Wersja do druku
Witam wszystkich
Temat ciągle ten sam, ale nigdzie nie znalazłam odpowiedzi na mój problem.
A więc: sprężarka padła, jest nowa, pasek wymieniony, układ szczelny, nabity. Klimatyzacja nadal się nie załącza. Co może być przyczyna? Mechanik szuka, wymienił panel co nic nie dało i teraz chce wymienić wiatrak co jak wiadomo sporo kosztuje.
Czy miał ktoś podobny problem? Proszę o pomoc
Podłączane było pod komputer? W celu sprawdzania błędów w sterowniku klimatyzacji ?
Tak, żadne błędy nie wychodzą
Zanim kupisz wentylator klimy ,można odpalić go komputerowo w Inpie. Wtedy będzie pewność czy jest on winowajcą czy jednak nie.
Niestety podpięty był i dalej nie odpala. Wygląda na to, że potrzebny jest nowy. I pytanie czy do E66 730d będzie pasował od innego modelu?Cytat:
Zamieszczone przez Radekk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Najlepiej kupić od 730d e66 E65. Żeby było taniej można kupić z E46 ale wtedy trzeba przerabiać ,temat nawet nie opłacalny
Dzięki wielkie! Będę szukać, bo niestety w okolicy jest ciężko dostępny, a auto rozebrane [emoji85] z E46 przerobiony długo nie podziała?Cytat:
Zamieszczone przez Radekk
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://7er.pl/showthread.php/43488-...82%C4%85d-279d tutaj masz opis jak to zrobić z E46.
A nie lepiej kupić nowy ? Nawet nowy zamiennik lepszy niż jakieś drutowanie z e46
Jest w czym wybierać https://allegro.pl/kategoria/wentyla...p-aut-1-4-0903
Witam szanowne grono,
podpinam się tutaj bo nigdzie nie znalazłem podobnego przypadku.
Kupiłem swoje auto z niedziałającą klimą o czym wiedziałem. Szybki rzut okiem i zauważyłem, że nie ma paska elastycznego na kole pasowym sprężarki a upust był konkretny. Teraz zachciało mi się tym bawić i okazuje się, że po założeniu paska i kilku obrotach wałem ten ch...j zsuwa się w kierunku korpusu. Wystarczy zakręcić na moment samym rozrusznikiem i pasek jest jeden rowek obok. Kompresor luzów nie ma jak go poszarpać za sprzęgło więc co może być nie tak? Spotkaliście się z takim przypadkiem? Jest opcja, że ktoś włożył innego klamota niż powinien być?
Jeszcze tego w BMW z tym motorem nie przerabiałem więc zastanawiam się czy dużo roboty jest przy ewentualnej wymianie sprężarki? Sam nie będę tego robił bo mam pełny układ czynnika ale zawsze to lepiej wiedzieć co i jak, żeby mi mechanik głupot nie naopowiadał.
Czy może mi ktoś podpowiedzieć numer części napinacza tego paska? Może tu go coś boli...
Zdrów.
No i obyło się bez demontażu sprężarki. Nowy pasek i napinacz - klima hula aż miło. Teraz tylko serwis i tyle.