szukam osoby która bym wgrała mi Mape nową do m60b30 218KM
Usunąłem katy i gdzieś ktos mówił ze trzeba wgrać nową mape jesli sa katy usunięte.
Proszę o info i pomoc.
Wersja do druku
szukam osoby która bym wgrała mi Mape nową do m60b30 218KM
Usunąłem katy i gdzieś ktos mówił ze trzeba wgrać nową mape jesli sa katy usunięte.
Proszę o info i pomoc.
W M60 sondy sa tylko przed katami wiec taka mapa nic nie zmieni.
https://www.bimmerforums.com/forum/s...-276whp-274wtq
Oprócz wzrostu mocy zmienia się krzywa momentu - jak wycinasz katy spada cisnienie w układzie wydechowym i spada moment ponizej 3k RPM
O właśnie dokładnie kolego. O to mi chodzi. i tu jest problem dlatego auto mam troche zmulone itd.Cytat:
Zamieszczone przez Pablo_el
wiec szukam kogoś kto ma gotową mapę lub jakie katy założyć mam .
Proszę o pomoc.
"W M60 sondy sa tylko przed katami wiec taka mapa nic nie zmieni."
Wiem że jest przed katami ale ciśnienie jest ciśnienie... trzeba utrzymywać ;)
Jak masz zamiar sama mapa utrzymac cisnienie?Cytat:
Zamieszczone przez marcin8181
W tym linku z bimmerforum goscie calkowicie poprzerabiali wydechy wiec wtym temacie nic nie wnosi.
Nomp ... Ciśnienia nie utrzymasz samą mapą ale moment itd mozna zmienić...ale to fakt nie poprawi charakterystyki...Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
KAT MUSI BYĆ.
Skłaniam się ku zakupie katów Magnaflow przystosowanych do określonej pojemności.
Co wy na to.
A jak z pozostaly wydech - wszystko masz ori?Cytat:
Zamieszczone przez marcin8181
Ogolnie brak katow w M60 nie powinien spowodowac spadku mocy
Tak reszta org.. ale w ostatnim tlumiku lataja resztki kata ale nie blokuja wydechu ...Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
koncowy łatałem bo zaczynał sie rozłazić lekko..
tylko katów brak reszta org.
Niby nie powinno spowodować spadku mocy ale po cos dostrajają mapę do katów.. tym bardziej ze u mnie jest wersja również bez katów na jakiś tam rynek.. I pewnie ukłąd inaczej jest zestrojony...
wiec metodą Słodowa... ze szprych nie bede bata zbijał.
Skoro tak skonfigurowali i podcisnienie wystepuje i dopalanie spalin nie spalonych itd.. to katy musza byc...
Z reszta zanim wszedlem grubo w bmw ktos mowil BMW nie lubi braku katów i to widac :(
Latajace resztki moga byc powodem zamieszania i tu bym szukal. Znam kilka M60 jezdzace juz kilka lat bez katow bez najmniejszego ubytku mocy.
Nie ma wersji mapy "bez katow" poniewaz sterownik nie jest w stanie wykryc czy katy sa czy nie (w silnikach M62TU owszem) jedyna inna mapa ktora istnieje to wersja na Jugoslawie i jest to mapa bez obslugi sond (brak korekcji dawki), tylko skad to wytrzasnac?
Dlatego jedziesz na hamownie i stroisz do wydechu który masz a nie wgrywasz magiczną mapę z internetów. Jak Dudmd w USA robi (zdalnie też kiedyś robił), kto w Polsce stroi sam chętnie się dowiem.Cytat:
Zamieszczone przez BOSS
W M62nv spadek momentu poniżej 3k rpm jest odczuwalny po wycięciu katów. Auto wyraźnie dostaje kopa od 3k rpm i nie ciągnie tak raźnie i równiutko od dołu jak z katami. Pewnie kwestia tego w jaki sposób działają adaptacje a nie mapy.
Cytat:
Zamieszczone przez Pablo_el
Ja przymierzam sie do zakupu i zamontowania katów zemiennych magnaflow, ceramiczne bo takie sa w dobrej cenie i zobacze co to zmieni bo nie ukrywam ze troche wali w kabinie spalinami ...