Opcje w standardzie

Hej
Płynie do mnie F02 ze Stanów i już powoli szykuję się do auta. Szukam info itp.
Jak wiadomo nie wszystko z VINu wychodzi i nie raz jak był jakaś opcja to coś z nią było.
Interesują mnie nastepujace rzeczy czy byly podane jako opcja w VIN
-sygnalizowanie martwego pola
-adystent parkowania- mam side view nie mylic z suround view
- otwieranie klapy stopa
No i np jak oznaczona jest skrzynia 8HP bo wiem że to opcja w przedlifcie. No chyba że np każdaw Xdrivie to miała

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

Martwe pole jest jako opcja (kamery po lusterkami w przedliftach, czujniki w tylnym zderzaku w poliftach)
Asystent parkowania w poliftach jest jako opcja
Otwieranie klapy stopą tylko w poliftach tylko z comfort access
Wersje silnikowe wychodziły z konkretną skrzynią i nie można było sobie wybierać między 6hp a 8hp. Przedliftowe 750i i 740d (z i bez x-drive) miały 8hp. 730d i 740i mają 6hp. Polifty wszystkie 8hp.

No to chodziaż jedno dobre że jest 8hp
Masz może jakie SA jest na martwe pole?
Mam soft close to moze da rade klape dolozyc w prosty sposób.
Jakieś inne ciekawe mody?
Np dotyczace multimediów, auto z 2009 więc Comboxa chyba nie ma. Nie pamietam wszystkiego.
Asystent byl tylko w polifcie?

Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka

Asystent parkowania z tego co wiem tylko w polifcie.
S5AGA Lane-change warning

Klapę z nogi chyba się da dołożyć do przedlifta. Sam o tym myślę. Kwestia czy da się wgrać soft od polifta do modułu z przedlifta, żeby to działało. Soft-close i elektryczna klapa to dwie niezależne rzeczy. Combobox to fajna sprawa, bo można parować kilka urządzeń na raz. Jeden do muzyki, inny do gadania.

Kuz.... zawsze mylę CA z Soft close
Wydaje się dość proste dołożenie bo potrzeba tylko czujnik w zderzaku i powinno hulać skiro jest CA

Jeszcze jeden temat związany z opcjami w standardzie.
Auto już do mnie jedzie z Bremerhaven i kierowca dzwonił żeby przygotować dechy bo strasznie wisi tył.
jak rozpoznać czy miała NIVO bo we VIN nic na ten temat nie ma.
Auto odpalali ale nie wiem ile musi się pompować żeby wstało(może kompresor walnięty ) bo leży na obu tylnich kołach, jeżeli miech by był jeden walnięty to wisiała by z jednej.
Ktoś miał coś takiego? I kto wie jak rozpoznać czy miało NIVO?

Longi mają NIVO z tyłu w standardzie. NIVO poznajesz po tym, że nie ma widocznej sprężyny na amortyzatorze.

Jeżeli jedna poducha nivo padnie a druga będzie ok to ta padnięta i tak trochę pociągnie w dół tą dobrą.

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

Martwe pole jest jako opcja (kamery po lusterkami w przedliftach, czujniki w tylnym zderzaku w poliftach)
Asystent parkowania w poliftach jest jako opcja
Otwieranie klapy stopą tylko w poliftach tylko z comfort access
Wersje silnikowe wychodziły z konkretną skrzynią i nie można było sobie wybierać między 6hp a 8hp. Przedliftowe 750i i 740d (z i bez x-drive) miały 8hp. 730d i 740i mają 6hp. Polifty wszystkie 8hp.

---

Czy oby dobrze piszesz ?? Ja mam skrzynie 6hp

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Czy oby dobrze piszesz ?? Ja mam skrzynie 6hp

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

---

O! Faktycznie pokiełbasiłem. 8hp była tylko w 740dx i 760i + wersje long. Byłem przekonany, że 750i też ma 8hp.

A już się cieszyłem że będzie jednak ta fantastyczna skrzynia,
czy może źle was rozumiem i każdy long miał 8HP?
Moja to 750iLX.
1.jak z tym zawiasem?
2.Poduchy są wymienne tak jak w Merolu czy cały amor do regeneracji?
3.Chyba wolałbym żeby walnięty był kompresor- gdzie on się znajduje?

Masz takie samo auto jak moje czyli 750lix tyle że ja EU a Ty USA

Na wiosen trzeba zrobić spota i porównać co i jak :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez laso

A już się cieszyłem że będzie jednak ta fantastyczna skrzynia,
czy może źle was rozumiem i każdy long miał 8HP?
Moja to 750iLX.
1.jak z tym zawiasem?
2.Poduchy są wymienne tak jak w Merolu czy cały amor do regeneracji?
3.Chyba wolałbym żeby walnięty był kompresor- gdzie on się znajduje?

---

F-ka mocno uderzona? mozesz ja odpalic? Po odpaleniu silnika powinien wlaczyc sie kompresor- wlaczyl sie?
Nie wiadomo ile stal w US moze dlatego tyl opadl.

Z usa często tył siedzi.to nic groznego.Mysle że długo nie odpalana

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez laso

A już się cieszyłem że będzie jednak ta fantastyczna skrzynia,
czy może źle was rozumiem i każdy long miał 8HP?
Moja to 750iLX.
1.jak z tym zawiasem?
2.Poduchy są wymienne tak jak w Merolu czy cały amor do regeneracji?
3.Chyba wolałbym żeby walnięty był kompresor- gdzie on się znajduje?

---

+ wersje long miałem na myśli, że 740ldx i 760il. 750i i 750li EU i USA mają 6hp w przedliftach.

Mi się wydaje ze jak długo nie palona to siadła -
Może być tak ze się dźwignie i będzie ok

Cytat:

---

Zamieszczone przez Aldik

Mi się wydaje ze jak długo nie palona to siadła -
Może być tak ze się dźwignie i będzie ok

---

Już wszystko wiadomo.
Weżyk idzie pod zderzakiem i został przy uderzeniu przeciety.
Zalożyłem szybkozlaczke i kompresor pompuje ale auto nie wstaje.
Czy jak siadzie do zera to powinna po 5min wstać czy dłużej?
Byłem tam tylko 5min.
Może trzeba wywołać jakaś procedurę ISTA

Jak pompuje i to słychać to powinna sie podnieść, ale jeżeli zaślepiłeś jakiś przewód to raczej nie da rady :)

To nie ciężarówka. Podnieść powinna się w ciągu kilku, kilkunastu sekund. Możesz mieć włączony tryb transportowy/fabryczny i wtedy się nie będzie podnosić. W E65 dało się to przestawić w INPA, nie wiem jak w F01.

Nie zaslepiłeś tylko polączyleś.
Napisalem że zalożyłem szybko złączke pneumatyczna.
Auto poszlo w gorę gdy pomogłem mu lewarkiem.
Od zera nie chciało wstać.
Narazie stoi. Zobaczymy jak dlugo

Cytat:

---

Zamieszczone przez laso

Nie zaslepiłeś tylko polączyleś.
Napisalem że zalożyłem szybko złączke pneumatyczna.
Auto poszlo w gorę gdy pomogłem mu lewarkiem.
Od zera nie chciało wstać.
Narazie stoi. Zobaczymy jak dlugo

---

Oby Ci stał jak najdłużej hmmm jakkolwiek to zabrzmiało :D

Niestety auto nie pompuje się do końca to znaczy nie nabija cisnienia.
Nic nie słychać z amoròw ale znalazlem kolejna nieszczelność.
Kompresor ma pekniecie na tym plastikowym osuszaczu, nieszczelnosc jest na uszczelce i na kołnierzu tego osuszacza.
Wkleilem to na stałe na silikon olejoodporny bo i tak mimo że nie ma problemu z wymianą tego to distac chyba można w fabryce tych kompresorów.

8HP tylko w fl autach