Wersja do druku
Panowie jak jest mocowany znaczek na tylnej klapie ten z modelem np: 735 i 750 iL? klej , kołki... Musze pozbyć się swojego znaczka bo mnie w%^##$% i straszy wiochą...
Poprzedni właściciel wielbił tuning znaczkowy i z 735i zrobił 750i o zgrozo..... Trzyma się je&^$%^$%^iec ani drgnie i nie wiem co robić.... macie jakieś pomysły???
Ja bym Ci proponował skontaktować się z poprzednim właścicielem.
Mógł użyć po prostu kleju, ale jakiegoś toksycznego specyfiku, co się wżera w lakier samochodu.
Widziałem takie praktyki, potem lakier tam wygląda jak skóra z poparzeniami II stopnia.
W e38 oznaczenia są na taśme dwustronną. W e32 chyba też ;)
W oryginale i normalne tak, ale kto wie co mógł zrobić z logiem (pewnie z allegro).Cytat:
Zamieszczone przez Damias
Nieraz widziałem co ludzie w autach wymyslą - i nie mówię tu o sprzęgle ze sznurka od rolniczej snopowiązałki
logo jest oryginał jednak martwię się ze wziął je na jakiś klej.... znaczek "L" był na taśmie to widać było od razu ale ten 750i jest równiuteńko z lakierem... mein Got...
co do właściciela to sam nawet nie wiedział gdzie miał awaryjne odłączanie alarmu...
No to jeśli klepnął to na jakiś super glue to może z lakierem odejsć :/ Może spróbuj czymś cieniutkim, np podcinaj żyletką pod oznaczenie. Najwyżej porysujesz troche lakier, ale może uda się to potem spolerować. Innej metody nie widzę :/
W ostateczności swap silnika do 5.0 żeby się zgadzało z tym co na klapie ;D Ale to już chyba lepiej klape polakierować jak się nie da bez większych strat usunąć znaczka ;)
Lepiej juz te V12 zainstalować pod maską :DCytat:
Zamieszczone przez Damias
Ja tez nie wiem jak awaryjnie go odłączyć ;DCytat:
Zamieszczone przez bmwe
A co do kleju, to te gówna typu super glue powodują reakcje z lakierem, głęboko się wrzerają tworząc lekkie jakby spienienie. Przepolerowanie tego nic nie da - trzeba odmalować, ale może tu jest normalniejszy klej.
A swoją drogą - to spróbuj jeszcze podgrzać znaczek - może ten klej zmięknie i łatwiej puści (z naklejkami i foliami to skutkuje).
idę walczyć z tym znaczkiem... a co do swapu to jak go nie odkleję to szukam silnika ;D a co....
zmień se maske - zajmie ci to godzinę, a piwkami ze 3-4 godzinki :cool:Cytat:
Zamieszczone przez bmwe
Ale po co zmieniać maske? hmm :D
Bo skoro ma nie spać po nocach - łatwiej będzie odpiąć auto od znaczka niż znaczek o auta (co widac wyżej) ;DCytat:
Zamieszczone przez Damias
Rozumiem że chodzi Ci o tylną klapę? :)
Tak - przepraszam za przejęzyczenie (jako tylna maska)Cytat:
Zamieszczone przez Damias
Hmm a ja miałem taki plan żeby sobie przykleić 725 TD hehe :D
przyjmę emblemat "750 iL" ewentualnie mogę się wymienić za jakieś części
Albo lepiej zrobić 716i :DCytat:
Zamieszczone przez damian23zgc
no to mam.... Zrobione.... Emblemat już nikomu nie posłuży....%^#$^$^$#$&* jednak był dodatkowo podklejony.... suszarka,spawarka,palnik... i mozolne odłamywanie kawałek po kawałku.... Za darmo bym go oddał ale nie przetrwał odklejania.... jedyny mankament jaki pozostał to... cień 750 il.. ale chyba słonko wyrówna to co?... wygląda to jak shadow line.. :D
Jak został tylko ślad po znaczku, bez jakiś głębszych rys, to spróbuj najpierw porządnie umyć a potem ewentualnie pastą polerską. Ja jak ściągałem swój orginalny znaczek to też został ślad ale pare myć i nie ma śladu :)