Silnik w 7er mam ogarniety, wymienione wszystkie uszczelki, uszcelniacze itd. Rozrzad w stanie bdb, termostat zmieniony na mechaniczny 85 czy 88C...Jaki lac teraz olej ...Myślałem o elf 5w50 ale....

---

Słuchaj, to że silnik ładnie pracuje na tym oleju nie oznacza, że mu ten olej służy. Ciężko stwierdzić jak zachowuje się i jaką ochronę zapewnia silnikowi, jaką zachowuje płynność w takim silniku jak BMW gdzie sądzę, że poddawany jest wyższym temperaturom niż w ciężarówce, wyższym prędkościom obrotowym itd. Jak już pisałem silnik na pewno się na nim nie zatrze ale lepiej lać jednak olej o parametrach takich jak przewiduje producent silnika. Ja leję obecnie 5W40 Xado, wcześniej Millers XF 0W40. Oba na bardzo dobrych syntetycznych bazach. Z tego co pamiętam to BMW tak do M62 i M52 zaleca oleje 5W40 lub 0W40 więc 5W30 raczej nie powinno się lać do tych motorów. Ewentualnie może być 5w50 jak masz większe ubytki oleju ale 10W60 w takim aucie to juz moim zdaniem przerost formy.

Ten olej jest niskopopiołowy, wiec do silników bez DPF jego używanie jest niewskazane. Ogólnie Rimula to są bardzo dobre oleje, ale lepiej kup jakiś 5W40 full saps

dzięki za odp...co do oleju to już kupiony i zalany Meguin super leichtlauf 5w40......Zwyczajnie mnie ciekawiło jak to jest z tymi olejami itd a ze nie mogłem nigdzie znaleźć odp to zadałem pytanie tutaj....... swoja drogą silnik w e36 pracuje dużo lepiej niz na motulu 5w30 który był wcześniej zalany i nie zauważyłęm naprawdę żeby coś złego się działo itd. Żadnego klekotu przy odpalaniu zarówno na zimnym jak i ciepłym, silnik czysty, olej po każdej wymianie też wygląda dobrze wg mnie a co najważniejsze nic nie ubywa. Wymianę robię zazwyczaj co 8-10tys i nie wiecej.

Słowik..powiem ci ze od 4lat zajmuje się głownie e39 i ewentualnie e36, tzn sprowadzam z niemcowni i rozwalam na graty i nie było ani jednej która byłaby zalana inny olejem niż 5w30 (wszystko z przed liftowymi silnikami m52. Przebiegi zazwyczaj od 180 do 300tys) i dlaczego helmuty leją 5w30 zamiast zalecanego 5w40

Nie wiem czemu Niemcy leja 5W30. Może po prostu taki olej leja im w serwisach do których jeżdżą, a oni specjalnie w to nie wnikają. Podejrzewam też, że nie wnikają za bardzo w to jaki olej im wlali. U nas też często w ASO czy warsztatach leją oleje inne niz zaleca fabryka. Kupowaliśmy teraz dla dziewczyny używaną Corollę od dealera Toyoty i mimo, że zalecają do tego auta 0W20 to ASO zalało 5W40. Po zakupie pojechałem i wymieniłem na taki jak powinien być. I tak to właśnie wygląda.

Albo castrol 5w30 albo shell 5w30 i rzadko sie zdarza żeby byl olej innej marki..

Jeden raz byl 5w40 w e38 i tez shella.

Ja osobiście widziałem ,macałem e39 528 i 530d po przelotach 650 i 720tyś.km zalewane shelem 5w30.Auta były od niemca.I jak by nie większe luzy na maglu,to uwierzcie mi że te auta były wzorowe.A silniki pracowały bardzo ładnie.

No akurat do 530d to chyba nawet jest zalecany 5W30. M52 i M62 nie jest nowoczesną ciasno spasowaną jednostką i pewnie dlatego nie wymaga oleju 5W30 tylko 40. Obecne silniki szczególnie japońskich marek są konstruowane z myślą o olejach 0W20 a nawet 0W16. Moim zdaniem olej o lepkości 40 zapewni zawsze trochę lepszą ochroną niż o lepkości 30. Do tego 5W30 to obecnie najczęściej oleje low saps, które w takim starym silniku są bez sensu. Lepiej lać olej full saps z niższymi normami i pełnym pakietem dodatków niż jakieś eco. Ale każdy niech leje co uważa.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Ja osobiście widziałem ,macałem e39 528 i 530d po przelotach 650 i 720tyś.km zalewane shelem 5w30.Auta były od niemca.I jak by nie większe luzy na maglu,to uwierzcie mi że te auta były wzorowe.A silniki pracowały bardzo ładnie.

---

Tylko tamten shell o którym mówisz, mógł być przeznaczony do Diesla lub benzyny - konkretnie. Tu mowa o zalaniu do benzyniaka, oleju przeznaczonego do diesla.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bombel89

Tylko tamten shell o którym mówisz, mógł być przeznaczony do Diesla lub benzyny - konkretnie. Tu mowa o zalaniu do benzyniaka, oleju przeznaczonego do diesla.

---

Wiem o czym jest temat.Napisalem ze u niemca latają na shellu i robią ładne przeloty

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Wiem o czym jest temat.Napisalem ze u niemca latają na shellu i robią ładne przeloty

---

Shell to ogólnie jeden z lepszych olei. Więc nie jest to specjalnie dziwnie, że auta dobrze na tym się sprawują.