Panowie może ktoś sprawdzić gdzie co i jak z wymianą filtra obiegu wewnętrznego w e71 2010r vin L466370 może w Ista jest procedura, będę wdzięczny. Myślałem że jest za wentylatorem nawiewu zdemontowałem ale nic nie widać a filtr dość duży.
Wersja do druku
Panowie może ktoś sprawdzić gdzie co i jak z wymianą filtra obiegu wewnętrznego w e71 2010r vin L466370 może w Ista jest procedura, będę wdzięczny. Myślałem że jest za wentylatorem nawiewu zdemontowałem ale nic nie widać a filtr dość duży.
Chodzi Ci o kabinowy ?
https://www.youtube.com/watch?v=aeR0SPQo9Ro
Nie, o filtr obiegu wewnętrznego i chyba już wiem gdzie powinien być, część nr 2 tylko jeszcze nie wiem którędy się go wymienia
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1581
Dla informacji bo w f może być podobnie dostałem takie info
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e71- ... er/Q8bwiW5
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e71- ... er/OK7GRDI
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e71- ... ve40d-sac/
W F ten filtr jest pod schowkiem pasażera.
Wymiana to troszkę kombinacji ale nic specjalnie trudnego
Ja nie wymieniałem bo był ok ale przy kolejnym olejowym przeglądzie będzie do wymiany
U mnie mimo że to tylko obieg wewnętrzny to był już czas najwyższy na wymianę, był jeszcze ori. Sama operacja w X to 10min z browarem w ręce :)
Mówimy o filtrze kanonowym cały czas.? Czy jeszcze jest jakoś inny ?
Adasio czyl w f jest jak w punto tj pod nogami pasażera
filtr pyłkowy to dwa filtry pod maską, filtr obiegu wewnętrznego to jeden filtr za schowkiem pasażera w środku auta.
Przykładowe F
pyłkowy
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1659
najprawdopodobniej obieg wewnętrzny
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1680
To juz zgłupiałem - czekam na dalesze wytłmaczenia co i gdzie muszę wymienić :D
Twardy jesteś :) Filtr obiegu wewnętrznego jest przeważnie gdzieś przy wentylatorze nawiewów dostępny od środka w aucie.
Ja mówię o filtrze kabinowym wg waszej nomenklatury tu użytej PYŁKOWY lub jeszcze inaczej mikrofiltr
Jest on tuz pod schowkiem od strony pasażera:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1659
Składa się jak widać z 2 filtrów i wymienić należy oba.
@Aldik wcale ich NIE MUSISZ wymieniać, a jedynie możesz, jeśli są w stanie porządnym wymiana to zbytek (u mnie nie było takiej potrzeby) ale przy kolejnej olejowej wymianie czytaj 10 tys km zrobię kontrole lub wymianę o ile będzie taka potrzeba
Jest https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...ilter/1LfjIG2k
A pod maska sa jeszcze jakies ? Na uj tyle ?
Wymienię - znasz mnie :) Bardziej mnie zastanawia ile ich jest , bo z tego co kolega powyżej pisze to jeszcze sa jakieś filtry ? Czyba ze pomylił ze zwykłym powietrza.
No dobra czyli w F filtry zwane pyłkowym kabinowym czy mikrofiltrem w ilości sztuk 2 są w kabinie a nie pod maską, to jedna sprawa.
a to co za filtr w obudowie wentylatora? Nie obiegu zamkniętego ( wewnętrznego)
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=64_1680
Ja mam 3 filtry 2szt prostokątne tzw. pyłkowe pod maską i jeden kwadratowy w środku przy wentylatorze obieg wewnętrzny.
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=88_0180
okrągły to oleju.
Jeżeli włączasz obieg zamknięty np żeby nie czuć smrodu z poprzedzającego cię pojazdu to wtedy powietrze pobierane jest z wnętrza pojazdu właśnie przez ten dodatkowy filtr. Przecież ten temat filtrów obiegu zamkniętego ciągnie się już od e38.
No faktycznie u was jest inaczej i to co ja sugerowałem to po prostu zwykła gąbka. Ale swoją drogą dupiate rozwiązanie żeby filtry pyłkowe dać za wentylatorem bo sporo kurzu przez tą gąbkę trafia od całego wentylatora klap zamykających obieg wewnętrzny itp. Sorki za zamieszanie :) :) :)
No chyba że u was jeden z filtrów jest od obiegu zamkniętego a drugi od nawiewu, ale nie ma co mieszać, załóżmy że u was nie ma tego filtra :)