Wersja do druku
Witam, E38 1999 2.8 kupione z przebiegiem 260tys, poprzednik zrobił 60tys i nie wymienial oleju. Ja już 10tys najechałem. Nie czuć zmiany biegów, ogólnie skrzynia na chwilę obecną nie sprawia problemów. I tu się rodzi pytanie czy wymieniac olej?
Na dole skrzyni jest zielona naklejka: LIFETIME NR 83229407807 wymieniać tylko w prYpadku naprawy.
Odpowiedź brzmi-TAK,wymieniać
Nie słuchać bzdur typu "mojemu koledze po wymianie oleju padła skrzynia" najwyraźniej miała paść,bo była w takim stanie.
Krótko i na temat podpisuję się również pod tym - już rok po wymianie i jest LUXCytat:
Zamieszczone przez kat
A co wlać?
Wymieniać !
https://www.aso-bmw.pl/search/view/?numer=83229407807 Ja bym Ravenol
Do skrzyń idą różnego rodzaju atf. Nie pamiętam, co do 5hp lałem, ale tam chyba ATF 320 mozna spokojnie wlać. Aczkolwiek tutaj pewny nie jestem.
Teraz kilka slów nauki. Oleje lifetime, są niby lifetime, określane przez producenta skrzyni, np ZF, z tym że jest haczyk - dla nich lifetime to 100 000km lub mil, nie ważne w sumie, ważne że oni zakładają taki interwał że to lifetime. I jeśli się zrobi taki przebieg w 5 lat i auto na śmietnik, to ok. Oni się interesują pierwszym właścicielem auta a nie kolejnymi. Więc dla pierwszego to faktycznie lifetime.
Teraz druga. Olej się starzeje, w oleju zbierają się opiłki, od temperatury pracy się przepracowuje. Koszulę chyba pierzesz i w końcu wymieniasz :) Tak samo tu z olejem.
Trzecia. Obalamy mity. "Skrzynia padła po wymianie oleju". Zasada jest taka. Sprzęgło w automacie jest mokre, jest zanurzone w oleju. I niestety nie jest wieczne i się ściera. Teraz starte drobiny zamiast być wydmuchane jak w manualu, wpadają do oleju i w nim pływają. Przez to robi się "film sprzęgłowy" w oleju. No i jeśli sprzęgło się wytrze do tego stopnia, że się nie styka z elementem współpracującym, to jednak drobiny pływające w oleju sprawiają, że jednak jest jakiś kontakt i skrzynia "działa". Nie, nie jest sprawna, ale działa. Ona jest już do naprawy, tylko jeszcze działa, bo tam się ledwo styka to ze sobą i coś tam zmienia. Ale w końcu i film sprzęgłowy przestanie działać.
dochodzi jeszcze temat całego tego syfu, który się wypłukuje nowym olejem, który ma właściwości myjące I odkłada się w kanalikach płyty hydraulicznej
ale ja z doświadczenia wiem, że nawet jak wymieniałem w starych bardzo skrzyniach, to poszarpała, potem znowu wymiana, poszarpała I znowu wymiana, aż do skutku, nigdy nic nie padło zupełnie
ale z drugiej strony jak jest mocno skrzynia upalona, a ma z 300kkm I olej jak smoła to może być różnie, ale wtedy się skrzynie remontuje, to kosztuje 5k, nieco wyżej od średniej krajowej :) Nie ma co robić afery z tego.
Możesz wlać np. MOBIL ATF LT 71141 (ESSO).Cytat:
Zamieszczone przez greg661
Ja wlałem taki olej do swojej e39 (skrzynia ZF) mniej więcej przy przebiegu 250kkm, teraz mam 305kkm i wszystko działa jak powinno.
Wymieniając olej zrobiłem to w dwóch etapach.
Zlałem stary, zalałem nowy. Powachlowałem biegami, zrobiłem rundę w okół komina i ponownie zlałem olej.
Zrzuciłem miskę, zmieniłem filtr i zalałem świeżym olejem.
Na forum jest dosyć porządnie opisana wymiana w domowych warunkach - m.in. kolega Bartos dał szczegółowy opis.
Ja w 728 wymieniałem na Revanol. Była to jedna z pierwszych rzeczy które zrobiłem w aucie. Lifetime to może byc w nowych silnikach gdzie jak zrobisz 100 tys to trzeba być szczęśliwym! to jest e38 przy 150 tys się dopiero dociera :D Pozdrawiam
Do 5HP18 z zielonym korkiem leci MOBIL ATF LT 71141 w kolorze słomkowym.
Specjalnie ten korek ma ten idiotyczny napis LIFETIME, żeby zamiast oleju zmienić zajechaną skrzynie ,żadnego innego sensownego wytłumaczenia nie widzę.
Polecam Również RAVENOL tylko dodam że przy dolewaniu do stanu pamiętaj o temperaturze oleju która nie może przekroczyć pewnej wartości (chyba 35stopni)
Między 30*C a 40*C.
35*C jest najlepszą temperaturą przy której zaczyna wyciekać olej.
A co wlać do 5HP30 i ile mniej więcej tego wchodzi, do tego filtr i uszczelka - to już komplet?
Kolega widzę z MMZ :)
Filtr + Uszczelka + Strzykawka do nalewania
Oleju wchodzi teoretycznie 12L ale jak robisz statycznie (nejlepiej zrobić to dwukrotnie po przejechaniu kilkuset km) to wejdzie z 6L przy 2 razach wyjdzie jakoś 12L ale zawsze warto kupić 1L więcej na dolewkę.
Po przejechaniu kilkuset km warto sprawdzić śruby miski i dokręcić jak już się uszczelka ułoży.
Warto sobie to wydrukować i mieć podczas wymiany :
https://www.zf.com/corporate/media/z...hselkit_PL.pdf
Jeśli chcesz mam namiar na hurtownię gdzie ogarniali dla mnie Ravenola za przyzwoita kwotę - nie pamiętam dokładnie teraz ile ale u nich się zaopatrzyłem w sos.
Najpierw muszę odebrać od mechanika po naprawie wycieków - auto tam już stoi. od maja.
A skąd wiedzieć czy mam 5hp18 czy 5hp30 ?
I czy to ma znaczenie przy wyborze oleju?
Musisz mieć blaszkę na skrzyni na boku obudowy. Właź pod auto i sprawdź :)
Tak jak na zdjęciu w tym temacie http://prnd.pl/automatyczna-skrzynia...n-ag,4,30.html
Dzięki wielkie
@Greg661 jak Ci się chce czytać to tu masz lekturę https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33255
Wspomaganie ciekło?Cytat:
Zamieszczone przez Morgi
Też, ale głownie zabawa jest z kompleksowym ogarnięciem motoru.
W 2.8 jest 5hp18. Zmieniałem u siebie 2x statycznie. Za każdym razem zeszło 5l oleju i tyle samo zostało wlane. Tak więc poszły 2 bańki po 5. Ja zalałem olej Millersa DM. Płaciłem coś koło 140 zł za 5l. Po wymianie skrzynia chodzi zdecydowanie lepiej więc nie ma się co zastanawiać tylko trzeba wymieniać ;)Cytat:
Zamieszczone przez greg661
nie tylko w 2.8, jest tez w m60b30 i chyba jeszcze w tds. ja mialem przejechane 330 tys. jak kupilem swoja e38 i olej wymieniłem. Po spuszczeniu tych glutów, ktore wyglądały jak smoła zrobiłem juz 42 tys km i nic sie nie stalo ze skrzynia. Nie odczulem różnicy w zmianie biegów, ptacuje płynnie i bez szarpnieć. ja mam 5hp18 z czarna tabliczka wtedy wlewa sie dexron III. mozna kupic olej np elfmatic g3 kosztuje 22 zł 1lCytat:
Zamieszczone przez Słowik
Jaki jest realny koszt usługi wymiany oleju w E38 750? Mam zieloną naklejkę.
u mnie dynamiczna wymiana w 740iL wyszła 1250złCytat:
Zamieszczone przez impex
Jeśli robisz to sam to policz koszt filtra z uszczelką ok 100zł i ok 7 l oleju po ok 25zł.
Ja sobie taką operację zafundowałem 3 razy i jestem zadowolony. Na koniec dolałem Militec-1 i nie odczułem negatywnych skutków.
Bartos ma rację. Dodam od siebie - jeśli masz warunki, to spokojnie ogarniesz to sam i kilka złotówek zostaje w kieszeni. A i wiesz co jak zrobiłeś bo z autopsji wiem, że zdarzają się przypadki że ktoś nieogarnięty wymienia olej i ma w d...e temperaturę i dolewa na rozgrzanej skrzyni a po ostygnięciu okazuje się że brakuje kliku litrów i po pewnym czasie skrzynia się przegrzewa i często jak to niektórzy mówią "padła po wymianie - nie wymieniać oleju".
A co do dodatku Militec-1 - ile czasu już jeździsz po wlaniu specyfiku?
Warunki mam.
Rozumiem, ze bez komputera się nie obejdzie?Chodzi mi o sprawdzenie temperatury oleju w skrzyni.
jest taki pistolet termometr elektroniczny celujesz w miske olejowa i pokazuje ile °C ma. jak ma 30°C to jest okCytat:
Zamieszczone przez impex
No bez przesady. Nawet termometrem zmierzysz temperatury miski. Ja dotykam ręką miski, ma być ciepła. Wskaźnik temperatury płynu tak na 1/4 skali. W końcu uzupełnianie oleju trwa góra 2-3 min.
W inpie można kontrolować temp. oleju w skrzyni więc właśnie chodzi o to, jak coś robić to zrobić to poprawnie tak żeby potem się nie zastanawiać czy aby jest zrobione tak jak należy .Cytat:
Zamieszczone przez Bartos
Z całym szacunkiem, ale na dotyk ręką to nie dla mnie. Lepiej już termometrem na podczerwień .
Zależy jakie kto ma wyczucie. Wiadomo, że parę stopno nie zmieni objętości oleju. Co innego zimny olej a co innego rozgrzany do roboczej temperatury gdzie jego objętość wzrasta.
Ale rozumiem o co chodzi. Sugeruję tylko, że można to zrobić nie mając komputera pod ręką
Ja też Cię @Bartos rozumiem ,ale sicher ist sicher :RpS_tongue:
Chyba się pokusze o samodzielną wymianę.
Ostatnio naprawialem mała usterkę klimy w "w najlepsZym serwisie"..
Zapłaciłem jak za zboże, a czynnika już nie ma.
Ze skrzynią wolałbym nie mieć podobnych przygód.. ;P
Zrób to powoli i z głową, zmień olej 2-3 razy i filtr też. Będzie OK.
Na tabliczce jest 5hp19
Leje febi atf 14738