Wersja do druku
Witam wszystkich
Pacjent BMW E65 2005r 3,0D 231km. Mam taki problem od jakiegoś czasu pojawiają mi się takie oto błędy:
4203 sterownik świec żarowych
4b37 czujnik stanu oleju
4a07 alternator
czasami poza wyżej wymienionymi pojawiają się również błędy z 4 świec (a wszystko jest nowe zarówno moduł jak i świece)
Wydawało mi się, że problem leży w regulatorze napięcia więc wczoraj wymieniłem alternator na używkę i dalej to samo. Może ktoś coś jakieś pomysły.
A masz pewność ze nowe świec są dobre ? Już widziałem przypadek ze wszystkie nowe były zle
Też o tym pomyślałem, ale przy okazji wymiany alternatora zdjąłem kolektor i posprawdzałem je miernikiem oczywiście tylko na zamknięcie obwodu. Ale nawet gdyby były uszkodzone to pozostałych błędów by nie było przynajmniej tak mi się wydaje.
No technicznie nie, ale może te błedy są niezależne od siebie. Musisz też pamietać, że ja miałem przez 8 lat e65 i tam błedy to nie zawsze problem :) Najgorsze są te co sie nagminnie powtarzają .Cytat:
Zamieszczone przez hempus
Jasna sprawa ja mam swoją E 65 3lata i władowałem już ze 20 tysia, a pewnie to nie koniec :))
Tylko te błędy wracają zaraz po wykasowaniu. Natomiast po dłuższym użytkowaniu samochodu nie mogę ich skasować muszę trochę poczekać i wtedy już jest taka możliwość.
Jest jeszcze szansa że moduł HUCO jest uwalony, albo wiązka do modułu coś krzaczy. Zobaczymy może w okolicach weekendu będzie trochę czasu i się za nią wezmę.
Trochę liczyłem, że może ktoś już przerabiał ten temat i będzie łatwiej :))
MOD EDIT: Forum to nie Messenger, wiec nie wpisuj jednej wiadomości po drugiej. Po pierwsze przemyśl wypowiedź i napisz całość, a jeśli jednak będziesz chciał coś dodać to użyj opcji EDYTUJ POST.
Odłącz czujnik poziomu oleju i alternator. Sprawdź czy nadal jest błąd sterownika świec żarowych.
Jeśli nie, to podłącz alternator i sprawdź czy pojawią się błędy obu podpiętych urzadzeń
Sugerujesz, że błędy mogą się pojawiać z uszkodzonego modułu świec (nowego z resztą, nowy oczywiście nie oznacza sprawny)
Słuchaj cursora - wie co mówi ;)Cytat:
Zamieszczone przez hempus
Przeczytaj jeszcze raz mój post i zastanów się czy coś takiego sugeruje.Cytat:
Zamieszczone przez hempus
Nie zaznaczyłeś dokładnie który miesiąc masz auto. Wg schematów od 03/2005 alternator, czujnik poziomu oleju i sterownik świec jest na jednej linii BSD. Wystarczy, że jeden element zakłóci linię, i wszystkie sterowniki będą miały problem z komunikacją.
Sterownik świec masz nowy, więc traktuje go jako najmniejsze prawdopodobieństwo że to on powoduje takie błędy(zwłaszcza, że te same błędy były przed wymianą o czym wspomniałeś). Najczęstsze problemy są z powodu czujnika poziomu oleju
Dziękuję za wskazówki jutro się tym zajmę i zobaczymy jaki będzie efekt
DS63563 czyli marzec 2005
Kolega Cursor dobrze mówi. Miałem kiedys podobne problemy i nie mogłem dojsc do tego co je powoduje. Po odpieciu czujnika błędy sie nie pojawiły. Wjechał ori używany i od momentu wymiany zapomniałem o temacie.
Witam wszystkich temat rozwiązany. Na początek podziękowania dla kolegi Cursor za pomoc w diagnozie. Trochę to zajęło ale to z uwagi na brak czasu. Wczoraj wymieniłem "nowy" sterownik świec żarowych HUCO na nowy sterownik Behru i dziwnym trafem brak błędów. Reasumując nowy nie znaczy sprawny. Ps. mam jeszcze w domu X3 w którym też zamontowałem HUCO i mam nadzieję, że go nic nie trafi:)).
witam ja też kupiłem huco bo made in germany... no i mam błędy świec! świece nowe beru wszystko wymienione za jednym razem. Także klops z tego co widze, co hempus napisał to trzeba było kupić beru :beaten: bład czujnika poziomu oleju pojawia się po odpaleniu motoru na włączonym zapłonie go nie ma. jest nowy niby hella za 200zl z alledrogo więc gwarancji na 100% nie mam ze to podróba. Ale na starym był ciągle bład. Błąd generatora też miałem ale okazało się że rolki zaczynają stawać dopiero po przygazowaniu ruszały i pasek szedł i wracało ładowanie, rolki nowe paski nowe problem rozwiązany altek 6 letni. Wniosek chyba taki ze beru trzeba by kupić ale to też loteria czy napewno?