f01 do oceny

Cześć,

Powoli czas "wyrosnąć" z E38 (choć prawdopodobnie auto zostanie i tak dożywotnio u mnie, ale ograniczę jej przebiegi) i zacząłem się rozglądać za czymś fajnym, w co można zapakować rodzinkę i przyjemnie podrożować. Aut jest tyle dookoła że aż sam nie wiem co wybrać, ale z tego co widzę, to f01 stają się fajnie przystępne cenowo (chyba że wybrałem zbyt tanią)

Znalazłem taki egzemplarz:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-se...tml#5dccd91bf7

Czy ktoś coś o nim wie? Znacie może tego sprzedawcę? Nie napalam się na konkretny model, szukam czegoś z fakturą vat, bo może uda się podleasingować chociaż na chwilę i nie zamrażać gotowki. Szukam ogolnie auta rodzinno - dającego frajdę z jazdy.

Czy odczuję dużą roznicę przesiadając się z E38 740 w longu, w F01 750 w nie-longu? Osiągi pewnie bez porownania, ale komfort podrożowania, wielkość auta w środku. Co prawda rzadko jeżdzę z tyłu, ale jednak zdarza się, poza tym łatwiej też jakieś graty zapakować :)

Jak byś chciał coś innego niż to mam na fv serie 3 i 7
Jak coś pisz na pv

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Jak byś chciał coś innego niż to mam na fv serie 3 i 7
Jak coś pisz na pv

---

Jak najbardziej, chętnie zerknę na 7er, 3 na pewno odpada, ale "ADASIO wykorzystali swój limit wiadomości, i nie mogą przyjąć żadnej nowej dopóki nie zwolnią trochę przestrzeni." :)

Poszło pv zobacz proszę

Raczej rozważam obecnie benzyniaka, ale dzięki :)

znalazłem jeszcze coś takiego:

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-f0...ull-8306032096

Na pewno poczujesz różnicę. W końcu te auta dzieli przepaść technologiczna.
Osiągi, prowadzenie i wyposażenie: zdecydowanie na korzyść F
Niezawodność ( Szczególnie w przypadku 750 ), koszty utrzymania i klimat auta: zdecydowanie po stronie E38
Tak na marginesie, miałem okazję pojezdzić F 750 i jakoś mnie nie zachwyciła. Czegoś mi brakuje w tym aucie. Chyba właśnie tego klimatu. No i spodziewałem się wyższego komfortu w porównaniu z E38.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Słowik

Na pewno poczujesz różnicę. W końcu te auta dzieli przepaść technologiczna.
Osiągi, prowadzenie i wyposażenie: zdecydowanie na korzyść F
Niezawodność ( Szczególnie w przypadku 750 ), koszty utrzymania i klimat auta: zdecydowanie po stronie E38
Tak na marginesie, miałem okazję pojezdzić F 750 i jakoś mnie nie zachwyciła. Czegoś mi brakuje w tym aucie. Chyba właśnie tego klimatu. No i spodziewałem się wyższego komfortu w porównaniu z E38.

---

Rozwiń swoją myśl ( Szczególnie w przypadku 750 )...Bo z tego co mi widomo to te N63B44B są wolne od wat typu wtryski i itp....

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Rozwiń swoją myśl ( Szczególnie w przypadku 750 )...Bo z tego co mi widomo to te N63B44B są wolne od wat typu wtryski i itp....

---

Może być wolne od wad typu wtryski. Ale czy przedlift czy polift nie ma to znaczenia. Głównym mordercą jest temperatura.
Na forum pojawił się kiedyś fajny artykuł nt. N63 - do poczytania tutaj.
Trochę na temat N63 było w tym wątku.
Fajny silnik jeśli chodzi o techniczne aspekty. Aż żal, że jest silnikiem aż tak wysokiego ryzyka :-(
Jaro, z ciekawości, ile km już nalatałeś swoją 750?

Cytat:

---

Zamieszczone przez matsember

Może być wolne od wad typu wtryski. Ale czy przedlift czy polift nie ma to znaczenia. Głównym mordercą jest temperatura.
Na forum pojawił się kiedyś fajny artykuł nt. N63 - do poczytania tutaj.
Trochę na temat N63 było w tym wątku.
Fajny silnik jeśli chodzi o techniczne aspekty. Aż żal, że jest silnikiem aż tak wysokiego ryzyka :-(
Jaro, z ciekawości, ile km już nalatałeś swoją 750?

---

Wg tego artykułu to od temperatury usmażył się akumulator.....Dobre.Tylko jak ???? Albo do wyjęcia rozrusznika trzeba silnik wyjąć.Masakra.Ten silnik jak ma dobre,drożne katy nie zasrane nagarem z oleju to ładnie dmucha wydechem i nie kisi sie pod maską.To nie wina temperatury tylko wtrysków.Od nich sie zaczyna problem a potem leci dalej.Te silniki co mają 450km są już inaczej rozwiązane z zasilaniem.Poszykaj i daj przykłady takich aut z padniętym motorem ...

Proszę. Zajęło mi to 5 minut. LCI, 449 koni.
https://www.mobile.de/pl/Samochod/BM...281236135.html

"Austauschmotor bei 95.055KM in 08/2017 von BMW erhalten. Somit erst 55.000 km Fahrleistung"

Cytat:

---

Zamieszczone przez matsember

Proszę. Zajęło mi to 5 minut.
https://www.mobile.de/pl/Samochod/BM...281236135.html

"Austauschmotor bei 95.055KM in 08/2017 von BMW erhalten. Somit erst 55.000 km Fahrleistung"

---

A więcej przykładów ??? Nie wiadomo co było powodem wymiany motoru.Przed lifty się topiły pod maską jak zapchane były katy.Znam takie przypadki.Ale z tymi motorami to ułamek tego co było.

Cytat:

---

Zamieszczone przez matsember

Może być wolne od wad typu wtryski. Ale czy przedlift czy polift nie ma to znaczenia. Głównym mordercą jest temperatura.
Na forum pojawił się kiedyś fajny artykuł nt. N63 - do poczytania tutaj.
Trochę na temat N63 było w tym wątku.
Fajny silnik jeśli chodzi o techniczne aspekty. Aż żal, że jest silnikiem aż tak wysokiego ryzyka :-(
Jaro, z ciekawości, ile km już nalatałeś swoją 750?

---

Przbieg....proszę.Na silniku mam ok 80tyś i jest ok.Nawet mody wytrzymuje.Oleju łyka znikome ilości jak sie gniecie na odcinku obrotów.Wiadomo że dwie turbiny to i olej ma jak uchodzić.Ale tak na normalną jazde to max 1litr na wymianę,czyli 8-10tyś.km.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...54167a7021.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

A więcej przykładów ??? Nie wiadomo co było powodem wymiany motoru.Przed lifty się topiły pod maską jak zapchane były katy.Znam takie przypadki.Ale z tymi motorami to ułamek tego co było.

---

Tak myślałem, że taką odpowiedź zastanę :) Jaro, ile przykładów mam Ci dać żebyś był zadowolony? 10? 20? Mam wrażenie, że nawet jak bym Ci znalazł 50 przykładów to i tak by Cię to nie przekonało. A kolejną odpowiedź jaką zastanę to pewnie coś w stylu "nie podasz więcej przykładów bo nie ma bo tak się nie dzieje" :)
Nic osobiście do Ciebie nie mam, rozmawiamy, dajemy przykłady. Ja mam N62, każdy wie jakie są z nim problemy i nikt tego nie neguje ale nie zapieram się rękami i nogami, że to najlepszy silnik świata.
Fajnie, że Twoja się trzyma, naprawdę spoko, ale starajmy się być obiektywni.

Nie no spoko ale naprawde jest mało z tymi nowszymi silnikami po wymianie.Mi tam nie zależy,pisz co chcesz.Ja nie mam spinki.Znajomy ma taką z 13 czy 14 roku nalot spory i nic sie nie dzieje.Jak moją złapie to napewno napisze.Je nie zciemniam,że mam naj naj.N62 miałem 5 lat 100koła nalatałem na lpg i złego słowa nie powiem.Kumpel to kupił,nakręcił już na 270 tyś i nic.Magiel,uszczelniacze orginał.Ja tylko rurke wody robiłem.