CODZIENNIE RANO TEN SAM PROBLEM!!!!!!

codziennie rano albo jak jest zimny jak zapalam to tak jak by nie chodzil na wszystkich cylindrach !!!!!!!! dodaje mu delikatnie gazu dymi na niebiesko i po 2min jest ok!!!!!!! zminilem wszystkie swiece i nic!!! co dalej!!!! CO TO MOZE BYC??? PONADTO jak jade np. 60km/godz i dodam max gaz to nie odrazu idzie jak burza tylko jak by sie dlawil i dopiero po chwili chwyci ale tak jest prawie zawsze???? ( PRZEPLYWKA)???????????

MA 203tys przebieg!!!!!! to chyba nie jakos duzo zeby takie jaja sie dzialy!!!!!!!!!!!!!

Swiece w dieslu są potrzebne w zasadzie do rozruchu przy zimnym silniku i niższych temperaturach, wiec to nie jest przyczyną Twoich problemów. Na wstępie proponowałbym podłączyć auto pod tester i sprawdzić na obecność błędów (nie zawsze wyrzuca check) oraz parametry pracy silnika. Proponuję urządzenie z live data bowiem masz możliwość sprawdzić także podczas jazdy zachowanie się silnika i podzespołów.
Polecam to rozwiązanie ponieważ jest znacznie tańsze niż wymienianie na ślepo.
A wracając do przebiegu to nie zawsze jest odzwierciedleniem kondycji silnika.

Jezeli dymi na niebiesko to o ile sie nie myle to masz turbine padnieta...moze lapoegdzies lewe powietrze,jakis waz uszkodzony???
Niebieski dym z rury to prawie zawsze wina turbiny...

Wyczysc odme kolektor itd i wszystko przejdzie.

tak jak BEZI mówi TURBINA do roboty

Auchu le to sie dzieje tylko rano lub jak zimny motor jest????


A te wahania mocy przy dodawaniu dodawaniu mocy!!!!!

bylem na kompie w BMW i powiedzieli ze jest duzo bledow i wykasowali je i kazali przyjechac za 7dni!!!!! Skubneli mnie na 65euro !!!!

na wydrukach jest jakis akcelerator gazu uszkodzony co to jest?????


A przeplywka moze siedzi?????????????

CZYM NAJLEPIEJ PRZECZYSCIC INTERCOOLER????

teraz wrocilem z jazdy i powiem wam ze jak juz temperatura silnika jest w nornie to naprawde samochod zachowuje sie jak by nic mu nie dolegalo . a tak w ogole to przy odpalaniu na zimnym to obrotomierz wskazuje rowne 5tys obrotow to troche dziwne!!!
martwie sie ze takie dziwne odpalanie i poczatkowe 2-4minuty nie chodzi na wszystkich cylindrach to moze sie cos jeszcze zepsuc jeszcze bardziej!!!!!!!!!!!!

mam jeszcze jedno pytanie nie dziala mi parktronic ten przycisk pod kierownica przez caly czes podswietlony jest na zielono!!! raz na jakis czas sie wlaczyl ale na kilka sekund ale to bylo raz czy dwa!!!???? mozna go jakos ozywic????

Mam wersje bez TV mozna tak pokombinowac zeby byla???

Odnośnie tv musisz kupić tuner i pociągnąć okablowanie
http://allegro.pl/item617767148_tune..._e66_e_66.html
powyżej link do oferty z alledrogo. Miałem sobie też zamontować tunerek ale odpuściłem dla mnie za droga impreza. Wolę w to miejsce np strzelić sobie renowację lakieru :)

:D igła :D

wymien odme i nic wiecej . podaj przebieg samochodu

220tys na 100% ORGINALNY !!!!

WYMIENILEM PRZEPLYWKE I skonczyl sie problem z przerywaniem i szarpaniem!!!!!

ale codzienie rano pale go i to samo nie naszystkich chodzi i dymi na niebiesko!!!!! o co tu chodzi dodam mu 10razy gazu i potrzymam troche i po 3 min juz ok ?????

TO cos da ??????

odlaczylem rure gumowa od tyrbiny bylo tam troche oleju to normalne????????

Nie wiem dlaczego ale w DE w serwisach często olewają temat odmy - szwagier jest mechanikiem i ciągle ma jakieś audiki na warsztacie, bo padło turbo przez zapchaną odmę. I to auta w miarę nowe, ostatnio 2005 albo 2004 A6 składał.

Tłumaczuł mnie to tak, że odma służy odpowietrzaniu silnika. Jak się zapcha (w dieslu zapycha się szybko, ja w benzynie wymienilem u siebie - mimo że mam inne - po 160 tys km i były tylko lekko zasyfione), to wówczas silnik odpowietrza się gdzie może, czyli np. przez turbine. No i potem mamy turbo do zrobienia.

Tak więc zacząłbym od tego. Potem można czyścić, glaskać, itp ;)

PANOWIE WSZYSTKO JASNE SORRRY ZE NIE PISALEM DLUGO ALE 14DNI TEMU JADE SOBIE 140KM/G az tu nagle wielki zgrzyt!!!!!!!!!! dym bialy ale taka chmura ze masakra!!!!!!!!!!! turbo sie rozsypalo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! oodalem do servisu tam powiedzieli ze 1790euro !!!!!!!!!!!!! wysmialem ich !!!!!! nowe takie turbo 3100zl ( w Polsce)!!!!!!!!!

Na dodatek kazalem mu wyciagnac wtryski i okazalo sie ze 1 martwy( cefka w srodku padla)

a reszta w ostatniej chwili nadaje sie do regeneracji

tutaj tego nie robia tylko wala cenami jak z armaty 890euro za sztuke

MASAKRA!!!!!!!

Wziolem wsadzilem w paczke DHL wyslalem do kumpla co ma regeneracje jedna z najnowoczesniejszych zakladow tego typu w Polsce i Grzecznie czekam az mi odesle!!!!!!!!

P.S.

dalem sie im namowic na 4 NOWE OPONKI PIRRELI P. ZERO 17tydzien 2009rok JESTEM Z NICH DUMNY cene zrobili mi przyzwoita 630euro za komplet TO JAK NA SERVIS I PIRRELI TO TANIO!!!!!!!!!

POZDRAWIAM

No to szkoda ze tak sie posypało, ale już jest jasne o co chodzi. Wymien od razu odme, szwagier ostatnio robił 2x A6 w dieslu 3.0 które zaliczyly pad turbiny przez zapchaną odmę. Kosztuje grosze a śpisz spokojnie.

Co do 3.0d, to nikt nie wmówi mi że to są oszczędne silniki. Ja tam wole swoje nieuturbione, wolnossące i super ekonomiczne V8 w benzynie :)

kolego Zodiac,
jeżeli to nie tajemnica,/widząc,że masz trochę wiedzy/napisz mi jak objawią się w dieslu to ,że do wymiany jest właśnie odma.
z ciekawości jaki jest koszt wymiany odmy i czy występuje w zamienniku.w zamienniku dlatego,że do serwisu mam parę kilometrów i łatwiej jest mi się w to zaopatrzyc na miejscu.
pzodrawiam.
Coolx

Nie jestem mechanikiem - zaznaczam - tylko lubie troche orientować się w temacie, bo BMW to moje hobby, stąd lubie wiedzieć co sie z autem dzieje i naprawiać zanim coś dziać zacznie (wymiana ekslopatacyjna wszystkiego co sie zuzywa, itp).

Odma w dieslu odpowiada za odpowietrzanie silnika, w benzynie jest również (u mnie w V8 są dwie i kosztuję grosze). W dieslu jest troche inna i w innym miejscu. Jak sie zapcha, a powinno się według mechaników z ktorymi rozmawiam wymieniać co 3 zmiany oleju odme, to silnik odpowietrza sie przez turbine i zaczynają się z nią potem dziać dziwne rzeczy.

Odme dostać można w serwisie na pewno - nie wiem czy są zamienniki, ale wątpie. Wiem tylko że można kupić sam wkład, ktory się zużywa a ASO zazwyczaj oferuje całość (wraz z obudową plastikową do 3.0d). Nie jest to z obudową duży koszt (coś koło 180-200 pln o ile pamiętam) wiec warto wziąc i wymienić. Jak chce się mieć zdrowe i w pełni sprawne auto, to nie ma co moim zdaniem się nad tym zastanawiać.

najgorsze w tym wszystkim jest to,że w ASO BMW BRECZKO w Białymstoku nic mi nikt nie mówił na temat odmy.przy serwisie olejowym sam musiałem wskazc jakie elementy przy okazji mają wymienić.według nich olej i filtr.według mnie przy przebiegu 100tkm wymienić się też powinno separator oleju,a przy okazji jego wymiany warto też włożyć nowy filtr powietrza,zawsze liczą to jako jedną operację.w dodatku ,że ja mam te auto stosunkowo niedługo i nic przy nim jeszcze nie robiłem,to oni jako ASO w celu zapoznania się z autem,które ma być u nich serwisiwane,nie robią nic w tym kierunku.

Ja to znam z autopsji, dlatego sam wole sie zorientowac w temacie ile moge i dbać o auto. ASO osobiście unikam, jeśli auto jest na gwarancji to wiadomo ze to mus, ale mam w okolicy zaufany i pewny serwis który robi tylko BMW i bazuje na pracownikach którzy zdobywali doświadczenie w ASO. Tak że robią wszystko jak należy, informują jak coś trzeba zmienić, a całość cenowo wychodzi nieporównywalnie nisko w porównaniu do kwot ASO.

U siebie wymieniłem wiele rzeczy, nie dlatego że musiałem, ale dlatego że chce mieć stan auta idealny i czesci biore z ASO, natomiast składa mi je ten serwis. Idealne zestawienie jak dla mnie.

masz w takim razie idealne wyjście z drażliwej dla nas pasjonatów sytuacji zwanej serwisem.ja niestety muszę się bujać a moje auta często padają ofiarą komercji.bo pomimo,że ASO,to jednak robią masówkę.
pożyjemy , zobaczymy.
pzdr.

Panowie,
a czy ta cała odma,to nie jest przypadkiem zwana też inaczej separatorem oleju???bo jeżeli tak to wymieniłem to już przy zmianie oleju.
czekam na info.
pzdr.
:papa:

ok.już wiem,że to jest to samo.
narka,

Ja tego nie wiedzialem, ale dobrze ze sie wyjasnilo. Jak wymieniales, to znaczy ze serwis zna sie na rzeczy, a silnik bedzie dluzej zdrowszy :)

serwis nie podpowiedział mi o wymianie odmy,ja im sam to zasugerowałem!!!
powiedziałem równierz,żeby sprawdzili ogólny stan auta i jego podzespołów,bo mam zamiar je u nich serwisować i fajnie by było wiedzieć z czy ma się do czynienia,co odnosi się do każdej ze stron.ogólnie razem jakoś do ładu dojdziemy.
pzdr. :cool:

Dzisiaj rozmawiałem z serwisem Inchcape i uzyskałem od nich informajce, że nie mieli jak dotąd przypadku wymiany odmy, bo w E65/66 jest to jakby rodzaj odmy samoczyszczącej dożywotniej. Cena? 1200 zł/ szt potrzebne są dwie.

Z kolei na pytanie wymiany oleju w skrzyni zdecydowanie odradzają ponieważ mieli przypadki kiedy klient chciał wymienić olej i od tego momentu skrzynia zaczynała się dziwnie zachowywać, szarpać, zwlekać ogólnie gorzej niż przed wymianą.

Stąd moje pytanie wymieniać olej w skrzyni i odmę, może jakiś zamiennik?
Olej oryginalny jest dostępny 100zł/l:D:D

Cytat:

---

Zamieszczone przez sqlled

Z kolei na pytanie wymiany oleju w skrzyni zdecydowanie odradzają ponieważ mieli przypadki kiedy klient chciał wymienić olej i od tego momentu skrzynia zaczynała się dziwnie zachowywać, szarpać, zwlekać ogólnie gorzej niż przed wymianą.

---

Zmień serwis bo najwidoczniej nie potrafią dobrze wykonać roboty.

Cytat:

---

Stąd moje pytanie wymieniać olej w skrzyn

---

Jeśli tego wymaga lub masz ubytek to zmieniaj bez zastanowienia tylko jedź do innego serwisu

Cytat:

---

Zamieszczone przez sqlled

odmę, może jakiś zamiennik?

---

Daruj sobie zamienniki

Cytat:

---

Zamieszczone przez sqlled

Olej oryginalny jest dostępny 100zł/l:D:D

---

To narmalna cena, a potrzebujesz go ok 9l

Dla mnie sytuacja nieco paradoksalna że nowy olej może negatywnie wpłynąć na pracę skrzyni.
Ale jeśli trzeba robić wymiany to trzeba i nie ma gadki.

Jak najlepiej sprawdzić czy czas skuteczności pracy odmy dobiega końca?

najlepiej podjedź do jakiegoś mechanika który się na tym zna i on Ci powie.

Panowie nie ma co sie zastanawiac tym bardziej ze aso nie zaleca wymiany oleju w skrzyni (dla nich duzy zarobek jak cos sie sypnie) a producent skrzyni zaleca wymiane oleju...