Dynamic Drive Failure czy da się wyłączyć komunikat

Wtam wszystkich,

Świeci mi się błąd w panelu głównym na czerwono od Dynamic Drive. Mam pytanie czy da się to wyłączyć poprzez NCS'a? Samochód kupiłem za bardzo małe pieniądze i nie będzie on podróżował w dalekie trasy. Jest to takie auto dodatkowe z uwagi na niski zakup. Nie mniej jednak świeci się ten błąd i wkurza trochę. Nie chce tego naprawiać bo koszty zapewne będą drogie i z braku czasu oraz miejsca zamieszkania nikt w okolicy mi raczej tego nie zrobi. Fakt autem buja ale do jazdy po małej miejscowości nie stanowi to większego problemu. Zdjęcie błędu poniżej

https://images84.fotosik.pl/982/b4ae3433bcdcba7bmed.jpg

Pozdrawiam

Komunikatu nie da się wyłączyć. A sprawdziłeś chociaż co dokładnie nawaliło?

Może płynu mało,ale po co tam się babrać.Wyprogramować,wyciąć i na druta zrobić...Ważne że jest BMW i to 7

Można to załatwić kodowaniem(plus odłączenie czegoś), jak i tak nie działa. Ale jak piszesz ze jeździsz dookoła komina to komunikat ci nie powinien przeszkadzać.

Zrób proszę dobry uczynek i sprzedaj to auto.. (informując o usterkach)

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Może płynu mało,ale po co tam się babrać.Wyprogramować,wyciąć i na druta zrobić...Ważne że jest BMW i to 7

---

Piotruś X 2
Ja też sie wkurwiiam jak czytam takie teksty.

Może wystarczy dolac płynu do układu? U mnie też co jakiś czas "znika" i muszę dolać do poziomu max.plyn jest dość tani ok 40zl za litr.

U mnie jak baaardzo przegnę pałę w zakręcie, jest stuk pod spodem, auto mięknie i wywala ten błąd. Ale zgaszę i zapale auto i znika :|

Czujnik może źle przekręcony albo urwany przewód lub wodzik. Wczoraj jak odłączyłem kostkę, a włączyłem silnik, żeby dać na luz, to mi to samo wyskoczyło.

Sprawdź, czy w ogóle masz z tył jeszcze pneumatyczne zawieszenie. Ci, co przerabiali je na zwykłe mieli właśnie taki komunikat.

Wykodować się na pewno da. Przecież są auta, co jeżdżą bez tego. Trzeba pogrzebać głęboko w ustawieniach, a może i nawet sam kod źródłowy jakoś modyfikować. Ja niestety nie wiem jak to zrobić.

Jak to padnięty miech pneumatyczny, to naprawa albo ok. 5000zł za obie strony albo i pod 7000zł, jak masz Adaptive Drive. Można też przecież używane kupić, chyba coś koło 800zł sztuka (wymienić nawet jedną stronę, jak auto jest traktowane niskobudżetowo) Przy Adaptive Drive takie coś chyba też wywala przy urwanej wiązce aktywnego stabilizatora. Ja bym popatrzył na proste rzeczy najpierw. Może jakaś pierdoła jest, a mechanicy zczytali, że zepsute zawieszenie i by wszystko wymieniali, jak komputer każe.

Można też wywalić wszystko,wykodować i założyć zwykłe amory+zwykły stabilizator.troche roboty i kasy też trochę pójdzie.Ale by przynajmniej auto było sprawne,jak nie ma kasy na doprowadzenie do orgin.Kpl.zwykłych amorków kosztuje coś koło 2tyś pln i to sachs.Springi i stabilizatory to już mały koszt.

Jeśli wyskakuje błąd dd to najlepiej zacząć od sprawdzenia ilości płynu (zbiorniczek od wspomagania- jeden uklad). Jeśli jest za mało to dolać i wejść pod auto żeby sprawdzić czy nie leci z któregoś stabilizatora dd. Jeśli leci ze stabilizatora to najlepiej poszukać używki w dobrym stanie. Tylne zaczynają się już od 300 zł, z przednimi trochę gorzej ale trzeba dobrze szukać. Jeśli stabilizatory są suche to jeszcze występuje problem ze sterowaniem które znajduje się za prawym przednim nadkolem.

Tak cieknie płyn gdzieś z tyłu samochodu, nie wiem dokładnie skąd. Płynu jak doleje to zaraz spada na minimum. Nie sprzedam tego auta w takim stanie nikomu bo w ogóle go nie sprzedam(jak się skończy to na części do drugiej ;) ). Już się poinformowałem u elektryka, że da się to wykodować ale milion godzin roboty i nie będę tego robił. Także temat zamkniety. Pozdro!!

Skoro cieknie płyn z tylnego stabilizatora to nie warto to zrobić, najtaniej można dostać taki stabilizator za 250zl wymiana około 150 zł i problem z głowy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kubanek

Skoro cieknie płyn z tylnego stabilizatora to nie warto to zrobić, najtaniej można dostać taki stabilizator za 250zl wymiana około 150 zł i problem z głowy.

---

Ale po co ???? Właściciel pojazdu widać nie jest zainteresowany naprawą,tylko posiadaniem e65.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jaro5

Ale po co ???? Właściciel pojazdu widać nie jest zainteresowany naprawą,tylko posiadaniem e65.

---

Drogi użytkowniku Jaro5 :) owszem jestem zainteresowany posiadaniem e65 jeśli chodzi o ten konkretny samochód. Chcę Ci jeszcze powiedzieć, że posiadam DWIE takie siódemki - jedną używam do jazdy w trasy i na ogół ponieważ jest w stanie idealnym a DRUGA właśnie ta, w której wywalił mi ten błąd jest kupiona na DOJECHANIE bo idzie na części. Wiesz jakoś nie widzi mi się naprawiać i pakować kasę w DWA samochody ponieważ jeden dobry mi wystarczy. Przepraszam Cię jak razi Cię to jakie rozwiązania planuje zastosować nie mniej jednak każdy dba o swój samochód jak chce. Gdybym chciał to bym ją zrobił ale SAMOCHÓD nie jest dla mnie czymś na co mam wydawać cały budżet rodzinny. Pozdrawiam i bez spiny :)

@pysiuo możesz i w taki sposób podchodzić do sprawy bo w końcu to Twoje furacze a skoro twierdzisz ,że auto masz na dojechanie to po co zawracasz głowę na forum z pytaniami jak sobie z tym poradzić w jakikolwiek sposób . To są nic innego jak efekty dojeżdżania auta a będziesz ich miał coraz więcej przy takim podejściu do autka.
Szkoda tylko ,bo w taki sposób stwarzasz zagrożenie dla siebie i dla innych uczestników drogi ale mam nadzieję ,ze następnego przeglądu technicznego już nie zaliczysz tym autem. :)

Rozumiem że masz stacje demontażu pojazdów że na części rozbierasz?

A jak by tak całkiem odłączyć te pompe i hamulce? :D może by zgasło... :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez Mateusze65

A jak by tak całkiem odłączyć te pompe i hamulce? :D może by zgasło... :D

---

Dobre. Też tak myślę.:bump2:

Kolego nie razi cie że auto kolebocze się na boki jak ponton na Misisipi ale razi cię czerwony komunikat?


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Kolega to sobie teraz chyba pluje w brodę, że się nas o cokolwiek zapytał ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

Kolega to sobie teraz chyba pluje w brodę, że się nas o cokolwiek zapytał ;)

---

Przecież to nie forum golfa III więc czego się spodziewał ? :spit:

Pysiuo, jest dodatek Liqui Moly do przekładni kierowniczych, który spulchnia uszczelnienia. Spróbuj go, może pomoże na Twój problem. Jak auto ma być do dojeżdżania, to myślę, że takie rozwiązanie niewiele kosztuje, a może pomoże.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Ten dodatek jest tylko do ATF II i ATFIII. Kosztuje 30 ziła na jeden litr oleju toż to przekroczy kilkukrotnie koszt wykodowania DD .
Ja jedynie mogę koledze doradzić ,żeby sobie doraźnie taśmą pozaklejał wszystkie kontrolki i nic go wtedy nie będzie raziło po oczach :lol: :bolt: