Cześć,
odkąd kupiłem auto, od czasu do czasu samoczynnie wciska mi się ten boczny przycisk od gałki zmiany biegów, tak jak na zdjęciu. Dzisiaj stało się to samo, przejeździłem 10 km i jest normalnie. Żadnych innych objawów nie ma, skrzynia pracuje super. O co może jej chodzić?
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/3aefc2858165.jpg
Pod komputer podpiąłeś?
Moduł jakis sieje błędem?
A może po prostu manetka się zrypała,jakaś blaszka,sprężynka lub coś pod przyciskiem.
Błędów nie ma, teraz cały czas działa. Dzisiaj wymieniłem olej, i części w mechatroniku, tłoczki, czyściłem wszystko. Działa :) O dziwo olej był ładny, tłoczki nie wymęczone, prawie jak nowe. Dobra sztuka się trafiła. Pojeździłem i wszystko gra. Jutro kasowanie adaptacji i jazda adaptacyjna.
A skąd mialeś części do mechatroniki? Pytam bo wymieniam hydrokinetyka i przy okazji chętnie wymienilbym to co trzeba ( lub nawet nie trzeba :stung:)w mechatronice .
W F01 740i przedliftowym jest skrzynia 6-cio biegowa, więc do niej dostaniesz części od mechatroniki.
Wiem tylko jeżeli macie jakieś namiary gdzie można kupić komplet chetnie skorzystam. Wysłałem priva do Sebka bo ponoć ma zestawy , ale niestety cisza
To zadzwoń jutro a nie pisz - 690 215 855.
Do 8HP też są, bo widziałem na YT, że regenerują. Nie wiem jak finalnie z dostępnością, ale myślę, że Ci, co mają dostęp do zestawów do 6HP, znajdą też i do 8HP.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Części miałem od Sebek. Polecam !
Trochę z tym roboty jest, jak się robi na kobyłkach. Przydatny link:
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewto...?f=15&t=258553
Mój mechatronik w środku wyglądał inaczej, miał inaczej rozłożone te kulki i wodziki, dlatego tak ważne jest, aby nie powypadały przy rozbieraniu.
O dziwo u mnie przy przebiegu 176kkm wszystko było jak nowe, olej miał ładny kolor, jeszcze brązowy. Tłoczki mechatronika jak nowe, wszystkie równo w miarę zużyte. Wymieniłem na nowe, są minimalnie wyższe, ale minimalnie. Zawory czyste, żadnego syfu w sitkach. W misce na magnesach było lekko brudno, ale nie było pół opiłka metalowego, to samo w spuszczonym oleju. Ogólnie jestem mega zadowolony, że udało mi się to zrobić samemu, super satysfakcja. Jutro jeszcze kasowanie adaptacji ISTA+ i jazdy adaptacyjne. Już skrzynia działa super, po tym zabiegu mam nadzieję, że będzie jak nowa.
Wykonałem reset adaptacji skrzyni, przed skasowaniem było tak:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8a42ac5679ca.jpg
Po wykonaniu jazd adaptacyjnych od początku nic nie szarpało, skrzynia zmieniała biegi płynnie. Przejechałem z 700 km od tego momentu i adaptacja wygląda tak:
https://naforum.zapodaj.net/thumbs/cbd1eb279c8e.jpg
Co myślicie o tych wartościach? Dlaczego w niektórych jest 0?