Witam. Jak w temacie:
wyskoczył mi błąd:
00D991 Message from the damper control missing, receiver Chassis Itegration Module, transmitter EDC-K
Możecie podpowiedzieć co zdechło? Błąd nie daje się skasować.
Wersja do druku
Witam. Jak w temacie:
wyskoczył mi błąd:
00D991 Message from the damper control missing, receiver Chassis Itegration Module, transmitter EDC-K
Możecie podpowiedzieć co zdechło? Błąd nie daje się skasować.
Możesz po pierwsze napisać o jaki silnik chodzi a po drugie czy możesz odczytać INPA lub ISTA błąd bezpośrednio z modułu ?
Jeżeli chodzi o diesla to może egr kaput .....
silnik N62B44
...jak w INPA odczytać bezpośrednio z modułu??
Musisz wejść w dany moduł a nie czytać błędy w totalnej diagnozie.
To jedt błąd od EDC.
Sportowe amortyzatory.
Sprawdź na sam początek wtyczko na amorach.
Na każdym jest czarny kapselek i pod nim wtyczka wpięta w amor. Poza tym wtyczka zaraz obok amortyzatira ma złączkę. Może poprostu coś się rozpieło
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
brałem to pod uwagę ale w tym egzemplarzu są zwykłe amortyzatory. tych aktywnych nigdy nie było.
Daj nr VIN tzn ostatnie 7 znaków.
Otwórz INPA na totalnej diagnozie i sprawdź w jakim module jest błąd. Następnie musisz się wycofac nie kasując errorów oczywiście i wejść bezpośrednio do modułu z błędem.
Zrób fotke z tym błędem z totalnej diagnozy i wklej. Pomogę Ci przejść dalej jak nie umiesz.
VIN: ...DR14033
Może nie za pomocą INPA ale udało mi się odnaleźć winowajcę. Mam tester diagnostyczny FOXWELL NT510
To moduł nadwozia zgłasza błąd. Wyświetlił mi nawet numer części: 6770537 sterownik kolumny kierownicy.
W tamtym roku był wymieniany ten sterownik bo poprzedni padł. Na dzień dzisiejszy wszystko w kolumnie kierownicy działa, a pomimo wszystko wyrzuca ten błąd. Trzeba przeprowadzać jakąś adaptację wymienianego sterownika??
Masz INPE albo ISTE ???
tak. Mam mam obie.
Również pokazują te błędy...
To wejdz w ten moduł i poczytaj co tam jest dokładnie.
Tylko ten jeden moduł zgłasza taki błąd?
Może być wymieniany?
Jak wejdziesz w całkowitą diagnozę to zamiast odczytywać błędy pod "F4", kliknij "F3". Pojawi Ci się lista modułów m.in. z numerem VIN.
Wrzuć screen z tego ekranu lub po prostu sprawdź czy VIN w module CIM zgadza się z pozostałymi
Tak. Tylko on. Moduł jak najbardziej był wymieniany jakiś rok temu. Sam dawałem zlecenie mechaniorowi żeby to ogarnął.
Ale chyba domyślam się o co chodzi. Tak na logikę biorąc: moduł jaki on mi zamontował prawdopodobnie był wcześniej w aucie z aktywnym zawieszeniem. Dlatego ten próbuje się połączyć z modułem EDC (aktywne zawieszenie) którego u mnie nie ma i stąd pewnie sypie błędem.
Poprawcie mnie jeśli się mylę...
Jeśli tak jest to teraz pytanie: czy można go przyuczyć tak żeby nie wypluwał tego błędu??
No można zmienić VIN i później przekodować moduł pod wyposażenie
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka
jak to zrobić??
NCS i Tool32
Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka