Pomocy problem valvetronic

Wersja do druku

28-02-2018, 17:52
piored9

Pomocy problem valvetronic

Witam mam problem taki ze silnik ładnie odpala i po okolo 10s gasnie chyba ze przygazuje sie przytrzyma silnik na wyzszych obrotach to zapali sie kontrolka silnika ale nie gasnie albo wystarczy odłaczyć wtyczkę od silnika valve bank 1 i ładnie odpali trzyma obroty nie gasnie tylko silnik zamulony kontrolka pół silnika WAŹNE JESLI VALVETRONIKI WPIĘTE I PRZYTRZYMA SIĘ OBROTY ŹEBY NIEZGASŁ A PÓŹNIEJ SKASUJE SIĘ BŁĄD TO SILNIK ELEGANCKO CHODZI MA MOC KONTROLKA SILNIKA NIE ŚWIECI ALE NIESTETY TYLKO DO ZGASZENIA PRZY NASTEPNYM ODPALENIU TO SAMO ! Prosze o jakies porady sugestie itd

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 18:45
mechatronikaz1c

Proponuje wykonać test tolerancji dźwigni pośrednich na zimnym silniku. Bedziesz wiedział czy przyszedl czas na wymianę wałków mimośrodowych lub/i dźwigni pośrednich.
28-02-2018, 18:47
piored9

Cytat:

Zamieszczone przez mechatronikaz1c

Proponuje wykonać test tolerancji dźwigni pośrednich na zimnym silniku. Bedziesz wiedział czy przyszedl czas na wymianę wałków mimośrodowych lub/i dźwigni pośrednich.

Nie mozna zrobic testu na banku 1

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 19:02
mechatronikaz1c

Zamień miejscami silniki valvetronika. Zobacz czy problem przeniesie sie na drugi bank. Sprawdź czujniki wałków rozrządu oraz wałków valvetronica.
28-02-2018, 19:11
piored9

Cytat:

Zamieszczone przez mechatronikaz1c

Zamień miejscami silniki valvetronika. Zobacz czy problem przeniesie sie na drugi bank. Sprawdź czujniki wałków rozrządu oraz wałków valvetronica.

Silnik valve podmienilem bo mam drugi silnik na czesci silniczki pracuja wtyczki walka wydechowego z ssacym tez byly zamieniane

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 19:12
piored9

Swiece suche bo te tuleje i uszczelki pod pokrywami zaworowymi byly wymieniane

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 19:19
piored9

Takie bledyhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...72b9dee07f.jpg

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 20:09
mechatronikaz1c

Sprawdź moduł IVM i bezpiecznik F005 może jakieś problemy z zasilanie czujników wałków bank 1
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f5c5cf101a.jpg
28-02-2018, 20:10
piored9

Cytat:

Zamieszczone przez mechatronikaz1c

Sprawdź moduł IVM i bezpiecznik F005 może jakieś problemy z zasilanie czujników wałków bank 1
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f5c5cf101a.jpg

A cos wiecej gdzie co dokladnie sprawdzic

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 20:12
piored9

A gdzie ten bezpiecznik i czy to chodzi o ten modoł co jest kompa silnika

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
28-02-2018, 20:14
mechatronikaz1c

Tak moduł znajduje się obok komputera silnika. Na zdjęciu poniżej moduł A6009https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fb66c69978.jpg
28-02-2018, 20:16
piored9

A jak moduł sprawdzic wtyczki wpiete moze jakos na kablach mozna sprawdzic czy cos

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
01-03-2018, 10:20
zjawax

Zamien czujniki polozenia walkow rozrzadu pomiedzy soba, lub podmien z Bank2 na Bank1 i zobacz, czy czujniki nie sa zabrudzone szlamem. Sprawdz tez, czy VVT wchodzi w tryb awaryjny.
01-03-2018, 16:30
piored9

Cytat:

Zamieszczone przez zjawax

Zamien czujniki polozenia walkow rozrzadu pomiedzy soba, lub podmien z Bank2 na Bank1 i zobacz, czy czujniki nie sa zabrudzone szlamem. Sprawdz tez, czy VVT wchodzi w tryb awaryjny.

Jakie czujniki walka ssacego z wydechowym? Juz je zamieniałem valvetroniki ogolnie chodza tylko musze odłaczycz bank1 zeby nie zgasł po 10s lub pogazowac zeby przeskoczył w tryb awaryjny silniczki valvetronika były zamieniane

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
02-03-2018, 15:16
piored9

Pozostał tylko bład 2852 czyli chyba czeka mnie wymiana czujnika mimośrodkowego najgrsze jest to ze mało miejsca jest na ta operacje robił ktoś to jeśli tak to jak to poszło

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
02-03-2018, 19:07
zjawax

Czyli pozostal tylko jeden blad, czujnik walu mimosrodowego ? W moim E65 trzeba zdjac silnik VVT, pokrywe zaworowa i ten czujnik znajduje sie z tylu przykrecony na 3 sruby imbusowe. Najlepiej jak bys podal blad z Inpy lub Isty, moze byc po niemiecku.
02-03-2018, 19:20
piored9

Cytat:

Zamieszczone przez zjawax

Czyli pozostal tylko jeden blad, czujnik walu mimosrodowego ? W moim E65 trzeba zdjac silnik VVT, pokrywe zaworowa i ten czujnik znajduje sie z tylu przykrecony na 3 sruby imbusowe. Najlepiej jak bys podal blad z Inpy lub Isty, moze byc po niemiecku.

Blad jest taki sam w iscie bo sprawdzane jak na tym skanerze bo to creatorc310 wiec do bmw i mini wiec numery bledow takie same i opisy tez

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka