Swap do martwego e32

Witam. W moim e32 730ir6 manual silnik powiedzial dobranoc i zdecydowalem się na ocalenie mojego egzęplarza Bmw po przez przeszczep nowego serca. Potrzebuje informacji na temat tego jaki silnik najlepiej wlozyc stosunkowo najtaniej i najbardziej optymalnie. Interesuja mnie informacje na temat jakie częsci sa potrzebne w przypadku wyboru motoru 3.5 r6, 3.0 v8, 4.0v8, czyli czego dokładnie potrzebuje oprócz silnika?? Pytanie dodatkowe czy kupujac taka samą jak posiadana jednosta czyli 3.0r6 potrzebuje czegos oprócz silnika?? Z góry dzięuje za pomoc jeśli mi ktos szybko udzieli pomocy jutro z rana wyruszam na łowy. :cool:

"direct" swap w miejsce 3 litrowki to 3.5

szukaj jakiejkolwiek zdrowej jednostki M30 na to miejsce, wlozenie czegokolwiek z palety silnikow z e32 innego zrobi spore koszty i malo kto sie tego podejmie

jesli m30 nie jest ci juz w smak to moze M50 - w e30 to podobno prosty swap w miejsce M20 wiec analogicznie w e32 powinno nie robic problemu a technologicznie to generacja wyzej

nie narzekalem na 3.0, a to ze uamrła bylo dla mnie kwestią czasu gdyż kupując auto (po okazyjnej cenie) słyszałem mocne stuki z silnika, czyli mysle ze 3.5 bylo by ok i z tego co napisalem stwierszam ze do takiego zwapa potrzebuje tylko silnika i to wszystko ???

Co do m50 co jeszcze bylo by potrzebne do przeszczepu ??

Cytat:

---

Zamieszczone przez godekx8

nie narzekalem na 3.0, a to ze uamrła bylo dla mnie kwestią czasu gdyż kupując auto (po okazyjnej cenie) słyszałem mocne stuki z silnika, czyli mysle ze 3.5 bylo by ok i z tego co napisalem stwierszam ze do takiego zwapa potrzebuje tylko silnika i to wszystko ???

---

moim zdaniem goly motor wystarczy do przekladki, obie wersje M30 pracuja na dowolnych kompach z pod obu pojemnosci

mozesz natrafic na problemy z niektorymi kostkami od czujnikow ktore zmienialy sie w zaleznosci od rocznika, jednak da sie to przerobic przy odrobinie staran

Cytat:

---

Zamieszczone przez godekx8

Co do m50 co jeszcze bylo by potrzebne do przeszczepu ??

---

nie chce wymyslac proponuje zadac pytanie na forum e30 i dowiedziec sie co jest potrzebne do swapa m50 na miejsce m20 - zakladam ze powinno byc analogicznie

Cytat:

---

Zamieszczone przez sz4l0ny

"direct" swap w miejsce 3 litrowki to 3.5

szukaj jakiejkolwiek zdrowej jednostki M30 na to miejsce, wlozenie czegokolwiek z palety silnikow z e32 innego zrobi spore koszty i malo kto sie tego podejmie

jesli m30 nie jest ci juz w smak to moze M50 - w e30 to podobno prosty swap w miejsce M20 wiec analogicznie w e32 powinno nie robic problemu a technologicznie to generacja wyzej

---

Bez sensu jest wstawianie do e32 m50b25 ze wzgledu na koszty i malego momentu obrotowego.Jezeli juz to m52b28.Polecam zdrowe m30b35,niskie koszty zakupu.Do swapa potrzebny Ci bedzie komp od b35,na starym tez by jezdzil-ale ma inna mape paliwa i brakuje mu paliwa przy ok 5 tys.

koszt zakupu m30 jasna sprawa niewielki ale znalezienie m30b35 w stanie rozsadnym nie jest juz sprawą prostą

co do ECU to z tego co pamietam jeden z nich ma dalej przesuniete odciecie, co pewnie w tym zastosowaniu nie bedzie mialo wiekszego znaczenia

nadal uwazam ze M50B25 jak i M52B28 to ciekawy swap do e32 pytanie tylko o koszt takiej zabawy bo efekt raczej oczywisty - przedluzenie zycia pojazdu o nastepne kilka jesli nie kilkanascie lat, w porownaniu z uzywanym m30 wcale nie bedzie takie oczywiste

W mojej maszynie drzemie M50B25 , a wcześniej było M70B50 :]

Może autko nie jest demonem prędkości , lecz komfortowe i ekonomiczne

Kupiłem już po swapie :] profesjonalnie wykonanym

http://images26.fotosik.pl/256/3d94f66115d53b26med.jpg

zdecyduje się jednak na 3.5 Dziękuje bardzo za pomoc w razie napotkanych problemów bede szukał wsparcia Pozdrawia :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez godekx8

zdecyduje się jednak na 3.5 Dziękuje bardzo za pomoc w razie napotkanych problemów bede szukał wsparcia Pozdrawia :)

---

I to chyba najrozsądniejszy pomysł i udanych łowów.
Pamiętaj tylko żeby kupić motor który możesz wcześniej sprawdzić i nie sugeruj się niską ceną i gwarancją którą ci ktoś daje bo kiedyś się tak wkopałem i potem to dopiero kieszeń schudła .

Ja szukam dobrego motoru(m30b35) już ponad pół roku i jest kiszka! Jak coś jest dobrego to idzie od ręki a do tego idą szybko te silniki bo biorą je na swap do e30

Cytat:

---

Zamieszczone przez ŁukaszS

Ja szukam dobrego motoru(m30b35) już ponad pół roku i jest kiszka! Jak coś jest dobrego to idzie od ręki a do tego idą szybko te silniki bo biorą je na swap do e30

---

To fakt,strasznie popularne silniki w e30.Ale mimo wszystko warto szukac zdrowej jednostki.Bardzo zywotne i udane silniki.

Ok będe uwazał jest w mojej okolicy bardzo schludny i czysty supermarket z silnikami moze tam cos znajde :cool:

Daj znać jak mają tam jakieś zdrowe m30b35

W supermarkecie niestety mokre 3.5 i zasniedziale 3.0 moze i cos bym jeszcze znalazł ale nie bylo zabardzo z kim gadac jakby to powiedziec delikatnie mówiac pokazany zostal mi pierwszy lepszy motor jakby pozwolili poszukac (o co nie pytalem z nerwów) mozliwe ze cos by sie dalo znalesc. Miejsce gdzie jest tak duzo motorów to miejscowosc Lubzina (trasa Tarnów-Rzeszów). Poszukiwania zawiodly mnie do mojego dobrago przjaciela ktory posiadal bardzo wiele egzemplarzy bmw serii7 (w tym momencie jest to e38 5.4 v12 long wersja opancerzona 1997r) zdradzil mi iz oddal niedawno bmw sciagniete z niemiec z ktorego pozyskal wszystkie bajerki typu skora itp do innego swojego e32 w samochodzie pozostal silnik ktory byl w stanie idealnym okolo 170tys przebiegu suchutki cichutki brzytewka jak to sie mowi, samochod byl uzytkowany w niemczech jako auto do transportowania zamorznych ludzi po lotnisku !!! Jezdzil tylko tam pozniej stal w jakims garazu az w koncu moj znajomy pracowal na lotnisku przy wykonczeniowce i wziol bmw za grosze. Jutro jade do Pana ktoremu zostalo oddane bmw na czesci znajomy za gola karoserie silnik i elektryke bez zawieszenia pozyskal 1200zl ciekawi mnie cena za motor (jesli jeszcze jest) jaka bedzie jutro o 8 rano jestem u tego Pana.[/list]

Powodzonka :)

A co się stało,że silnik wyzionął ducha?Jeśli to panewki,to szlif wału,nowe panewki i po kłopocie.Będzie zdecydowanie najtaniej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

A co się stało,że silnik wyzionął ducha?Jeśli to panewki,to szlif wału,nowe panewki i po kłopocie.Będzie zdecydowanie najtaniej.

---

Wybacz... Bez sensu to co napisałeś bo na jakiej podstawie wiesz, że w akurat TYM silniku jest ,,tylko'' wał i panewki do wymiany i jest to najtańsze rozwiązanie, wizja przez internet?
Jeśli Kolegę było by stać na takie manewry, to idąc Twoją myślą należało by rozebrać silnik i sprawdzić stan wszystkich podzespołów silnika- i w razie potrzeby remontować a to są dość poważne koszty.... Najbardziej optymalnym i najtańszym rozwiązaniem (jak z resztą koledzy wspomnieli) jest szukanie w miarę zdrowego silnika i swap.
Pozdrawiam.

Idąc Twoją myślą szukanie silnika na swap także wiąże się z rozebraniem go i sprawdzeniem czy wogóle nadaje się na swap,kota w worku jest bardzo łatwo znaleźć,chyba,że znajduje się jeszcze w aucie i można go uruchomić.M30 nie jest skomplikowanym silnikiem stosunkowo łatwo jest go wyremontować.Nie wiem,to było tylko moje przypuszczenie.Kolega sam zadecyduje co będzie lepsze swap silnika czy remont.

chęć włożenia nie sprawdzonego silnika do auta jest równoznaczne z totalną ignorancją w tym temacie - nawet jeśli Pan właściciel roztacza wizje że auto przez 20 lat zrobiło tysiąc kilometów, całe życie trzymane było pod lampą w szklarni a Pan zarzeka sie na cnote własnej córki, podpisuje gwarancję swoją krwią oraz przywołuje na świadków Wszystkich Świętych...

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

Idąc Twoją myślą szukanie silnika na swap także wiąże się z rozebraniem go i sprawdzeniem czy wogóle nadaje się na swap,kota w worku jest bardzo łatwo znaleźć,chyba,że znajduje się jeszcze w aucie i można go uruchomić.M30 nie jest skomplikowanym silnikiem stosunkowo łatwo jest go wyremontować.Nie wiem,to było tylko moje przypuszczenie.Kolega sam zadecyduje co będzie lepsze swap silnika czy remont.

---

Dokładnie kolega zasugerował wymianę-jezeli to paneki siedzialy.3 lata temu naprawialem m30b28 i wymienialem wal+panewki+uszczelniacze+obroka głowicy i jeszcze pare pierdól.Taki zabieg kosztowal 1200zl,od tego czasu,silnik wyganiał ponad 70tys i ma sie dobrze.Wiec warto silnik rozebrac i zweryfikowac,czy sie opłaca naprawianie

nie wiem jak wy.. lecz jeżeli awaria nie wyklucza remontu silnika to w życiu swapa bym nie robił....Tylko bym Remontował,remontował,remontował... po pierwsze wiesz co masz.... po drugie wkładac jeden wyciągac drugi... czas i pieniądze, przewozić ten motor skądś tam.... ....95% silników jest już wyjętych z samochodu więc kupuje się w ciemno... cała logistyka, szukanie...

Myślę że czasami koszt remontu jest porównywalny z zakupem (swapem) motoru z super niemieckiej fury która była już rzeźbiona przez turasa.

Miałem kiedyś pęknięty blok w w123 250 więc kupiłem drugi motor w ciemno bo tych motorów jak na lekarstwo... Mimo zapewnień i tak go rozebrałem i przeglądałem,remontowałem przed wsadzeniem... jednak gdyby nie peknięty blok w starym silniku w życiu bym się nie zdecydował na swap... koszty zakupu, transportu,remontu były porównywalne z naprawą główna silnika gdyby nie blok....

Jak już wczesniej wspomnialem silnik o którym się dowiedzialem jest w moich rękach zakupilem motor za 1100zł z osprzętem po znajomosci + gratis przepływomierz ideał. co do transportu darmowy: auto kolegi + przyczepka 10km z namiotu na miejsce operacji. Silnik swapuje sam z kolegą mechanikiem. Wczoraj zostal wyciagniety stary motor dzis przerwa jutro kontynuacja przeszczepu. Chciałbym przypomniec iz silnik pracowal w pojeździe poruszającym się całe życie po płycie lotniska w czasie rozebrania przebieg 179 tys km, praca wzorowa brak jakichkolwiek śladów zurzycia książka serwisowa itd. A mój stary silnik juz przy zakupie wydawał dźwięki typu śróbki w metalowym wiadrze. Mysle ze najpóźniej poniedzialkowym wieczorem zagada moje nowe m30b35. :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez godekx8

Jak już wczesniej wspomnialem silnik o którym się dowiedzialem jest w moich rękach zakupilem motor za 1100zł z osprzętem po znajomosci + gratis przepływomierz ideał. co do transportu darmowy: auto kolegi + przyczepka 10km z namiotu na miejsce operacji. Silnik swapuje sam z kolegą mechanikiem. Wczoraj zostal wyciagniety stary motor dzis przerwa jutro kontynuacja przeszczepu. Chciałbym przypomniec iz silnik pracowal w pojeździe poruszającym się całe życie po płycie lotniska w czasie rozebrania przebieg 179 tys km, praca wzorowa brak jakichkolwiek śladów zurzycia książka serwisowa itd. A mój stary silnik juz przy zakupie wydawał dźwięki typu śróbki w metalowym wiadrze. Mysle ze najpóźniej poniedzialkowym wieczorem zagada moje nowe m30b35. :)

---

Jak zrobicie swapa,to powiedz czy duza jest roznica miedzy m30b30 a m30b35 ?Odczuwalna mocno czy niewielka

To Ci się poszczęściło z tym silnikiem 1100zł z przepływką,która kosztuje połowę tej sumy :) ,mam nadzieję,że sprzedajacy powiedział Ci prawdę o silniku i będziesz z niego zadowolony :) pozdr.

Cytat:

---

Zamieszczone przez MCGUMA

Cytat:

---

Zamieszczone przez godekx8

Jak już wczesniej wspomnialem silnik o którym się dowiedzialem jest w moich rękach zakupilem motor za 1100zł z osprzętem po znajomosci + gratis przepływomierz ideał. co do transportu darmowy: auto kolegi + przyczepka 10km z namiotu na miejsce operacji. Silnik swapuje sam z kolegą mechanikiem. Wczoraj zostal wyciagniety stary motor dzis przerwa jutro kontynuacja przeszczepu. Chciałbym przypomniec iz silnik pracowal w pojeździe poruszającym się całe życie po płycie lotniska w czasie rozebrania przebieg 179 tys km, praca wzorowa brak jakichkolwiek śladów zurzycia książka serwisowa itd. A mój stary silnik juz przy zakupie wydawał dźwięki typu śróbki w metalowym wiadrze. Mysle ze najpóźniej poniedzialkowym wieczorem zagada moje nowe m30b35. :)

---

Jak zrobicie swapa,to powiedz czy duza jest roznica miedzy m30b30 a m30b35 ?Odczuwalna mocno czy niewielka

---

Naprawde jest odczuwalna miałem tak w e34 i po zmianie na b30 myślałem ,że mam jakiś problem z motorem ;)

Z powodu problemów ze zdrowiem mojego współmechanika dopiero dzis nastąpi pierwszy start :D wrazeniami podziele się później :)

Własnie wróciłem moją E32 do domku silniczek pierwsza klasa a wolnych obraach praktyznie brak jakichkolwiek dźwięków jesli chodzi o moc duza róznica 3.0 słabsze duzo. Dziekuje jesze raz wszystkim za pomoc i pozdrawiam :)

Powiedz jeszcze czy napotkaliscie jakies problemy ze swapem(o ktorych pytales tzn elektryka)Bo z tego co pamietam to nie ma zadnej roznicy oprocz kompa(ale i tak chodzil bedzie na tym starym) no i ewentualnie el.przepustnicy

swap m30b35 w miejsce m30b30 jest raczej prosty, mozliwe problemy moga wyniknac przy niektorych wtyczkach czujnikow ktore zmienialy sie w zaleznosci od rocznika

m30 daje sie nawet podlaczyc do wiazki m20 - wraz z dzialajacymi wszystkimi wskaznikami i OBC

oto swap kolegi czyli m30 335i do ktorego wspolnie zbieralismy graty chyba z ponad rok

http://images38.fotosik.pl/117/5c109bf30d6a16bemed.jpg