Wersja do druku
Panowie mam przekladnie z servotronic ktora ma juz luzy i duze wycieki wiec przydalo by sie ja wymienic,niestety ciężko taka zdobyc,Czy ma ktos namiary na jakas firme zajmujaca sie regenaracja takich przekladni?mam tez mozliwosc kupienia uzywki w dobrym stanie ale bez servotronica i tu pytanie czy po zamontowaniu bedzie to dzialalo poprostu jako zwykla przekladnia?Nie bedzie z t żadnych problemow?
Tak, nie będzie problemów. To nie E65 żeby kodować i wykodowywać ;)Cytat:
Zamieszczone przez bigboss23
Ok rozumiem wiec bedzie tylko wisiala sobie kostka od servotronica.A powiedzcie czy wymienial ktos uszczelnienia w przkladni? Czy jest wogle mozliwosc dostania jakiegos pakietu naprawczego dp tych przekladni i czy mozna to zrobic samemu?
Kostkę podczep, żeby właśnie nie dyndała.
Co do wymiany uszczelnień to poczytaj sobie TEGO DIY.
To jest instrukcja od V8, dodatkowo z servotronic, więc p&p w twoim przypadku.
Masz podane rodzaje i ilość uszczelnień. Smacznego.
Wielkie dzieki.
Panowie czy przekladnia z e34 v8 pasuje do e32 v8 i na odwrót, czyms sie rozni?Znalazlem przekladnie z e34 v8 ale po numerch w realoem(32131138685)wychodzi ze pasuje jedynie do e32 v8 a jest wyciagnieta wlasnie z e34.O co kaman?
Może w tej e34 już ktoś gmerał i założył do niej przekładnię z e32?
Ale chybe w twoim przypadku nie ma sobie co głowy łamać.
No wlasnie to taka zagwozdka bo chcial bym wiedziec czy takie czesci pasuja zamiennie z e34 do e32 i odwrotnie gdzie na realoem roznia sie numerami i teoretycznie powinny byc inne a tu okazuje sie chyba ze jednak sie daCytat:
Zamieszczone przez yaz
Podstawowe pytanie to czy ta E34 miała servotronic po VINie?
Prawdopodobnie nie,w google po wpisaniu nr tej przekladni wyskakuje oczywiscie 740,730 ale znalazlem tez pare starych aukcji olx,allegro gdzie takie wlasnie przekladnie sprzedawane byly jako pochodzace z e34 v8.Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Przekładnia z V8 idzie tanio i solidnie zregenerować robiłem to w swojej E32 i było i jest ok
Taki jest plan chce swoja stara zregenerowac a na ten czas wlozyc uzywke.Jestem w trakcie poszukiwania firmy ktora mi to dobrze zrobi.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Jakby co ja robiłem w firmie hydrosystem
Ja oddałem do regeneracji przekładnie z V8 servotronic. Oddałem do serwisu http://www.twojserwis.com.pl który był mi polecony przez forumowicza. Koszt regeneracji 500zł bez wyciągania i wkładania. Po regeneracji przekładnia w jedną stronę syczała i bardzo ciężko chodziła. Oddałem więc na reklamację już podjechałem razem z autem. Wiem że zrzucali ją i wkładali chyba z dwa razy zanim zrobili wreszcie że chodzi jak powinna. (dodam że przyjechałem po roku czasu bo nie miałem czasu wcześniej i przyjeli reklamacje ) Jednak połowiczny skutek gdyż teraz buda auta wpada w drgania po tej operacji. Słychać jakby wydech obijał się o jakiś sztywny element auta i przenosił wibracje i dźwiek. Podjechałem jeszcze raz na kanał do nich, oraz do innego warsztatu i nic nie ociera ani nie dotyka. Obstawiam że przy demontażu gdy sanki zrzucali jakieś stare łączniku, gumy, poduszka silnika lub coś innego zostały nadruszone i z tąd ten problem.
a z e31 840 bedzie pasowala przekladnia?
Pewnie podejdzie.Cytat:
Zamieszczone przez Bartosz LU
Musisz zwrócić uwagę na takie szczegóły jak typ wielowypustu na wałku wąsa (pitman arm).
Jeżeli jest inny to trzeba szukać przekładni z zamontowanym wąsem.
Różne może być również zorientowanie EZ servotronic, ale to raczej kosmetyka.
Samo przełożenie zapewne też będzie inne.
Pozostałe elementy obudowy są takie same.
ja po regeneracji z hydrosystem byłem bardzo zadowolony a to już z 3-4 lata iw szystko śmiga ok
ja również :)Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
luz zlikwidowany calkowicie po tej regeneracji ? jaki koszt w hydrosystem
w tych przekładniach są podkładki nadmiarowe łożysk gość mówił, więc wszystko da się ogarnąć bez problemu
ja płaciłem coś 500 lub 600 PLN, nie pamiętam dokładnie. Z cztery lata temu jakoś.