Wersja do druku
Skrzynia jest po wymianie oleju, miski, tloczkow i uszczelki mechatronika. Jazda adaptacyjna była. Dalej jest odczuwalne to uderzenie w tyl. Nie zawsze ale jest. Czy jest jeszcze coś co można zrobić by się tego pozbyć. Konwerter ma coś z tym wspólnego? Bmw e65 silnik n62b44 skrzynia 6hp26
@Mug1 spróbuj jeszcze tego:
- włożyć kluczyk nie naciskając hamulca
- nacisnij guzik START załączając zapłon (bez odpalenia silnika z hamulcem!)
- pedał gazu nacisnąć do pełna, razem z kickdown (musi być całkowicie wciśnięty) i tak trzymamy 25 sek.
- po 25 sek. puszczamy pedał gazu, odpalamy silnik i ruszamy.
Masz luz na koszu E lub łącznik elastyczny wału jest już wyrobiony.
Poza tym nie wierz w te bzdury z pedalem gazu, to nic nie da. Tak samo jak odlaczanie klem akumulatora
Kiedy jest ono wyczuwalne ?
metoda z kickdownem dziala w benzyniaku i chodzi o reset ustawien przeplywki. podlacz kompa pod ISTE i usun adaptacje, zrob to gdy olej jest zagrzany do temperatury roboczej czyli powyzej 60 stopni. po resecie UWAGA: ja nie robilem zadnych procedur tylko po prostu delikatnie jezdzilem i po kilku dniach skrzynia zaczela pracowac perfekcyjnie. kopniecie przy dojezdzaniu do swiatel (redukcja z 2 na 1) rowniez zniknelo
Wymiane oleju miałem we wtorek. Jazda adaptacyjna robili. Myślałem że po tym zabiegu będzie okej. Czasami przy dodaniu gazu też jest takie uderzenie. Podobne jak przy dohamowywaniu. Przed wymiana było to dużo mocniejsze uderzenie. Koniecznie muszę w ista usunąć adaptacją czy wystarczy ten trik z pedalem gazu ?
Trik z pedałem gazu nie kasuje adaptacji skrzyni- konieczne jest skasowanie ISTĄ lub chociaż INPĄ.
W ista poda mi temperatura skrzyni?
Oczywiście.
Może jedynie pokazywać w stopniach Fahrenheita
Poprawna adaptacja skrzyni nie jest taka prosta jak się wydaje. Oczywiście ,że trik z pedałem gazu nie kasuje adaptacji tylko robi synchronizacje przepustnicy . Poprawna praca silnika wpływa na pracę skrzyni więc w niektórych przypadkach pomaga.
Jeżeli ktoś ma ochotę może sobie zobaczyć na czym polega procedura adaptacji ASB po jej poprawnym skasowaniu.
https://mega.nz/#!hk5hDBaS!I71xs88v_...cHpHESBr6XXH94
No dobrze jutro sprawdzę temperature jak się rozgrzeje. Zgasze silnik i zrobie procedurę z pedalem gazu. Jakas informacja będzie że coś się zrobiło czy po prostu się zrobi?
Edytowałem poprzedni swój post. Zobacz sobie.
Co do Twojego pytania____ po prostu się zrobi :)
jak chcesz to posluchaj mojej porady... odpal auto, niech sie rozprowadzi olej (zimny silnik) wyjedz sobie na przejazdzke z rodzinka ew "kochanka" (60min +/-) zatrzymaj sie, zgas auto i wykonaj reset adaptacji skrzyni. nastepnie odpal auto i jezdzij delikatnie mimo wszystko od 1 do 6 i hamuj silnikiem od 6 do 1 i tak kilka razy, nie musi to byc raz po raz (wedlug mojego przypadku) po kilku dniach takich zabiegow skrzynia przeszla w tryb "perfekt" gdzie od 40tys wczesniej stukala, szarpala itp....
Jżeli adaptacja Ci nie pomoże to masz na bank luz na koszu E - ten największy który przenosi największą siłę na konwerter. Ja już bym rozglądal się za naprawa lub wymiana na pewną skrzynię
Dziękuję Panowie za rady. Zrobiłem trik z pedalem gazu. Jutro kasowanie adaptacji. Ale zrobie jak kolega radził nie według instrukcji zf. Chyba że mógłbym na jakich koziołkach tylko tył samochodu podnieść i w ten sposób robić adaptacje. Chyba że skrzynia musi być obciążona.
Narazie zauważyłem że po wymianie oleju uderzenie jest bardzo delikatne bo wcześniej to jakby ktoś mi w dupe wjechal