e38 problem ze sterowaniem przednich szyb

Koledzy kłopot może błachy ale jest. Mianowicie od czasu kiedy kupiłem swoją e38 występuje problem z zamykaniem przednich szyb (kirowcy oraz pasażera). Kłopot wygląda tak że otwieranie jest jak powinno, czyli wciskając przełącznik na jedno kliknięcie sterujemy szybami, ich otwieraniem tyle ile chcemy. Wciskając na dwa szyba opuszcza sie sama do samego dołu. Tu jest ok. Problem pojawia się przy zamykaniu. Na raz wciskając guzik szyba nie rusza wcale do góry. Na dwa (mocniej wciskając klawisz) szyba jedzie ale nie automatycznie tylko trzeba trzymać klawisz. Problem dotyczy tylko zamykania i tylko przednich szyb (pasażer i kierowca) Tył śmiga jak należy. Na początku myślałem że tak ktoś zaprograował LCM bo jest to do ustawienia, ale zastanowiło mnie to ze podczas zamykania auta nie zależnie czy kluczykiem czy pilotem trzymając aż zacznie domykanie, auto domyka wszystko oprócz tych dwóch przednich szyb. Lipa jak nie wiem co. Czy ktoś z takim kłopotem sie spotkał? Od czego możńa by zacząć poszukiwania? Dodam że włączniki sprawdzałem są ok bo sterują (dysponują INPĄ), która też nie zgłasza żadnych błędów związanych z komfortem i szybami. I jeszcze jedna sprawa zauważam że po zamknięciu auta pilotem zapala sie dioda na konsoli (alarm) świeci około 3 s i gaśnie. Alarm się nie uzbraja. Zamykając się w aucie normalnie odpalam nic się nie dzieje nic nie wyje, alarmu jak by nie było. Ktoś coś poradzi? Proszę o opinie i pomoc.

z którego roku masz 7er? nie wszystkie maja alarm, niektóre chyba te z przed 97 mają tylko centralkę i tą diodę ;)

Pytanie, czy alarm kiedykolwiek działał? Alarm w przypadku e38 to duże słowo. Każda ma alarm, tylko nie w każdej jest on uaktywniony. A jak nie jest uaktywniony, to najprawdopodobniej nie ma syrenki i dodatkowych czujników. Włącznie alarmu rejestrującego otwarcie klap i drzwi to prosta robota z komputerem w ręku. Dołożenie dodatkowych czujników to prucie instalacji.

Co do okien, może miałeś rozbierane drzwi i np. nie zostały podłączone czujniki znajdujące się w plastikowych ramkach wokół szyby? Albo są uszkodzone? Jeśli nie został przeprogramowany sposób obsługi drzwi z klawisza, to w tym miejscu rozpocząłbym poszukiwania...

więc tak auto jest z końca 98 po lifcie. Coż od początku jak ją mam szyby już nie działały tak jak powinny, więc trudno mi coś kolwiek powiedzieć jak było wcześniej. Prób programowania klawisza już dokonywałem niestety bez efektów. Mam na myśli przytrzymanie na zamykaniu klawisza dłuższy czas. Niestety Inpa nie daje możliwości programowania modułów. Alarm mam raczej kompletny bo czujniki otwarcia np maski mam. Wyć też mi nigdy nie zawył. Dziś jak znajdę chwilkę to zdejmę boczek z drzwi o sprawdze co i jak z tym czujnikiem. Jest jakaś możliwość zastąpienia go czymś innym w razie ewentualności uszkodzenia?

Sam czujnik jest przyklejony do tej czarnej ramki wokół szyby. Kabelki od niego wychodzą w przedniej części drzwi (w pobliżu lusterka) Spięte są z wiązką taką płaską (chyba trzypinową - dwa użyte) złączką.

Czy migają Ci kierunki przy zamykaniu lub otwieraniu auta? Jeśli nie, to najprawdopodobniej alarm jest odłączony (wykodowany).

nie kierunki nie mygają ani jak auto otwieram ani jak zamykam. Ok zajrzę do tych czujników może akurat to ich wina. A czy jest jakaś możliwośc zastąpienia ich czymś innym czy muszą być takie jak powinny?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

.....A czy jest jakaś możliwośc zastąpienia ich czymś innym czy muszą być takie jak powinny?

---

Niestety, nie testowałem podmiany (emulacji) tych czujniczków czymś innym, więc nie odpowiem... Wiem natomiast, że jak się je odłączy to z zamykaniem automatycznym jest kłopot.

Danek zmien centalke do otwierania szyb na sprawna bo ta co masz jest niestety uszkodzona ;)
Po kilku pelnych cyklach szyby "naucza sie" domykac i spod kluczyka/alarmu przod tez bedzie chodzil :]

Ok śliczne dzięki za pomoc. Jak tam zajrzę to napiszę co i jak z tymi czujnikami. Pozdrawiam.

Danek zmien centalke do otwierania szyb na sprawna bo ta co masz jest niestety uszkodzona ;)
Po kilku pelnych cyklach szyby "naucza sie" domykac i spod kluczyka/alarmu przod tez bedzie chodzil

No możliwe że coś nią nie tak. To teraz kolejne pytanie gdzie ją znajdę i czy ona jest tylko odpowiedzialna za szyby czy też będę musiał kombinacje robić bo mi np w liczniku bedzie błąd walił nizgodności stanu przebiegu zapisanego z tym który jest zapisany w sterowniku? Pytam bo w E38 nie wiem jak jest to zrobione, ale w E39 LCM pamięta stan licznika a i jest odpowiedzialny za między innymi centralny i elektrykę szyb. Po jego wymianie występuje nizgodnośc zapisanych danych.

LCM nie ma z tym nic wspólnego. Szyby są sterowane przez ZKE (GM3) a ten moduł nie zawiera takich danych jak LCM. Ale BOSS-owi chodziło chyba o moduł drzwi (czyli przełączniki)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

No możliwe że coś nią nie tak. To teraz kolejne pytanie gdzie ją znajdę i czy ona jest tylko odpowiedzialna za szyby czy też będę musiał kombinacje robić bo mi np w liczniku bedzie błąd walił nizgodności stanu przebiegu zapisanego z tym który jest zapisany w sterowniku? Pytam bo w E38 nie wiem jak jest to zrobione, ale w E39 LCM pamięta stan licznika a i jest odpowiedzialny za między innymi centralny i elektrykę szyb. Po jego wymianie występuje nizgodnośc zapisanych danych.

---

Ta centralka to to gdzie wciskasz przyciski od szyb- czyli drzwi kierowcy.

Ok to juz teraz jestem sporo mądrzejszy dzięki Wam. To w takim razie narazie moze sie wstrzymam i podmienię sie z kimś na panele w celu sprawdzenia. Faktycznie w nim coś jest bo wyjmowałem go i w nim jest układ bo słyszalny jest przekażnik. Tyle że ten przekażnik cyka tylko podczas zamykania szyby kierowcy. Bez sensu było by się narozbierać zupełnie nie potrzebnie. Przepnę od kogoś i sprawdzę. W e39 jest chyba taki sam.

Musisz znaleźć taki, który ma wejścia na 3 wtyczki (nowszy typ).

Rozbierałem ten panel i faktycznie jest tam sterownik. Nie widać śladów zalania czy uszkodzenia, co jednak nie oznacza że jest ok. Podmienię to się okaze co i jak. A faktycznie u mnie jest na trzy kostki. Zajmę się tematem i opiszę co i jak. Narazie serdeczne dzięki za zainteresowanie moim problemem i cenne podpowiedzi.

Koledzy ostatnio trafił mi sie znajomek z E39 z takim panelem sterowania szyb jaki jest u mnie, czyli na 3 kostki. U niego wszystko fruwało jak lala. Niestety po przełożeniu jego przełączników to samo. Czyli szybki nie jadą same do góry. Ehhh co Wy na to? Zostaje zdjęcie boczków i przyjrzenie się krańcówkom opuszczania szyb, czy jeszcze coś odpowiada za ich działanie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Koledzy ostatnio trafił mi sie znajomek z E39 z takim panelem sterowania szyb jaki jest u mnie, czyli na 3 kostki. U niego wszystko fruwało jak lala. Niestety po przełożeniu jego przełączników to samo. Czyli szybki nie jadą same do góry. Ehhh co Wy na to? Zostaje zdjęcie boczków i przyjrzenie się krańcówkom opuszczania szyb, czy jeszcze coś odpowiada za ich działanie?

---

Nie kombinuj, podłącz samochód pod komputer, odczytaj błędy sterownika GM3 i wszystko powinno się rozjaśnić.

Nie kombinuj, podłącz samochód pod komputer, odczytaj błędy sterownika GM3 i wszystko powinno się rozjaśnić.[/quote]

Tyle że ja podłączać to go podłączam i to kilka razy dziennie. Mam sam taka możliwość i niestety ale żadnych błędów nie ma, nigdy nie było. Dlatego szukam i szukam na piechotę i szczerze to zaczynam wymiękać.

Mimo że minęło sporo czasu to odświerzę temat dla potomnych i opiszę co było u mnie problemem z samoczynnym automatycznym zamykaniem się szyb przednich obu drzwi. Otórz w moim przypadku powodem były żle zamontowane plastikowe oprawki ramek drzwi przednich. nie siedziały we właściwym miejscu. Są w nich czujniki, które jak domniewam mają za zadanie widzieć szybę. niestety tak nie było bo się z nia poprostu mijały. Po poprawnym umocowaniu ramek plastikowych na ramkach drzwiowych szybki już zamykają się jak należy. To tak dla potomnzch moe komuđ si pryzda.

Ja w innym aucie miałem po przypalane styki a z czasem się wziąłem za to bo szybki totalnie wysiadły. U mnie była konieczność wymiany przełączników

najprosciej to zrob reset kompa..odłacz kleme, zrob sobie kawe- 2 godziny ja zaparzaj;) i jazda dalej .. chwile to trwa a zawsze to cos odswiezy kompa.jesli nie pomoze to trzeba innych metod probowac...