Wypadanie zapłonu/problemy z odpalaniem e65 735

Witam
Auto od zawsze faluje sobie +-30 rpm
Jak tylko zrobiło się trochę chłodniej ma problemy z odpaleniem na wszystkie gary tzn chodzi chwilę nierówno i po minucie jest ok
Bardzo często mam za niskie wolne obroty 450
Ista pokazała wypadanie na cylindrach 5 i 6.Dodam że podczas jazdy nie dzieje się nic do odcięcia,żadnych przerw zawahań czy błędów wypadania
Dziś żona nie mogła go zapalić tzn przy kręceniu było słychać "bulgotanie"w cylindrach jednak obrotomierz sie nie podnosił.
Auto zapaliło jak gdyby nigdy nic przy 6 próbie.Sprawdziłem błędy okazało się że doszło wypadanie na 3 i 7 garze
Nie mogę wrzucić screena bo bmw się zbuntowało i po ostaniej diagnozie ista twierdzi że dme dsc i sim nie odpowiadają(dsc działa nie ma kontrolki)
Może uda wam się mnie nakierować co sprawdzić pierwsze?

Badałem dzisiaj auto ista i mogę połączyć się z każdym modułem prócz dme,on ma jakiś bezpiecznik lub coś podobnego?co do silnika problem chwilowo nie występuje jednak bieg jałowy jest nierówny auto lekko faluje i bardzo minimalnie czuć to na nadwoziu,w sterowniku vvt żadnych błędów

Może masz tą samą wersje inpy co ja bo akurat ta pod win 7 nie chce mi się łączyć właśnie z silnikiem, a druga na wirtualnej maszynie łączy się normalnie

Ani inpa ani ista nie radzi choć kilka dni wcześniej ok było

Sprawdź bezpieczniki

a sprawdzałeś lub kiedyś wymieniałeś świece zapłonowe i zobacz jak wygladają cewki ja u siebie wymieniłem juz kpl na zaś

Problem komunikacji rozwiazany w dme zadnego bledu:-)zostalo chyba sprawdzic cewki i swiece,czekam na termin u kumpla

Co było przyczyną braku komunikacji ?

Wstyd aż się przyznać,luzny przewód na płytce kabla obd

Zdarza się :rofl:

Cewki/świeczki sprawdzone wszystko ok
Dziś rano przy 0 stopni zapalił się check silnik pracował jak zwykle nierówno dwie minuty błędy w dme to wypadanie zapłonu na 5,6,7,8 cylindrze
Silnik jeździ jak szalony jednak raz trzyma 500 raz 700 obrotów

Mi tu śmierdzi jak zawsze i wszędzie valvetronikiem

Jeśli masz racje to z miejsca ide odkurzyć moje e39:-)
Sprawdzałem dziś wszystkie korekcje ustawienia wyprzedzenia i wszystko igła korekcje max 0.9 równo na wszystkich garach

Miro z tym Valvetroniciem nie jest tak źle.
3 lata temu też mi zapłony wypadały.
Wymiana świec, podopychanie cewek i zamiana miejscami.
Posprawdzaj kolego czy nie ma oleju na świecach. Pozamieniaj miejscami cewki. Dobrze podobychaj.
Nie panikuj.
Ja od 2 lat problemu z wypadaniem nie mam. A było to zawsze zima lub podczas wilgoci.


Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Miałem trochę czasu zalozone nowe cewki świece.
Auto pali dobrze jest duzo lepiej jednak nadal trzęsie budą.
Nie ma żadnych wypadań zapłonów jednak parametr roughness na cylindrze 5 i 7 przez pierwszą minutę dwie po odpaleniu wynosi około 3.50 reszta 0.5 później spada do wartosci takich jak reszta cylindrów. Co to może oznaczać?
Jeśli pomogą mam zdjęcia parametrów sond. Vvt na zimnym i ciepłym silniku ustawiony ma 0.8 na jałowym tak ma być?