Wersja do druku
E38 730D 1998r ASC
Cześć, chciałbym prosić o radę, może spotkaliście się z takim problemem - w mojej e38 wyskakuję błąd ABS i trakcji po przejechaniu kilku km, jak wjadę na wyboje to prawie od razu. Na INPIE pokazuje błąd "Power Supply". Wszystkie czujniki sprawdzone, wszystkie wiązki, kostki, kable, sterownik wysłany do sprawdzenia i wrócił jako 100% sprawny, nie mogę skminić co jest grane. Kontrolka resetuje się po ponownym uruchomieniu. Prosze o pomoc
Błąd jaki pokazuje INPa:
66 Power supply, wheel speed sensors
a sygnał z sensora dociera do sterownika ABS, mierzone oscyloskopem?
Zmierzone i dociera, ale do czasu, zdarza się, że po odpaleniu przejadę z 10km po równej nawierzchni i błąd nie wyskakuje, komunikacja jest, ale coś ten sygnał w końcu przerywa i pach obie lampki się palą, jak pisałem wcześniej najszybciej kontrolka zapala się na wybojach, bo prawie od razu.
Czy jest sposób na mierzenie tego sygnału podczas jazdy?
jako elektronik w takim razie obstawiam problemy z zimnymi lutami przy złączu w module ABS
w e39 jest to popularna usterka, a moduły są podobne w e38. To, że moduł poszedł na sprawdzenie ciężko mi oceniać, może akurat w tamtym momencie sprawował się ok, albo ktoś go niewłaściwie sprawdził:
https://www.youtube.com/watch?v=bdWxl5MM4eE
prosta kwesia jak na filmie
dla pewności pokusiłbym się o drugi sterownik używany za parę groszy z ciekawości, czy będzie płatał takie same figle
Dzięki Bartek, też się zastanawiam czy otworzyli przy sprawdzaniu czy tylko podpieli do aparatury. Czytałem na forach o 7 druciku w module, który odczepia się od lutu pod wpływem ciepła lub wstrząsów i to miałoby sens przy mojej diagnozie (kontrolki zapalają się po dłuższej jeździe lub od razu na wybojach). Aparatura może tego nie wyłapać... ???
Pytałem znajomych i znajomych znajomych ale nikt sterownika nie ma na podmianę, a z Allegro nie wiadomo na co trafię. Ale chyba nie widzę już innej opcji. Podpytam jeszcze uprzejmie, może to wina alternatora? - zmierzyłem ładowanie na jałowym - 13,1V wydaje się zbyt niskie, czy to normalne w e38?
UPDATE.
Udało mi się znaleźć chętnego ze sprawnym sterownikiem na podmianę i stety lub nie po przełożeniu wyrzuciło ten sam błąd: 66 Power supply, wheel speed sensors.
Czeka mnie chyba zdejmowanie nadkoli i dokładne szukanie po kablach...
ale pisałeś, że przewody sprawdzone...
Jestem przy wdsie właśnie. Rok auta 98 ale przedlift czy polift ?
Nadkoli nie zdejmowaliśmy, przewody posprawdzaliśmy w dostępnych dostępnych miejscach.Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Przedlift ASC, mała nawigacja i kaseciakCytat:
Zamieszczone przez czerwony16
Końcówka VIN DN40316
Dziwna sprawa. W wds z diesla mam tylko m51. Brał m57
Sprawdź ładowanie bo 13,1V to zdecydowanie za mało. Wszystko powyżej 14V jest ok.
Druga sprawa, w e36 kiedy padł mi regulator i napięcie skakało do góry to wywalało błąd ABS.
Może warto pójść w tę stronę.
Powinieneś doprowadzić ładowanie do porządku.
13.1 to zdecydowanie za mało nawet jak masz włączone wszystkie odbiorniki
Dzięki panowie dam znać co jest jak się wyjaśni.