[ pozostale] e38 - czy silnki 2.8 daje rade?

Witam,
jak niektórzy z Was zamierzam zakupić siudemkę z silnikiem 2.8 z roku 96-97. Obecnie śmigam małym compaktem z silnikiem 1,6 i jak na tak maly silnik dosc duzo spala jakies 10-11l na miescie. Zastanawiam się czy silnik 2.8 daje rade w takim duzym aucie. Nieststy obawiam sie opłat przy wiekszym silniku i zbyt duzego spalania. Rocznie chyba robie mniej niz 10tys km czyli chyba zakładanie instalacji będzie zbędne. Czy może mi ktos podać orientacyjne opłaty za auta z roznymi pojemnościami np od wersji 2.8 do 3.5 i rożnice w spalaniu benzyna/LPG?

Nikt nic Ci nie podpowie poki nie bedziemy wiedziec z kim rozmawiamy. Proponuje dzial przedstaw sie - nawet jesli jeszcze nie masz swojej 7er ;)

Najpierw zapraszamy do działu "Przedstaw się ...". Nie trzeba mieć jeszcze 7er ale przedstawić się wypada ;)

P.S.
Ja Ci powiem że 2.8 daje rade ale wszyscy którzy mają większe silniki pewnie powiedzą że jest za słaby ;)
Dalsza dyskusja jak się przestawisz !!!!

Uzyj funkcji "szukaj" i wszystkiego sie dowiesz ,pozdrawiam :cool:

Zatem jak trzeba to się przedstawiłem :)

http://forum.7er.pl/-vt7486.htm#96525

PS.
Jestem z okolic wrocławia i stronę polecił mi jeden z użytkowników tego forum :)

Spokojnie daje rade, po mieście jak i na trasie, owszem nie ma takich osiągów jak 5.4l ale da się z tym silnikiem jeździć "dynamicznie" ;)

A do jakiego przebiegu szukać auta? Czy np jeśli będzie mial 200tys będzie jeszcze calkiem sprawny?

Potwierdzam wypowiedź kolegi "nosek". Ciekawe kiedy się zacznie atak tych co mają większe silniki :P
Ale tak czy inaczej najprościej i najlepiej to by było jakbyś się z kimś przejechał i sam sprawdził czy dla Ciebie taki silnik jest wystarczający :)

Możesz być pewien że 2,8 lepiej poradzi sobie z siódemka niż 1,6 z trójką,będzie na poziomie zbliżonym do 1,8is czy 2,0.
Jeśli chodzi o opłaty to jaką pojemność niekupisz to podstawowe OC będzie takie samo bo z reguły w ubezpieczalniach od 2,5 jest już max. przedział, AC w zależności od wartosci auta i zniżek a przegląd jak każde inne auto z gazem lub bez.Jeśli chodzi o eksploatację to napewno liczysz się że choćby klocki hamulcowe są droższe niż do trójki,czy oleje i płyny-pojemnościowo wchodzi ich więcej.

Ale tak jak było wspomniane użyj funkcji "szukaj" to wiele znajdziesz.

Cytat:

---

Zamieszczone przez MiNos

A do jakiego przebiegu szukać auta? Czy np jeśli będzie mial 200tys będzie jeszcze calkiem sprawny?

---

Z mniejszym przebiegiem auta z roczników które Cię interesują baaaardzo żadko się trafiają. A jak sie trafiają to z regóły jest to przebeig ustawiony :/ Ale poważnie 200 czy 250tyś przy zadbanym aucie to w zasadzie żaden problem :)

Z samom eksploatacja jak wymiana plynow, klockow itd wiadomo - tego juz nie liczę.

Dzieki za rady :)

jak to Damian powiedzial- przejedz sie i sam zobacz ale.....
ja sie przejechalem 2.8 i bylem mega podjarany tym motorem tylko ze wczesniej nie mialem mozliwosci przejechania sie bunia z wiekszym motorem- 4.4 np jest fajniutki, duzo nie pali- w porownaniu do 2.8 nie wiele wiecej ale prawdziwy kozak to jednak 5.4l :D takze jak juz sie karniesz 2.8 to pozniej karnij sie jeszcze 740 a moze nawet 750 ;) mysle ze wybor padnie jednak na wieksza jednostke ;D
pzdr

Jeszcze zależy czy się zastanawiasz między 2.8 a np 4.4 bo wtedy to na pewno po porównaniu kupisz 4.4. Jeśli jednak pytanie jest takie jak w temacie czyli czy 2.8 wystarczy i po przejażdże 2.8 stwierdzisz że Ci wystarczy to możesz szukać 2.8 :)

W zasadzie nie mam nic przeciw większemu silnikow - najważniejsze są koszty eksploatacji a w zasadzie ubezpiecznie - z tego co się dowiedzialem za pojemność 2,8 zaplace prawie 900zl/rok a jaka jest oplata za 4l?

Praktycznie taka sama :) OC jest od pojemności więc powyżej 2.5L wszyscy mają tak samo. Jedynie w AC może byc różnica, ale tez nie tylko silnik ma wpływ bo i wiek, wyposażenie itp.

Cytat:

---

Zamieszczone przez MiNos

W zasadzie nie mam nic przeciw większemu silnikow - najważniejsze są koszty eksploatacji a w zasadzie ubezpiecznie - z tego co się dowiedzialem za pojemność 2,8 zaplace prawie 900zl/rok a jaka jest oplata za 4l?

---

Jak wcześniej Ci napisałem....zapłacisz tyle samo. Ja w 740 (4,4) płacę nawet śmieszne 10,00zł mniej niż w 328 bo są w różnych ubezpieczalniach.

Piszesz 900zł, więc raczej samo OC i wniskuje że masz mało zniżek.

Od siebie mogę dodać, że 728 napewno jest ekonomiczny, choćby z racji paliwa.
Myślę też, że trochę mniej komfortowy od swoich kolegów z większymi silnikami, z uwagi właśnie na silnik.
Osobiście polecał bym automatyczną skrzynię biegów.
Myślę, że dodatkowo wpływa na komfort jazdy.

Zakładasz przebieg 10 tyś. rocznie, nasuwa mi się spostrzeżenie, że zbytnio nie odczuł byś różnicy finansowej jezdząc np. 740, a nie 728.

Podsumowując jako że pisałeś że nie masz nic przeciwko większemu silnikowi czyli silnik nie stanowi podstawowego kryterium wyboru to poprostu szukaj najbardziej zadbanego auta. Będzie bardziej zadowolony jeśli kupisz w dobrym stanie 4.4 niż zajeżdzone 2.8 lub odwrotnie. Wtedy paliwo i ubezpieczenie to pół biedy bo co chwile będziesz musiał pakować kasę żeby auto naprawiać. A jak trafisz zadbany egzemplarz to tylko do baku i jazda ;)
Poczytaj zresztą troche forum to zobaczysz jak to jest :)

Patrzac na raport ze spalania dostepny na stronie http://www.autocentrum.pl/ w granicach normy pali wersja 735 (okolo 18l miasto) Czyli po zmianie na gaz daje rade ;) wersja powyżej 4l jak dla mnie będzie już zbyt wiele kosztowało. Niby na auto człowieka stać ale paliwo....

Myśle że tu wyniki są bardziej wiarygodne: http://forum.7er.pl/pozostale-raport...aport+spalanie ;)

faktycznie 4l nie taka roznica jak pisza na mojej www, to chyba zastanowie sie miedzy 3,5l a 4.X.

Widze że jesteś z Wrocka a we Wrocku jest chyba większość jeśli nie cała gama silników e38. Podjedź na jakiś spot, pooglądaj, pogadaj, na pewno będziesz mógł załapać się na przejażdżkę i wtedy będziesz miał właściwy pogląd na sprawe ;)

I tak też będę musiał zrobić :)

Dokładnie, we Wrocku jest spora grupa 7er więc jak tylko będzie jakis spot to podjedź i pogadaj. Poza tym u nas na forum jest temat dotyczący wyników spalania i ma ładnych kilka stron, więc tam też się sporo dowiesz. A co do silników, to jak już wcześniej wspomniano (a ja moge tylko potwierdzić) 728 wcale nie jest takim mułem jak niektórzy twierdzą i w zupełności wystarcza do sprawnego, a jak trzeba to i dynamicznego przemieszczania się. A przy Twoich przebiegach (ja też robię w granicach 10 tyś rocznie) wielkość silnika nie ma takiego dużego znaczenia jeśli chodzi o spalanie (dla tego wziąłem V12 :D ). Znaczenie natomiast mają koszta serwisowania, które przy silnikach V8 nie są jeszcze takie złe, natomist w V12 no cóż, tanio nie jest :P Ale coś za coś. Tak więc śmialo możesz rozglądać się za czymś większym niż 2.8. I przebieg nie jest tu ważny, tylko stan techniczny. Nie ma się co oszukiwać, E38 z pierwszych lat produkcji nie mają 150 tyś przelotu. Forumowe wyjątki potwierdzają tylko tą regułę. Ja bym wolał kupić zadbane i sprawdzone 400tyś niż coś co niby ma 200, a po 3 miesiącach zostawisz w serwisie 8 tyś. A jak znajdziesz coś, co Cie interesuje to wklejaj linki do aukcji, na pewno pomożemy ocenić auto, a jak dobrze trafisz to może będzie ktoś w okolicy, kto sprawdzi wózek.

a jak sie uprzesz strasznie na 2,8 w manualu to mozesz podjechac i pojezdzic moja masz do mnie 200 km wiec nie az taki kawal

Na moje 3.5 litra to uniwwrsalny silnik a spalanie 13,5l do 200km/h

Cytat:

---

Zamieszczone przez kataniarz

Na moje 3.5 litra to uniwwrsalny silnik a spalanie 13,5l do 200km/h

---

Według mnie, również może być, ale zawsze będzie ciąg do 5,4l ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez MiNos

... Zastanawiam się czy silnik 2.8 daje rade w takim duzym aucie ? ...

---

powiem Ci że 72.8 daje rade :)

http://images42.fotosik.pl/43/b476eacbb405838fm.jpg

ale jakoś w manualu go nie widze :)

pozdrawiam

Polecam 2.8 dobry ekonomiczny silnik niskie koszty ewentualnych napraw a sam silnik właściwie praktycznie bezawaryjny komfort jazdy taki sam jak w 5.4 (może poza przyspieszeniem ) więc po co przepłacać , no i oczywiście tylko w automacie . pozdro

hah :) lubie zmieniac biegi :D ale widze ze wiekszosc pojazdow w automacie jest. No nic będę szukałczegoś fajnego i jak już upatrzę zasięgę waszej opini :)

Jeszcze raz dziękuję za porady. :)


PS. Jak moge przeglądać ogłoszenia tu na forum? Teraz mam chyba za mało postów.

Cytat:

---

Zamieszczone przez MiNos

hah :) lubie zmieniac biegi :D ale widze ze wiekszosc pojazdow w automacie jest. No nic będę szukałczegoś fajnego i jak już upatrzę zasięgę waszej opini :)

Jeszcze raz dziękuję za porady. :)


PS. Jak moge przeglądać ogłoszenia tu na forum? Teraz mam chyba za mało postów.

---

Też lubiłem zmieniać biegi, ale teraz mi się nie chce. Mimo iż mam możliwość zmiany manualnej :>

tak jak ja ;) zawsze jezdziłem w manualu, pierwszy raz było " oooo automaat eee..." a teraz moge powiedzieć że zmienia biegi ładnie i machać ręką nie trzeba

Cytat:

---

Zamieszczone przez wojtas

Możesz być pewien że 2,8 lepiej poradzi sobie z siódemka niż 1,6 z trójką,będzie na poziomie zbliżonym do 1,8is czy 2,0

---

Jeśli mowa o 728 w automacie to owszem, będzie porównywalna z tymi trójkami - ma do 100 9,6s, ale np 728 w manualu robi 100 w 8,6 co jest dużo lepszym wynikiem niż 9,8s dla 320i czy 10,2 dla 318is (mam tu na mysli nadwozie E36).


A co do skrzyni to ja też miałem opory przed automatem, bo naturalną rzeczą jest zmieniać biegi. Po przejechaniu 100 kilometrów zmieniłem zdanie ;D

p.s. w temacie silników nie ma co kombinować - złotym środkiem jest 4.4 i koniec kropka :hah:
odchylenia w dół to szukanie nieznacznych oszczędności - 2.8 albo zadbanego egzemplarza - 3.5, a w górę - 5.4 to płacenie kilku litrów paliwa więcej, żeby jeździć tak jak 4.4 ale delikatniej wciskać pedał gazu ;)
A najważniejsze to znaleźć zadbany egzemplarz, zajechana 728 (choćby miała na zegarach tylko 150 tysiecy kilometrów) będzie droższa w utrzymaniu niż zadbana 740 (choćby na zegarach było pół miliona)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Wiktor

a w górę - 5.4 to płacenie kilku litrów paliwa więcej, żeby jeździć tak jak 4.4 ale delikatniej wciskać pedał gazu ;)

---

nie zapominajmy jednak ze 5.4 to nie tylko motor (ktory jest poprostu przemega ;) ) ale takze zupelnie inne wnetrze samochodu :D jezeli chodzi o langa to tez o niebo lepsze wyposazenie w porownaniu do 4.4 wiec moim zdaniem lepiej zaplacic za te kilka litrow paliwa wiecej :]

hah jak sobie mysle ze ja mam obecnie 1,6 to 4,4l to juz potwor ;) a co dopiero 5l - oczywiscie wszystko rozbije sie o paliwko - jezeli znow benzyna podskoczy do 5zl/litr roznica bedzie juz znaczna - na tych np 2ch dodatkowych litrach bylo by 10 zl :D niby nie duzo... ale


Jestem fanem BMW, nie koniecznie do scigania sie bo nie bawi mnie to. Podoba mi sie duze auto bujajace sie jak amerykanski muscle car :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez MiNos

Jestem fanem BMW, nie koniecznie do scigania sie bo nie bawi mnie to.

---

Jeśli tak to śmiało możesz celować w 2.8 ;)

a ja mysle ze 2.8 to bardzo fajny silnik.. ale nigdy wiecej bym go nie kupil :) i tez nie lubie sie sciagac, ale roznica w spalaniu naprawde nie jest na tyle duza zeby brac R6.. a z wiekszego o wiele wiecej przyjemnosci w chwili przyciskania gazu ;)

noi ten dzwiek.. V8 :)))) :cool:

Hej
W e36 2.8 to daje radę :D Co prawda nie śmigałem 728 ale miałem 528i i 528iA i oba te auta BARDZO średnio dawały radę :?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Hej
W e36 2.8 to daje radę :D Co prawda nie śmigałem 728 ale miałem 528i i 528iA i oba te auta BARDZO średnio dawały radę :?

---

Kwestia gustu. Ale chyba nie ma sensu dalej się rozpisywać czy 2.8 daje rade czy nie. Każdy będzie bronił swoich racji. Niech kolega tak jak wcześniej pisaliśmy się przejedzie i zobaczy czy mu to odpowiada czy nie.

Damias...w końcu masz 2.8 więc co masz powiedzieć?Ja tylko odpowiedziałem na pytanie że w e36 2.8 daje radę bo w e39 juz nie...a co do e38...niech może sam się przekona i sam sobie odpowie na pytanie :hihi:

Moim zdaniem 728 daje tylko "radę" pod względem tanich części zamiennych,bo do V-ki są już droższe...

Sorry za OT ale Damias...co w Twojej 728 jest takiego indywidualnego że piszesz 728iA Indyvidual Shadow.Chodzi Ci o shadow line?