Wersja do druku
moim zdaniem ciekawy lang w M70B50 środek w fajnym stanie, ciekawa brązowa skóra, 299 tys przebiegu brzmi realnie, do tego rocznika nie pasuje mi tylko ta poduszka, no i bez gazu
http://moto.allegro.pl/item246632138...mala_kase.html
pytanie tylko skąd taka cena? :?
zapytaj sprzedającego o fotel kierowcy i silnik reszta to szczegół :cool:
fotel kierowcy ładnie obcięty na zdjeciu a jakże, no i gajga automatu lekko wytarta
no i ta szczekaczka... jeździło sie w trasy :]
kto ma jeszcze bystre oko?
Ma bardzo wysokie obroty na biegu jałowym :what:
a tak powaznie to nie wiem czy to przez zdjecie ale temperatura powyzej 90 jakby byla, cos z chlodzeniem? bo stac powinna idealnie w pionie tj na zjeciu delkatny odchyl w prawo moglby wyjsc a tu widac ze jest wyraźnie odchylona od pionu... moze sie myle
no i popatrz na rocznik to auto ma bądź co bądź 20 lat i bardzo trudno je sprzedać, stąd cena normalna na pewno po zakupie trzeba z 1,5tys na start włożyć ;)
uwaga co do temperatury całkiem trafna!
natomiast co do ceny to jest mocno zadziwiająca - za 4 tys te auta chodzą ale np. BEZ skrzyni
jak ona ma cos walniete z tempa to czasami wiecej zachodu bedzie z doprowadzeniem silnika do ladu i skladu jak wymiana skrzyni, przegrzany silnik to same problemy, przechodzilem to i jestem uczulony. Powiem Ci tak jak ogladam e32 w allegro to od razu daje filtr od min 7kPLN w górę, bo w tych autach nie ma promocji, co niby zyskasz przy zakupie zaplacisz podwojnie w trakcie uzytkowania.
Oj tam, moze ma tylko zapowietrzony układ albo walnięte wisko wymieni się na używke za 99 złotych i będzie hulać :hihi: Okropny kolor zarówno nadwozia jak i środka :-)
Pozdrawiam,
Marcin
a co to jest nad zegarami, takie wyciecia na daszku?? sory jezeli glupie pytanie ale niezabardzo wiem o e32?
Te wycięcia w daszku to mocowanie zegarów na dwie śruby z łbem na krzyżakowy wkrętak. Jak siedzisz w normalnej pozycji za kierownicą to tego nie widać - każda e32 (chyba e30 oraz e34) tak miała obsadzane zegary.
E30 nie miało ciut inne rozwiazanie osadzenia zegarów..
a to E32 w cenie raczej normalnej ba nawet osobisci bym za nia tyle nie dał ;) i nalatane to ona bedzie miała z 500KKM lekko ;)
pzdr
też uważam, że raczej nie warta zachodu ;) chociaz... skóre ma :evil:
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Hola panowie- smigacie E32 a nie wiecie ze przy przebiegu 299960 km glowny licznik km w E32/E34 przestaje pokazywac kolejne km !!! :hihi: Dopiero po duzej inspekcji w servisie BMW odblokowuje sie go na dalsze kilometry- takze przede wszystkim bedac zainteresowany autem zadalbym mu pytanie ile lat juz gosc jezdzi z tym stanem licznika :D
Tak na marginesie przy dzisiejszych cenach paliwa sprzedac takie auto nawet za 2tys zl bedzie ciezko... :(
Cytat:
Zamieszczone przez siodemka
Siodemka swiete slowa - :)
Tanich aut nie ma- sa tylko takie do ktorych trzeba wiecej dolozyc... ;D
a ja myślałem że po 88 roku czy tam którymś problem z licznikiem został rozwiązany...Cytat:
Zamieszczone przez boss740i
Cytat:
Zamieszczone przez TC
To nie jest problem lub wada licznikow- tak poprostu sa zaprogramowane- auto robi 300tkm i ma sie zglosic na duzy przeglad do servisu ;)
W sumie racja - takie pytanie warto zadać, niechby miała naklepane i 500 tys. no ale na skasowanie inspekcji to by sie na jego miejscu warto wysilićCytat:
Zamieszczone przez boss740i
a co do tego drugiego zdania to możnaby zrozumieć że 750ka jest materiałem "niesprzedawalnym" :evil: co jakby mocno mija się z prawdą :hah:
Napewno nie - niesprzedawalnym. Ale komuś kto wcześniej jeździł fabia nie powiesz, żeby kupił sobie 750, zwyczajnie te auta mają bardzo wąski krąg nabywców, sa to auta stare, drogie w utrzymaniu, dla pasjonatów. A człowiek, który miał wcześniej styczność z takimi autami wie żeby omijać taki jak ten w/w egzemplarz z daleka.
Niestety ale wiekszosc zwyklych "zjadaczy chleba" przeraza silnik w BMW 318- "bo to przeciez ogromna pojemnosc wiec beda duze oplaty no i takie BMW 1,8 napewno duuuuuzo pali a 2.0 i 6 cylindrow to juz powazne przegiecie" ;D
12 cylindrow i 5L pojemnosci sa wogole rzecza niewyobrazalna... :D taki tok rozumowania ma przynajmniej 90% spoleczenstwa (m.in dlatego takie auta typu fabia/corsa/punto/polo sie sprzedaja mimo ze daleko im do standardu nawet takiej starenkiej beemki jak ta z ogloszenia :) )
takze nabywca takiego auta bedzie ktos kto juz mial 750 albo jest pasjonatem i chce miec 5.0L pod maska bez wzgledu na konsekwencje finansowe a takich kupujacych jest niestety jak na lekarstwo... :(
co jest chyba prawdą nawet dla niektórych e23 :hihi:Cytat:
Zamieszczone przez boss740i
zgadza sie kolego, ale możnaby dodać jeszcze ludzi którzy np.:Cytat:
Zamieszczone przez boss740i
- ze wzgledu na wykonywany zawód / hobby mają po kilka samochodów i tym z dużą pojemnością nie jeżdżą na codzień
- są wierni trendowi z początku lat 90'tych kiedy kupowało się duże pojemności pod gaz
- od lat mają do czynienia z dużymi pojemnościami na codzień bo dotychczas jeździli ameryką albo terenówką / vanem
- zależy im na tym żeby jeździć ultra wygodnie i są w stanie za to słono zapłacić
- użytkują auto pokonując niewielkie dystanse oczywiście poza miastem
- potrzebują dużego i wygodnego auta w trasy (tych będzie już najmniej bo większość przesiadła się na diesle)
To jest wlasnie te 10% ogolu potencjalnych klientow
dodajmy którzy w dodatku mają do wyboru jeszcze inne auta jak np. audi v8, mercedes sec czy siodemki z mniejszymi silnikami...
ostatnio wklejona przeze mnie aukcja zyskała wiele komentarzy, tym razem po prostu nie mogłem się powstrzymać:
szczep 750 w langu z dwu i pół litrówką z piątki :razz:
http://moto.allegro.pl/item246605136...32_750_il.html
:shock: :?
no i jeszcze ta cena
:faint:
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Teraz to mi dopiero brak slow :D :D
z m-powerem widziałem teraz z 2.5 z serii 5 , nie widziałem tylko z 2.5 tds a to by było niezłe dla oszczędnych chcących jeżdzić e32...... :D
Podepnę sie pod temat. A czy wiecie może jak można sammeu zaradzić na ten problem??Cytat:
Zamieszczone przez boss740i
he he bmw duzo pali, kolega ma espero 2.0 i chlapie 10-11 w miescie, moje zony bmw ze jest z gazem to jest ale za 50zl robi 300km, pozatym niebede nikogo przekonywal do BVMW i do silnika wiekszego niz 2.0 a niech se jezdza 1.2 albo 1.6 (bo to juz jest duuuuzo) mozna jest kielbase po 6zl mozna i po 15zl ja wole ta za 15zl bo mi lepiej smakuje,
aaaaaaa jescze jedno, najbardziej smieszy mnie jak ktos kupuje passata przykladowo 2003r pali mu ok 6l ON na 100 a po 2 latach sprzedaje z 15tys w plecy ale on jest rad bo tanio jezdzil. tyle ze jak za 15 tys zl kupie 3500 litrow paliwa
Ja trzy miesiące temu kupiłem moje pierwsze bmw wybór padł właśnie na E32 z silnikiem 3500 samochód prowadzi się super jest bardzo wygodny dodam iż mam jeszcze fiata seicento z silnikiem 1100 który spala w mieście ok 7 litrów. Wiadomo że spalanie w BMW jest spore 20 lit gazu w mieście i dlatego bmw miało byc raczej do niedzielnych podróży ale wyszło tak że seicento cały czas stoi pod domem a ja śmigam tylko BMW to jest samochód z duszą naprawde polecam wszystkim fanom tej marki.
zgodze sie z przedmowcami BMW to samochod dla koneserow ja bym mogl miec taka 750 tylko po to zeby raz na miesiac nia sie przejechac a na codzien patrzec na nia jak pieknie sie prezentuje pod moim domem i bylbym szczesliwy :D
narazie nie mysle o zmianie auta bo nie top jest priorytetem a raczej doprowadzenia do stanu igła obecnie posiadany pojazd.. moze troche głupie podejscie zrobic auto i sprzedac.. ale ja mysle, chciałbym tak myslec ze zrobie co trzeba i sie bede cieszył prze pare lat w miare niusterkowa jazda :/ nie liczac spraw eksploatacyjnych.. do czego darze jednak.. cały czas myslałem ze nastepca bedzie 4.4l i to jest pewnik ;) ale coraz bardziej przekonuje sie na korzysc 5.4l :D ahhh
za duzo marzen na tym forum ;) z mojej strony :D
pzdr
heheheeCytat:
Zamieszczone przez MiBhell
Mib, miałeś 318tke ja miałem 324TD, kupiłem 735 na przekór wszystkim i ciesze się jak dziecko niemalże że takiego wyboru dokonałem, po jakimś czasie "dałeś się namówic/sam się przekonałeś" i kupiłeś 735 . Od jakiegoś czasu mówię że jak z tą się rozstane to już tylko na 5,4 V12 (nawet dzisiaj na GG puściłem Ci dwie miłe alpinki(szczególnie druga) ) i zrobie tak, tymbardziej jezeli się okaże że bede miał służbowy "rozrusznik" na dłużej.
5,4 to 5,4. V12 to V12, skóra na desce to skóra na desce, wersja "L" to wersja "L", 20 cali Alpiny to 20 cali Alpiny. Jak szaleć to szaleć :D
PS: Junior przeciez musi jeździć w największym luksusie, prawda? :cool:
PS2 : ta pierwsza 750-tka ze zdjęcia za 4200 to obraz nędzy i rozpaczy.
pozdrawiam
co do linków które podesłaełes to sie nie wypowiem :D :x
Mnie ostatnio zszokowało to AUTO a raczej jego cena.. za v8 to niewiele ale juz sie doszukałem kombinacji.. i ciekawe tez ze koles zakłada gaz i sprzedaje auto jeszcze za takie pieniadze.. tak czy inaczej jesli miał by tyle kosztowac to ojoj ale poczekamy na 5.4 :D zeby tego było mało to zadzwoniłem do goscia okazało sie, tak twierdził, ze ten numer jst błedny.. ktos podał błedny nr w ogłoszeniu..
P.S. Nie podsyłaj linków aut których sobie nie kupie w przeciagu nastepnych kilku lat :D
P.S.2 Szczególnie takich aut ;) :D
pzdr
mnie też od dawna kusi e38 750 z silnikiem 5.4 litra ale jakoś ta linia e38 do mnie nie przemawia....
Mib jakich kombinacji sie dopatrzyles poza uderzeniem przodem w tej 7 bo chce ja kupic.
http://www.autoscout24.de/details.aspx?id=bbgkigibdiow
ładna sztuka, może ktosik potrzebuje.???