Wersja do druku
Panowie, czym ładujecie (doładowujecie) akumulatory AGM ?
Ja używam ładowarki procesorowej . Podobno zwykłym prostownikiem nie wolno ładować AGMów, ale znów słyszałem ,że ładowarki to tylko napięcie dźwigają i podobno aku do końca jest niedoładowany. Nie ma swojej mocy rozruchowej. Jak to faktycznie jest ?
Ja tego mam.Male,zwinne i można zabrać ze sobą na extremalne temp.Wybiera sie AGM lub nie i ogień.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3675612b3c.jpg
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
No ja latami ładowałem aku zwykłym prostownikiem bo nie wiedziałem że mam AGM i nic sie nie stalo. Więc chyba przerost formy nad treścią. Tak czy siak teraz juz mam specjalną do tego.Cytat:
Zamieszczone przez miro
Powiem tak:
zwykłym prostownikiem ładowałem x lat - bo nikt mi bzdetu nie sprzedał że trzeba specjalistyczna ładowarką i bylo OK
więc reasumując czym byś nie naładował będzie OK ( jeśli chodzi o bmw)
Nawet ostatnio zmieniałem aku w F i w warsztacie mi mówią ale ładuj tylko dedykowana ładowarką - a obok mechanik mówi po cichu taaaaa a my tyle lat ładowali zwykłymi i było :)
Miałem natomiast przypał w motocyklu
naładowałem zwykłym prostownikiem i odpalił ale spierd... mi się elektronika a konkretnie licznik w którym jest zakodowane wszystko (nowy licznik około 6 tys ) bo podobnie jak w BMW zamiennik nie podejdzie bo nie działa bo model rocznikowy itd itp :(
uratował mnie wtedy warsztat z Żor co naprawia liczniki zamiast takiej kasy zapłaciłem 300 zł za naprawę i działa po dziś dzień.
Ja mam i taki procesorowy jak @Jaro5 pokazał i zwykły. Ładuje AGM właśnie tym procesorowym ...tzn ładuję za dużo powiedziane. Po prostu zimą podłączam tak asekuracyjnie raz na dwa tygodnie bo robię z reguły 12km rano i drugie 12km po południu. Ładowarka po 5-7 godzinach pokazuje ,że aku jest full i przechodzi w stan konserwacji.
Zakładając jak małych natężeń prądu podaje (nie mylić z napięciem) to by wskazywało ,że aku jest w dobrej kondycji lecz kolega ostatnio mi powiedział ,że ładowarka to robi troszkę w ciu.a i tak naprawdę jak bym chciał porządnie naładować to trzeba zwykłym prostownikiem z większym amperażem. Obawiam się tego trochę bo w AGMie są jednak nasączone maty i bałbym się zeby go nie wybrzuszyło.
Jednak jak pomyślę jak u nas na warsztacie podłączają zwykły duży prostownik nie zwracając uwagi w ogóle jaki to rodzaj aku to zaczyna m stwierdzać ,że jak zwylke jestem przewrażliwiony.
P.S. Adam jakie masz moto jeśli można wiedzieć? Szkoda ,że nie zgadaliśmy się na ten temat na spocie.
Cytat:
Zamieszczone przez miro
Jak by ci to :
https://otomotopl-imagestmp.akamaize...aj-zdjecia.jpg
Spyder ...... hmmm to masz cabrio i moto w jednym :) Nie jezdzilem jednak miałem okazję kiedyś posiedzieć. Robi wrażenie. Podoba mi się ,ach ...zawsze mi się podobał.
Ja jednak wolę zostawiać jeden ślad :)
Wiem wiem to coś innego niż faktycznie Moto ale zarejestrowany na Moto itd
Na następny spociku pogadamy i na te tematy
No, nie widzę inaczej .:clap2:
A jaki aku kupiłes ? AGM ? Ori, używkę ?Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Ori Agm 95 Ah bo taki mam dedykowany do mojego auta
Dobra,to w takim razie korzystając z okazji zadam jeszcze jedno pytanie chociaż mi trochę głupio bo rozmawialiśmy krótko o tym na spocie w Zawierciu ale nie pamiętam i nigdy tego nie używałem a może warto . Co daje i co zarazem zabiera wyłącznik nad aku ON OFF jeżeli byłby przełączony w pozycję Off ???
Niby tryb oszczędzania przodu jakbys dłużej parkował . W sumie nigdy nie używałem . Raz przed sprzedażą .Cytat:
Zamieszczone przez miro
Ale myśle ze ma to sens
To przełącznik który usypia jakikolwiek pobór prądu w aucie np podczas długotrwałego postoju . Działa wyśmienicie.
To jedna z rzeczy której brak mi w F
Ja go używam często jeżeli wiem ze nie będę jeździć autem choćby 3 dni to przełączam na off, tym bardziej zimą, jak dla mnie super patent
Jeśli używasz auta np. weekendowo to warto używać ten przełącznik.
Od siebie mogę dodać, że na włączonym przełączniku, jeśli auto się uśpi (ok 15 min), to zerują mi się ustawienia Equalizera muzyki. Nie wiem czy to reguła czy tylko ja mam tak dziwnie.
Co do samego ładowania, akumulatorów i całego tematu, polecam ten kanał:
https://www.youtube.com/channel/UCbS...g8h23vw/videos
Dużo konkretnej, rzetelnej wiedzy,
Dzięki,ale co stracę jak zostanie w pozycji Off i pojadę tak ?
Poza tym Equalizerem, który będziesz miał zresetowany, pokaże Ci się po zapaleniu samochodu komunikat, że przełącznik jest w pozycji OFF. Komunikat zniknie i tyle.
W iDrive w komunikatach samochodu ten komunikat będziesz mógł też podejrzeć oraz przytrzymując przycisk (ten w kierunkowskazie) od komunikatów prawego zegara.
Poza tym nic innego nie zauważyłem
Ale czemu drążysz, zaufaj nam :DCytat:
Zamieszczone przez miro
Nic się nie stanie poza autem ani BC
To naprawdę genialny myk był szkoda że w F nie ma - tęsknię :jaw:
Ja tam myśle i chyba nawet gdzieś na to znalazłem dowód ze F to zawsze dba i automatycznie włącza sobie tego rodzaju tryb..Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Ale jak bym zapomniał przełaczyć to coś nie bedzie działać ?
Raczej nie a najżywiej staniesz i przełączysz w normalny trybCytat:
Zamieszczone przez miro
W poście #17 pytałeś o to i Ci odpisałem.Cytat:
Zamieszczone przez miro
Jeśli to Cię uspokoi to ja przez 90% czasu mam przełącznik na OFF ponieważ auto używam przeważnie weekendami. Jak potrzebuję auto na szybko to nie chce mi się do bagażnika za każdym razem zaglądać i przełączać na ON.
Powtarzam!!!
Działać będzie wszystko ale dźwięk błędu i tak cię zmusi byś się zatrzymał i to wyłączył.
To nie jest wajcha po przełożeniu której dzieją się cuda tylko rzecz przydatna jak nie latasz dziennie autem
Ale ja właśnie dziennie jeżdżę. Co najwyżej w weekend zimową porą stoi więc nie wiem czy ma sens na dwa dni przełączać. ?
Jeśli jeździsz codziennie, to nie widzę takiej potrzeby byś używał tego przełącznika. Nawet jak byś 4 dni nie jeździł to potem i tak pewnie będziesz jeździł codziennie.
Zajrzałem z ciekawości do instrukcji:
https://images90.fotosik.pl/103/da9cd5b326532f98.jpg
\Cytat:
Zamieszczone przez miro
Ale przymusu nie ma :)
To jest dla tych co nie jeżdżą co dzień.
Z ciekawości kiedyś włącz, odpal, pojedz, wyłącz - for fun baby :playball:
Jak spróbujesz się mnie czepić jak odstatnio w dyskusji o oleju 2T to się śmiertelnie obraze na Ciebie ;);););)Cytat:
Zamieszczone przez miro
Miro ja używam i czasami zapomnę przełączyć ,nic się nie dzieje wyskakuje na monitorze błąd baterry off i nic po za tym , żadne ustawienia się nie kasują
Dzięki. Ja w takim razie nie mam potrzeby używania tego bo u mnie auto nie stoi dłużej niż dwa dni. :)
Janku, smutne to niestety, ale my obaj musimy iść się leczyć :highly_amused:
Szkoda że w starszych generacjach nie ma takiego hebla. Mi jak dłużej auto postoi to trup. Nawet latem czasami.
jest pod siedziskiem z tyłu klapka, kluczyk nasadowy 10 I masz to samo. No ale kluczyk trzeba mieć.
Czekaj, a to nie jest jakaś wyprowadzona masa czy coś? Ta śruba to taka długa dosyć, z 5cm?
zgadza się, jest to masa, ale można ją tam właśnie rozłączyć
https://bmweba.com/eba-01-29-9-782-124/