Wersja do druku
Witam was wskoczył mały problemik z moja e38 740 m60 5hp-30 auto zimne działa idealnie nie szarpie przy zmianie biegów Ale Auto rozgrzane szarpie delikatnie przy zmianie biegów a z zmiany z P na R aż ga¶nie przerabiał kto¶ taki temat ? może sprawa elektryczna olej jest na 100% pomóżcie z góry dziekuję.
Jest szansa że konwerter sie posypał?
Stan oleju sprawdzałe¶? Wyrzuca jakie¶ błędy sterownik po podł±czeniu interfejsu?
A jak zmieniasz z P na N i potem na R?
jest ok z d na r jest za duzy spadek mocy olej jest ok identyczny problem prezesław jak u ciebie
Wła¶ciwie, to za bardzo Ci nie pomogę. Problem mam chyba od samego pocz±tku. Szarpie przy pierwszej zmianie z D na R po trasie i potem wszystko płynnie. Przy szarpnięciu nie ga¶nie. Auto kupiłem z przebiegiem 163 000 km i miało wymieniany olej w skrzyni ksi±żkowo przy 100 000 a drug± wymianę robiłem osobi¶cie i potem regularnie, co 60 000 km. Teraz mam już prawie 300 000 km. Kto¶ dawno temu poradził mi, żebym jak rozwi±zać problem "Nic nie kombinuj, bo zepsujesz i się wykosztujesz". Po tych 130 000 km stwierdzam, że to było dobre rozwi±zanie. Skrzynia chodzi cały czas tak samo, a wrzucaj±c R czekam chwilę na N, żeby nie szarpało i to cała niedogodno¶ć.
A moze to nie wina skrzyni tylko złych obrotów silnika czyli czyt przepływka ? krokowy? jakis czujnik ?
zregeneruje konwerter mam jaki¶ bł±d poł±czenia can w skrzyni w przyszłym tygodniu wjadę na warsztat czas rozebrać pół auta ;p
Ja bym jeszcze porozkminiał a nie od razy robił remont ;)
Proponuję sprawdzić stan płynu chłodniczego
radekk ? :> ?:eek:
Co prawda inna skrzynia, bo 5HP24 ale szarpie mi lekko, lekko jakby stuka z D na R od 12 lat, od 165kkm, ale nic mi nie przygasa silnik.
W tym czasie parę razy był zmieniany olej, 2 razy robiona skrzynia "po cało¶ci" i sterownik.
Za pierwszym razem (przebieg 130kkm) nowy sterownik, nowe sprzęgło hydrokinetyczne + kupa dupereli (tarczki, czujniki itp)
Za drugim razem (przebieg 260kkm) w sterowniku tylko tłoczek wymieniony, regeneracja hydrokinetyka + kupa dupereli
....a jak szarpało z D na R tak szarpie...
...kiedy¶ my¶lałem że to luz na półosi, ale po wymianie też podszarpuje, dyfer też wymieniałam i tez nic nie pomogło ....więc powodzenia życzę :-P
Witam! Jakiś czas temu miałem 7er,ale musiałem ją sprzedać ze względów technicznych,teraz przyszedł czas na nowy zakup i trzy miesiące temu zakupiłem nową jest to 735 przedlift,a piszę ponieważ pojawia się problem ze skrzynią,mianowicie na samym początku zmieniłem opony ponieważ miały niski profil z przodu i z tyłu wysoki,a wiem,że to ma znaczenie dla tej skrzyni z poprzedniej. Problem pojawia się kiedy silnik i skrzynia się rozgrzeje. jadąc na zimnym przerzuca jak marzenie,a kiedy się rozgrzeje czasami zaczyna szarpać i to dość mocno,przy ostrzejszym ruszaniu potrafi przeciągnąć do 4000 obrotów nawet i więcej wtedy szarpnie i nawet wchodzi w tryb awaryjny,gasnie podświetlenie jaki bieg i pojawia się komunikat "trans failsafe program" i oczywiście rusza z trzeciego biegu bardzo wolno,a zaznaczam,że olej został wymieniony wraz z filtrem!Czy ktoś miał takie objawy i czy problem jest duży,czy trzeba szukać skrzyni,a może problem leży po stronie sterownika? Jak to się ustosunkować do tego bo myślę czy nie będzie to już skrzynia deed. Słuszałem,że może być to wina pękniętego kosza i zaworów,ale czy to prawda? Podpowiedzcie coś koledzy. Pozdrawiam.
Moim zdaniem, problemem jest kjdbnvd#&ˇzd 98dj 8SIFHCJnk 9iokd %^&*(Oikjmn, ale może też być ^&* 76 s5ty 789UIOJKHNb 6tigk ^Tgfcvjd hychigkubmj. A tak na serio, to nie wiem, czy pęknięty kosz dawałby objawy tylko na ciepłym. Podepnij pod komputer i daj znać, co on o tym s±dzi.
Kolego pocz±tku nie mogę odczytać,jakie¶ znaki s± tylko,ale muszę podpi±ć kompa i zobaczyć jakie bledy wyjda zeby wiedziec co dalej.
Jeszcze nie dodalem kiedy wjdzie w tryb awaryjny nie pali się na liczniku jaki bieg jest to muszę wył±czyć silnik,zamkn±ć pilotem auto i otworzyć,a po odpaleniu ga¶nie i można jechać dalej i jest wszystko ok,to jest dziwne.