F01 730D Ucieka ok. 900g przez 6 miesiecy

Hej,

Pytanie moze byc dla niektorych dziwne ale czy w naszych wspanialych eFach jest jakis moze ferelny element, z ktorego moze ucieka czynnik klimatyzacji? Widzialem w katalogu, ze czujnik cisnienia byl juz 3 razy zmieniany i chlodnica klimy chyba z 8 razy.
Caly gaz mi ucieka w ok. 6 miesiecy. Probowalem juz latem dodawac 2 uszczelniaczy klimy ale znowu mi spada cisnienia w ukladzie a minelo 5 miesiecy. Wiec nie pomogly te uszczelniacze. Jestem swiadom, ze trzeba po prostu porzadnie sprawdzic latarka UV caly uklad. Zerknal raz mi gosciu na chlodnice klimy ale nie zauwazyl wyciekow. Reszta byl przestraszony bo za bardzo zabudowane auto :).

Przy terazniejszych cenach czynnika moze po prostu bedzie logiczniej wymienic O-ringi i chlodnice na zapas :).
https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search...0d/ECE/64_1672

Mozliwe ze czujnik cisnienia jest uszkodzony/nieodpowiedni i przeladowuje ci kompresor i w takim wypadku zawor bezpieczenstwa popuszcza

Powazniejsze nieszczelnosc przy parowniku/nagrzewnicy ktory jest pod konsola

Geralnie z rana mam blad niskiego cisnienia klimy tj. ponizej 1,5 bar. Po jakims czasie blad znika i mam 10 bar. Zaczynam orientowac sie, ze jest malo czynnika bo wtedy specyficznie syczy z panelu klimatronika :).

Zawor bezpieczenstwa? Podasz mi nr z katalogu ETK? Widze, ze moj czujnik cisnienia byl zmieniany przez BMW.

Zawor prawdopodobnie jest na sprezarce i chyba nie jest dostepny oddzielnie

Osobiscie mi caly gaz uciekl tym zaworem jak mechanik wymieniajac czujnik cisnienia dobrze wtyczke nie zapial
Ale nie interesowalem sie gdzie ten zawor jest, spec od klimy powiedzial ze klime przeladowalo i wywalilo
Z tego co pamietam zawor puszcza od 15-20 bar


A wentylator klimy dziala ?
Wiem... w obecnych temperaturach ciezko bedzie sprawdzic czy sie zalacza

Wentylator dziala.
Czujnik ani razy mi nie pokazal zeby bylo za wysokie cisnienia. Tylko kiedy juz spada ponizej 1,5 bara. Ale dobrze wiedziec, ze to nie tylko moze byc nieszczelnosc.

Ale gdziekolwiek by nie wywalało to lampa uv powinieneś to odszukać

Nie powinno tak spierdzielać.Coś nie szczelne jest.Dobry zakład powinien się uporać z tym.Załaduj gaz wymyj pod maską i napewno coś znajdą.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Od lipca zostalo tylko 250g na 900g. Czyli ucieka srednio 160g na miesiac. Gosc sledzil latarka UV od sprezarki po przewodu, od przodu chlodnice i nigdzie sladow wyciekow. Obstawiaja, ze to bedzie i tak chlodnica bo stwierdzili, ze mam zamiennik jakis, czyli musial byc maly unfall kiedys lub wymiana oryginalu.

Dorzucilem kolejny uszczelniacz Extreme i jak to nie pomoze to za pare miesiecy bede w ciemno zmienial chlodnice.

Miałem to kiedyś Mondeo. Kontrastem szukały 3 warsztaty; wszystkie twierdziły, że układ szczelny. Na forum wyczytałem, że taki przypadek, to jakaś nieszczelność w kompresorze i najlepiej jego wymienić.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Najlepiej zmienić warsztat,naświetlić sprawę i postawić warunki.Mianowicie,po napełnieniu układu nawet z gównem,wracasz co miesiąc na pomiary ciśnienia i szukania wycieku.Jak nie znajdą,to dobijają freon.Jak znajdą to naprawa u nich i po temacie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez rockybor

Od lipca zostalo tylko 250g na 900g. Czyli ucieka srednio 160g na miesiac. Gosc sledzil latarka UV od sprezarki po przewodu, od przodu chlodnice i nigdzie sladow wyciekow. Obstawiaja, ze to bedzie i tak chlodnica bo stwierdzili, ze mam zamiennik jakis, czyli musial byc maly unfall kiedys lub wymiana oryginalu.

Dorzucilem kolejny uszczelniacz Extreme i jak to nie pomoze to za pare miesiecy bede w ciemno zmienial chlodnice.

---

A zerkaliście na "lulusiiach" do nabijania ?

Co to lulusie? :)

Haha no te gniazda gdzie się wpina przewody do nabijania 🤣

:) hehe lulusiach.

Tak sprawdzal. Swiecil tam latarka w te zaworki.

te zaworki od napełniania mają w zakrętkach oringi.Więc po zakręceniu ich praktycznie nie ma możliwości,żeby tam uciekało.Znikome szanse.Oby to nie było coś z nagrzewnicąâ€Ś.

Odkad wymienilem chlodnice kilmy 3 miesiace temu na nowa to spokoj i zero ubytkow klimy. Zadne bledy sie nie pokazuja zwiazane ze spadkiem cisnienia w ukladzie.

P.S. Chlodnica Behr za 400 zl to ta sama co Ori (Made in France Komo). Wycieta naklejka z logiem BMW.
https://i.ibb.co/BzGzSWj/20190223-101917.jpg https://i.ibb.co/DGJXxcP/20190223-103418.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez rockybor

Odkad wymienilem chlodnice kilmy 3 miesiace temu na nowa to spokoj i zero ubytkow klimy.

---

Niestety ale temat ubytku klimy powraca :(. Zaczyna znowu klimatronik tak specyficznie syczec jak zaczyna brakowac gazu. Juz nawet 1 blad zdazyl sie pojawic o zbyt maly cisnieniu w ukladzie (ponizej 1.5 bara.) Wiec minelo 5 miesiecy od zalozenia nowej chlodnicy, czujnika cisnienia, o-ringow i nabiciu 900g.

W nocy poswiruje z latarka UV i okularami, moze cos znajde w co watpie szczerze.

Sprawdź łączenia, oringi.
U mnie też to było klopotem, a pewnie nadal jest chociaż Klima jeszcze działa.
Wyciek był minimalny.

Sprawca znaleziony - parownik.

Po 8 miesiacach zostalo tylko 60g czynnik z 900g. Panowie nabili uklad hydrogenem i tester zaczal cos piszczec przy grodzi miedzy silnikiem a kabina. To sobie mysle, latwizna, pewnie uszczelki :). Po chwili przestal i w srodku komory cisza. Kazdy waz, rurka, sprezarka i chlodnica sprawdzona - cisza. Wiec udalismy sie do kabiny. Pan kazal lekko wlaczyc nawiew i rozgledl sie piekny pisk testera. Wyjalem filtr kabinowy ale od spodu nie wariowal za mocno tester. Najwiecej od kratek nawiewu.

Takze zaraz patrze na instrukcje ile tego rozbierania z ta deska :(.

EDIT: multum roboty :).

Zaczynam snuc teorie czy by najpierw nie wymienic samych uszczelek przy rurkach i zaworze rozprezajacym. Tylko czy ich nieszczelnosc powodowalaby wydymuchiwanie gazu przez kratki nawiewu.... raczej nie.
https://i.ibb.co/vwWzXtc/parownik.jpg

Czekaj, bo już się pogubiłem. Czyli parownik, czy szukasz dalej?

Nie szukam dalej poniewaz to parownik w 90%. Po wlaczeniu lekkiego nadmuchu w kabinie tester wariowal. Zanim gosc wszedl do kabiny badal okolice zaworu rozpreznego od strony komory silnika i przez chwile tester pikal. Pozniej przestal pikac i bylo cicho wiec to raczej nie zawor rozprezny (lub jego uszczelki). Watpie aby jego nieszczelnosc powodowala przy wlaczeniu nawiewu gaz wydobywal sie przez kratki.

Jako, ze rozbiorka pol auta to ostatnia rzecz jaka chce robic pokusilem sie ostatni raz kupic drogi srodek do uszczelniania ukladow klimatyzacji. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Poprzednie srodki nie zdaly egzaminu.
https://allegro.pl/oferta/uszczelnia...usa-8601479631

Melduje po ponad roku, ze uszczelniacz A/C Red Angel dal rade. Klima śmiga jak wściekła :).

https://allegro.pl/oferta/uszczelnia...sa-10851989556