Hej. Interesuje mnie kupno f01, znalazłem taką jedną na Olx, czarna, uszkodzona tyłem, 740d z łukowa, obecna cena 44tys. Czy może ktoś ją oglądał? Bo stoi dłuższy czas
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wersja do druku
Hej. Interesuje mnie kupno f01, znalazłem taką jedną na Olx, czarna, uszkodzona tyłem, 740d z łukowa, obecna cena 44tys. Czy może ktoś ją oglądał? Bo stoi dłuższy czas
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Podrzuć linka to coś powiemy i będzie wiadomo o które auto konkretnie idzie
https://www.olx.pl/oferta/okazja-bmw...5-IDzXzTA.html
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ahhh te "pełne opcje" nigdy się nie nauczą
Auto spoko ale jak dla mnie tył mocno uszkodzony i naprawa tania nie będzie .
Ale może na forum specjaliści od lakieru ocenia że za 1 tys zł to zrobisz i będzie git bo i takich fachmanow tu mamy :bump:
Co to ze zdjęcia wiedzą ile warstw lakieru, jaki był wiatr w dniu malowania i czy lakiernik miał sraczkę czy zatwardzenie wtedy.
Dla mnie auto z fajnym wypasem sam mam podobny ale czarna skóra mi się przejadła i już bym z taką nie kupił a uszkodzenie jest jak dla mnie poważne i wolał bym szukać czegoś co nie ma takiego uszkodzenia.
Bo jak dołożysz koszt naprawy do ceny wyjdzie ci tyle ile za auto z podobnym wypasem ale nie uszkodzone.
Inna kwestią to czy chce diesla?
W dobie cen paliw, zakazów wjazdu do miasta i ekologi pomysł średni, chyba że boisz się silników pb i to cię obezwładnia to śmiało
Z mojej strony blacharka aż tak mnie nie przeraża, glownie obawiam sie silnika-wlasciciel twierdzi ze rozrzad niby byl robiony, ale wiadomo kazdy moze mowić co mu ślina przyniesie na język, no i slyszalem ze panewki w tych silnikach tez pasowalo by sprawdzić, a tym bardziej jak ten silnik ma 300tys przebiegu. Z informacji wiem ze auto do polski trafiło w 2017roku.
Co do ful opcji pisanych w ogloszeniach to mało która to pełna opcja.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Silnik każdy jeden czy pb czy on nie ważne jaki ma jakieś bolączki także i ten.
Kwestia co było robione i jak?
Jak trafisz na minę i oprócz naprawy tyłu dojdzie kapitałka silnika to cena będzie kosmos.
Ja bym odpuścił wogole diesla bo paradoksalnie ma także awarie i też kosztowne a nie tylko on które oczywiście idealne nie jest.
Jeśli chcesz zbijaj cenę na maksa za zakup aby starczyło ci w miarę na naprawy - zbij do 35 i bierz jak stoi inaczej ja bym odpuścił
Właśnie tej niespodzianki sie obawiam, ze nie tylko tył bedzie do roboty.
Co do ceny to poniżej 40tys nie chce zejść
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wiele zależy też od budżetu jakim dysponujesz?
Jak jest to 50 tys to ja bym poszukał mega wypasu w E65 jak jest to powiedzmy 70 tys szukał bym F01 z początku lat produkcji w jak najlepszym wypasie .
Dlaczego?
Bo o ile dołożenie wyposażenia do E38 czy E65 jest w miarę tanie i dostępne to do F kosztuje to kupę kasy i poprostu mija się z celem .
Mój znajomy ma diesla w dobrym wypasie i chce sprzedać auto jest super w dieslu i nie ma do roboty tyłu .
Jeśli jesteś zainteresowany :
https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-f0...ene-8114171909
Powiedz że z forum od ADASIO to na pewno coś stargujesz
E38 juz pare sztuk mialem, e65 tez bylo i pojawila sie cheć na coś młodszego.
Poszukam tego ogłoszenia
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Masz link powyżej.
Wiem jak jest bo też szedłem tą drogą ;)
Absolutnie Ci auta nie wciskam tylko proponuje jak szukasz diesla
Na oko sama naprawa będzie kosztować ok 15 tysięcy, plus części i materiały
bierz moją a nie jakieś tam https://www.olx.pl/oferta/bmw-750i-x...5-IDBGf5F.html satysfakcja gwarantowana
Jaro choć te tylne rury wyjmij i sprzedaj mnie ;)
To co teraz? G classe? Czy zmiana marki?
rury mozesz kupić w servisie.Ja tam brałem.Co do zmiany marki sam nie wiem.Jeśli zmiana to tylko na S lub A8.G droga ale fajna.Wole chyba W 222Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO