Wersja do druku
Witam mam pytanie, zrobilem dzisiaj regeneracje plyty sterujacej skrzyni nowe tloczki, separator olej itp bez zmiany selenoidow . Po jezdzie adaptacyjnej i rozgrzaniu sie skrzyni czyli jak zawsze dalej czuc twarda zmiane z 2-1 co to moze byc ??? pomocy . Pojawia sie to tylko na goracej skrzyni podczas dlugiej jazdy po miescie . Dziekuje ;>
jak by bylo zle poskladane to by nie chodzilo ;DD
Te twarde schodzenie z 2-1 to norma w każdej e65. Nie przeskoczysz. Musisz przywyknąć. Ja juz miałem nawet noge wytrenowaną i jak podjeżdżałem np pod światła to hmm chyba delikatnie odpuszczałem hamulec, juz nie pamietam, ale dało się to złagodzić:) One tak juz mają.Cytat:
Zamieszczone przez piter7898
To nie jest norma w każdej e65.Ja jakoś tego nie miałem przez 5 lat i kolega który kupił moją e65 też jeżdzi 4 lata i nie ma tego problemu.
Też się nie zgadzam, że to norma. U mnie nie ma takich objawów.
Wymiana tych elementów mechatronica które podałeś najczęściej pomaga przy tym problemie.
Warto by było przy okazji wyczyścić elektrozawory i wszystkie drobne elementy przed złożeniem.
Możliwe jest także ze twoja skrzynia jest z samego początku jej serii produkcji - te sterowniki miały większe problemy i zostały szybko poprawione.
W katalogu online ZFa jest to opisane.
Nie wszystkie modele E65 miały ten problem.
Najczęściej dotyka to modeli z przed liftungu elektroniki(brak klawisza menu obok I-Drive)
Bzdurą jest też twierdzenie, że ten typ tak ma i należy do tego przywyknąć.
Aktywacja trybu miejskiego, zmiana programu w sterowniku skrzyni(na odpowiedni dla tego trybu) oraz kasowanie adaptacji i jazda adaptacyjna, praktycznie rozwiązuje ten problem. Bardzo często nawet bez robienia czegokolwiek z mechatroniką
Możliwe ze z początku produkcji bo pierwsze co mnie zdziwiło to brak tabliczki z numerami skrzyni tylko gotowy odlew na obudowieCytat:
Zamieszczone przez Sebek
Bzdurą jest też twierdzenie, że ten typ tak ma i należy do tego przywyknąć..................Dokładnie.Na tym i innych forach często pieprzą głupoty że aż nie chce się tego komentować..
W skrzyniach serii 6HP bardzo rzadko były tabliczki. Najczęściej są to odlewy z wybitymi numerami.
Na fora internetowe trzeba było brać poprawkę a Facebooka nieda się już wogole czytać.
Rozumiem, że aktywacja trybu miejskiego to dodanie do FA +KPLC I kodowanie sterownika skrzyni pustym manem. Prosiłbym jednak o rozwinięcie myśli "zmiana programu w sterowniku skrzyni(na odpowiedni dla tego trybu) "Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Pozdrawiam
W 2010 kupiłem e65 745 2002 i miała problem ze skrzynią wiec od razu oddałem do zrobienia, rozebrali całą skrzynie, wymienili tarczki n achyba 2 albo 3 biegu, zmienili sprzęgło, płytkę mechatronika plus programowali u Sikory w Mikołowie. I miała twarde zejścia po tym wszystkim, próbowali jeszcze raz ale jak to powiedział Pan w ASO "zmienia książkowo i perfekcyjnie". Wtedy miała ok 104tyś km, potem przy ok 160 zmieniałem olej i cały zestaw od Sebka w mechatronice plus kasowanie adaptacji i nauka i.. i nadal miała twarde zejścia z 2-1. I jak sprzedawałem przy ok 210 nadal tak było.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Napisałem, ze każda tak ma bo przez te lata nie raz o tym czytałem .
Oczywiście że nie każda
Nie. Aktywacja trybu miejskiego to zmiana programu na odpowiednią wersję, dodanie +KPLC do fa i dopiero kodowanie EGS.Cytat:
Zamieszczone przez krazboy
Pisałem o tym tutaj:
https://7er.pl/showthread.php/37272-...-się-tym-bawił
Wiele osób myśli, że samo dodanie KPLC załatwia sprawę i później powstają takie mity na forach, jak napisałeś
Mam nadzieję, że nasza konwersacja obali choć jeden mit, ale do rzeczy.
Czyli " zmiana programu na odpowiednią wersję" to zwykły updata/programowanie sterownika ESG najnowszym spdaten np. programem winkfp?
Następnie dodanie do FA +KPLC , a na koniec kodowanie pustym manem sterownika EGS?
Czytałem, że robiłeś to istaP. Zauważyłeś może czy ista na koniec koduje tylko EGS ,czy może jeszcze jakiś sterownik?
Co zrozumiałeś z mojego postu, który podlinkowałem?
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Jak się ma ten tryb miejski jeżeli jeździmy autem 50 % miasto i 50 % autostrada ?
"Ista, wcześniej nie chciała aktualizować skrzyni, po wybraniu tego trybu już tak, więc zmienił się program. Niestety nie zapisałem sobie numeru programu."
Teraz zrozumiałem. Szkoda tylko, że nie mamy numeru programu. Ja niestety dopiero w lipcu będę w kraju i będę miał dostęp do e65. Powtórzę Twoje programowanie IstaP i zapiszę numer, aby się podzielić. Chyba, że ktoś inny mnie uprzedzi. Dzięki i Pozdrawiam
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Ten tryb ma zapobiegać twardej zmianie z 2 na 1. Nie odczułem żadnych innych różnic w pracy skrzyni biegówCytat:
Zamieszczone przez Sebek
Dokument SIB na ten temat:
https://mega.nz/#!9px3RRTT!ug8srtJyB...TVqkLqcdHp5_h8
Podeślij VIN z auta jak masz możliwośćCytat:
Zamieszczone przez krazboy
Temat dotyczy mojej E65. VIN: DR 54220. Cursor wybacz, ale syn jest mocno zajęty na wyspie, dlatego ja przesyłam Ci VIN. Auto ma 330tkm, a pierwsza wymiana oleju i miski była przy 180 tkm. Kolejne co 60 000km.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Pozdrowienia z Kołobrzegu
Jeden z tych numerów to powinien być właściwy dla opcji +KPLC
Przy najnowszych plikach zapewne będzie to ten ostatni
*7531274
*7532713
*7534976
*7536710
*7537148
*7539028
*7541168
*7546008
*7547260
*7549934
*7577365
Witam. Niestety nie mogę się połączyć istaP z tym autem, ponieważ nie może ustalić rzeczywistego I Level.
Chciałbym wgrać tryb miejski programem win kfp. Oprogramowania EGS w aucie to 7559262. Który z podanych przez Ciebie numerów będzie odpowiedni?
Pozdrawiam Sebastian
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka