Wersja do druku
witam
kupilem e32 z motorem m30b30 z "niby" padnieta uszczelka pod glowica. w oleju robi sie maslo, ubywa plynu, ale plyn w zbiorniczku jest ok, nie miesza sie z olejem. czy te silniki mialy jakas wade ze moze pekal blok silnika czy glowica w konkretnym miejscu, czy poprostu moze to byc tylko uszczelka pod glowica?
Pękająca głowica w M30 to żadna nowość. Dziwi mnie, że nie znalazłeś o tym informacji w internecie. Z drugiej strony może to być też uszczelka... Bez rozbierania niczego się nie dowiesz.
W M30 najważniejsza jest głowica , największą i chyba jedyną wadą M30 jest przebieg i nie dbający właściciel:black_eyed:
Zrób test obecności gazów w układzie chłodzenia.
Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Test zrobiony i jest ok, nir ma obecnosci gazow w ukladzie chlodzenia
Dodam ze jest webasto, czy ono moze miec tez hdzies podgrzewanie oleju i tam mize jest gdzies mieszanie sie plynu z olejem??
Nie:beguiled:Cytat:
Zamieszczone przez pluskwa9
czy w warunkach garazowych bez podnosnika zdejme glowice czy bedzie problem? np z kolektorem wydechowym?
kolega sciągnoł głowice w niemczech na parkingu ;-) niedaleko wynajmowanego mieszkania z pomocą dwóch arabów..,,, ale jak masz warunki lepsze to działaj.. ;-)
przy takiej znajomości mechaniki, gdzie kolega myślał, że webasto może być połączone z olejem silnikowym, to bym nie sugerował się samemu zabierać za rozbieranie silnika i ściąganie głowicy. Generalnie, to najtrudniejsze jest odkręcenie kolektora dolotowego, tragiczny dostęp.
Wbrew pozorom znam sie troche na mechanice. A co do webasto chodzilo mi o to ze moze jest jakas grzalka w misce olejowej zeby podgrzac olej. Akurat nie jestem znawca rozwiazac webasto wiec wolalem zapytac.
W razie czego zawsze możesz ściągnąć głowicę razem z kolektorem, bo dostęp tragedia do nakrętek, ale wtedy przyda się druga osoba do wyciągnięcia jej, bo mało nie waży. Jak będziesz miał na wierzchu sprawdź koniecznie blok silnika, czy nie jest pęknięty. Zazwyczaj przy otworach śrub mocujących głowicę do bloku są mikropęknięcia, które ciężko dostrzec gołym okiem. Przerabiałem ten temat u siebie i skończyło się właśnie blokiem.
najbardziej obawiam sie odkrecenia kolektora wydechowego, ale jutro sprobuje i zobacze jak bedzie szlo. dzieki za porady.
Nie powinno być źle, z początku odpowiednimi preparatami potraktować nakrętki, niech chwilę pogryzie i próbować. Pozostaje też palnik, ale gorzej z dostępem żeby bezinwazyjnie je podgrzać. W razie draki jest możliwość odkręcenia kolektorów bezpośrednio od wydechu, wtedy do góry głowica z kolektorami i można się bawić na stole, ale bez podnośnika jest to bardzo średni pomysł, a dwa, jak się nie odkręciły nakrętki od kolektora to wątpię, że tam pójdą. Przy okazji, jak czapka jest na wierzchu i jesteś pewien, że nie jest pęknięta zrób jej przegląd. Prowadnice, wałek rozrządu, gniazda zaworowe etc. Pomierz też śruby głowicy, albo dla pewności zamówić nowe. Nr ASO (11 12 0 621 144), koszt nie wielki, a będziesz mieć pewność, że jest wszystko ok. Powodzenia.
Okazalo sie ze glowica peknieta. Wiec moze jak ktos ma na sprzedaz to prosze sie odzywac
Z tego samego powodu co Twój to ten towar jest deficytowy ;)Cytat:
Zamieszczone przez pluskwa9
https://www.olx.pl/oferta/glowica-do...tml#9e947beef4
Zadzwoń do gościa i się dowiedz co nieco, jak nie jest pęknięta ani spawana to warto wziąć. Dać ją do splanowania i robić przegląd całkowity i będzie cacy.