Wersja do druku
Witam.Czy miał ktoś taki przypadek ? W menu pokazuje 20 tyś.km do przejechania a klocków zero.Wina czujnika czy coś innego ?? Chodzi o tył.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2180899b36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d4ca230a10.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...003a8f5d62.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f7ee9d4c45.jpg
Tu według komputera było jeszcze na 8k km. Myślę, że w Twoim przypadku stykłoby jeszcze na te 20k, ale jakość hamowania nie byłaby najlepsza.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7f1a44422b.jpg
To jest stopka od Tapatalka na miarę naszych możliwości.
No ale czujnik nie zadziałał, a jest przetarty?
dokładnie nie zadziałał.A na 20 tyś. napewno nie było klocków.28 lat jeżdżę BMW i nigdy takiej lipy nie miałem.W e65 jak sie zapalało na żółto od klocków to było jeszcze w huk.A tu nic sie nie zapaliło a zjadlo klocki do zera.Dobrze że blisko komina.Poprostu musiałem zostawić auto bo kur.....a klocki się skończyły.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b558ed8d27.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7cabfbe8d9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e5f85c3814.jpg
No to coś nie tak z tym czujnikiem. Na wakacje jakimś cudem mi wypadł z mocowania i go zmieliło, to moment miałem komunikat na zegarach.
Edit:
Może ten czujnik to jakiś zamiennik? Tarcza na bank nie jest oryginalna, więc ktoś może też mocno na czujniku przyoszczędził. Ja ostatecznie wstawiłem Textara. Oby działał :D
Ja zakładalem caly komplet 2 lata temu Textara.Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Musi być oryginalny czujnik, albo jakiś dobry markowy typu ATE. Inne mogą nie działać tak jak właśnie u Ciebie...
Kurde panowie ale w tym czujniku nie ma jakiejś kosmicznej technologii, ja teraz zmieniałem kpl na przodzie ale czujnik też kupiłem textara :) :) :)
ale czujnik mam ATE z napisem GermanyCytat:
Zamieszczone przez mk37475
zaĹoĹźyĹem klocki i czujnik TRW bo tylko to byĹo od rÄki.I dalej pokazuje 20 tyĹ.km. Chyba kompem trzeba pomieszaÄ coĹ
https://www.youtube.com/watch?v=ivoPLVD90_4
nie miej zaciągniętego ręcznego.
Witam.
W Ista D istnieje możliwość wprowadzania korekty do wskazań serwisowych. Korzystam z tego, aby po zresetowaniu oleju zmienić wskazanie z 30 000 na 15000. W przypadku klocków też jest taka możliwość, wystarczy podać nową wartość grubości klocka i komputer nie będzie już brał pod uwagę wskazań czujnika. Prawdopodobnie ktoś tam namieszał przed wami.
Jak zmienić wskazania do oleju np na 10 tyś w ISTA ? Bym zmienił sobie, bo to teraz to irytuje tylko :)Cytat:
Zamieszczone przez krazboy
piszę z pamięci:
service function ==> maintenance ==> cbs correction ==> engine oil
następnie wybieramy, że olej został skasowany przez pomyłkę, wprowadzamy najpierw miesiąc(np 5 dla maj), później rok(np 18 dla 2018). Następną wymianę ustawi za dwa lata, także jak chcemy tylko rok, trzeba podać datę rok do tyłu. Teraz zapyta o przebieg przy jakim została zrobiona wymiana oleju (podajesz o 20 tyś mniej niż jest w danej chwili na liczniku), następnie pyta, czy zmienić liczbę wykonanych serwisów (ja klikam nie) , teraz wyświetli podsumowanie, kiedy i za ile następna wymiana. Jak się zgadza to zatwierdzasz, jak nie to poprawiasz .
Oczywiście w/w robisz to po skasowaniu serwisu olejowego ==> cbs reset
A po co sobie aż tak życie utrudniać? W starszych autach(przed 2008r) użyj klucza kodowego 984Cytat:
Zamieszczone przez krazboy
W nowszych klucz 8KL oznacza 15tys/1rok
I tyle wystarczy? ISTA-D lub NCS? I do którego modułu to zapisać? W E65 był zdaje się CAS i LCI od tego, a w F01?Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Punkt menu "kontrola pojazdu" za ile km ci pokazuje?Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
O ile dobrze rozumiem, rozmawiamy o serii F. Tutaj do dodawania FA do wyposażenia trzeba posiadać Esys i aktywację esysa, oraz odpowiednią wiedzę. Dlatego podaję sposób z istaD.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Do kodowania serii F i G służy m.in. ESYS. Żeby dodać klucz kodowy, nie jest konieczna żadna aktywacja.Cytat:
posiadać Esys i aktywację esysa, oraz odpowiednią wiedzę.
TOKEN jest potrzebny do ręcznego kodowania(analogiczne kodowanie za pomocą NCSexpert i NCSDummy)
Czyli dobrze rozumiem albo "ESYS bez tokenu" ablo "TOKEN + NCSexpert/NCSDummy". Tak?Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Nie. Żeby dokodować dzienne w drogowych, video w czasie jazdy itp. funkcję, potrzebujesz ręcznie edytować dane w module(tak samo jak aktywujesz dzienne w E65 przy pomocy NCSExpert i NCSDummy) potrzebujesz token do Esys. Jeśli kodujesz sterowniki do domyślnych funkcji przewidzianych z FA(kody wyposażenia), wtedy nie potrzebujesz tokenu.Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Jeśli masz kabel ENET to możemy to ogarnąć zdalnie. Musisz tylko pobrać ESYS i psdzdata lite(te są bez plików do aktualizacji sterowników)
Dla pełnego zrozumienia. Ncs jest tylko do serii E. Do kodowania serii F potrzebujesz esysCytat:
Zamieszczone przez damned1
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka