Wersja do druku
Witam. Wyciągałem akumulator żeby naładować, wcześniej zamknąłem auto centralnym i zamknąłem klapę elektryczną ręcznie. Jak się póżniej okazało kluczyk przy pilocie nie pasuje do zamka i mam problem z otworzeniem samochodu. Klapy teorytycznie nie zamknęła się do końca tylko na pół zamka tak jakby ale i tak nie da jej się otworzyć. Czy mógłby ktoś pomóc jak się do tego zabrać? Z góry dzięki za pomoc
Otwieraj drzwi kierowcy, maske podaj tam zasilanie i otwórz klape. Napisałes ze kluczyk nie pasuje tylko do klapy tak?
Jest jeszcze opcja ze zrywaniem blendy i szukaniem linki. Albo podaniem zasilania od dołu auta.
Auto zamknięte z centralnego.... a grot przy pilocie nie pasuje do zamka.... i w tym caly problem.... myslalem gdzies sie od spodu auta wpiac w przewody co idą od aku tylko nie wiem czy to zda egzamin....
No to masz problem cieżka sprawa
Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
Jak ostatnio zatrzasnalem kluczyk to uznałem że najtańsza opcja będzie zbicie szyby kierowcy. Szybę kupiłem za 10zl +przesyłka na Allegro a wymiana to 2 godziny roboty
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A nie kojażycie czy idą pod spodem kable plusowe od aku zeby gdzies sie w niego "wbić" i podać plusa a mase na auto? i otworzyc auto centralnym z pilota normalnie?
No masz kabel plusowy przy rozruszniku i altku. Jak zdejmiesz osłony od spodu to może coś wykombinujesz.
Otworz maske jak dobrze pokombinujesz to dasz rade przez nadkole kierowcy do linek do maski a wtedy aku podlaczysz i po problemie albo szyba do zbicia lub magik do otwierania
Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka
Dojście od spodu do dodatkowego plusa w okolicach prawego kielicha jest raczej niemożliwe, natomiast przewód plusowy rozrusznika jest doskonale widoczny od spodu. Rozcinanie osłony peszel przewodu "+" i kaleczenie jego izolacji bym odradzał. Może to spowodować późniejsze problemy.
Magicy od nieniszczącego otwierania zamków kasują około 300zł.
Pozdr.
Podnieś auto na lewarku z prawej strony.
Połóż się pod autem.
Jeśli trzeba to zdejmij matę pod silnikiem
Z prawej strony chłodnicy(wysoko) jest wtyczka wentylatora chłodnicy.
Jest tam stały plus zabezpieczony sporym bezpiecznikiem. Do otwarcia powinien wystarczyć
Czerwony to plus, brązowy minus
kurde, kłaść się pod autem na lewarku to jednak tylko w Polsce I na wschód może komuś do głowy przyjść...
w mojej poprzedniej pracy, w ten sposób auto przygniotło faceta, zostawił żonę i dwójkę dzieci....tylko na chwile, chciał spojrzeć na wydech od spodu.... kobyłka obowiązkowo
kolejny przypadek... kiedyś uczeń na warsztacie miał odkręcić koło i co odje...bał, auto stoi na kołach, odkecił śruby i wsadził łapy miedzy koło a błotnik i zacząć ciągnąć koło .... dobrze że koło nie drgnęło, inaczej już po dłoniach
Nie koniecznie. Jest szansa, że oprze się na tarczy hamulcowej i feldze.Cytat:
Zamieszczone przez Piciu
https://www.youtube.com/watch?v=DAkh6CU1xYw moze zadziała i otworzy sie centralny a do niego nie trzeba duzo prądu :)
Mozna też otworzyć maskę.
Zdejmujesz lewe przednie koło.
Odchylasz nadkole. Odkręcasz plastiki od dołu i wyciagasz zbiornik sprydkiwaczy.
Wklsdaz rękę aby odszukać lewy zamek maski.
Szukasz palcami linki i ciągniesz.
Maska otwarta. Podłączasz prąd.
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
1. Zapłać tym, co otwierają auta. Mają odpowiednie wytrychy do BMW.
https://youtu.be/ANPQz8LEkn0
https://youtu.be/7tjkxA3ymTk
2. Śrubokręt i wyłamać zamek - znajdziesz na YouTube jak to robią. Osobiście odradzam.
3. Odgięcie ramki drzwi - tak widziałem, że robi ADAC w Niemczech. Raczej odradzam.
Gdyby ten problem mnie dotyczył, to na pewno bym tak zrobił. Próbował do skutku.Cytat:
Zamieszczone przez piored9
:smile: