DSC - ciągły brak trakcji.

Witam.
Jak już powszechnie wiadomo z odpowiednich tematów mam BMW E38 z silnikiem M62B35.
Odkąd je kupiłem świeci się od samego początku kontrola trakcji i nie da się jej włączyć itd.
Więc kontroli trakcji niestety nie ma, a teraz zbliża się zima więc pasowałoby coś pomyśleć w tym temacie :)

Bmw pochodzi z 1996r.

Ogólnie to sprawdziłem:
Dodatkowa przepustnica silnik ok.
Czujniki w kołach - zero błędów na kompie. Znaczy nie w kołach tylko od kół.
Sterownik (ten metalowy co jest w okolicach pasażera) wymieniony na inny i również brak efektu.

W samochodzie był robiony swap z silnika M62B44 na ten B35.
Ogólnie wszystko działa poza tą kontrolą trakcji.

Czytałem o pompie doładowującej jednak u mnie jej nie ma lub nie potrafię jej zlokalizować.

Czy ktoś może coś poradzić? co dalej sprawdzić.

Dolewałem nawet płynu hamulcowego bo pokazywało mniejszy poziom, napinałem linkę od dodatkowej przepustnicy DSC.
Nic nie przyniosło efektu. Ciągłości przewodów czujników i silnika od przepustnicy DSC również sprawdzone i brak problemu(zwarć itd.)

Bmw posiada skrzynie automatyczną.

A nie masz pomylonych (zamienionych miejscami) wtyczek od przepustnic?

Swieci się tylko kontrola trakcji czy Abs tez ? To ze komputer nie pokazuje błędów nie oznacza ze czujnik w kokę działa poprawnie, trzeba sprawdzić jaka prędkość pokazuje każdy czujnik w kole. Jeżeli nie ma błędów w Dsc, sprawdź błędy w silniku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziękuje wam za odpowiedzi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez rexman

A nie masz pomylonych (zamienionych miejscami) wtyczek od przepustnic?

---

Możesz nakreślić o które wtyczki chodzi?
W dodatkowej przepustnicy DSC nie mam nic poza linką która idzie do silnika (nie jest przytwierdzony do przepustnicy, w E39 chyba tak było)


Niby na kompie prędkości z czujników się pokrywają. Nic się nie zawiesza itd.

Spróbuje jeszcze w takim razie podjechać z powrotem na kompa i przepatrzeć wszystko.

Bo tak ogólnie (nie mam aż takiego pojęcia o silnikach BMW) to M62B35 i M62B44 raczej nie różni się wiązką elektryczną tylko ECU więc swap powinien być bezinwazyjny bez przeróbek wiązek i wszystko powinno działać po zmianie silnika i ecu na te z B35

Ponawiam, swieci Ci się tylko trakcja czy abs tez ? Jeździsz na kompa do kogoś z inpa ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytat:

---

Zamieszczone przez czerwony16

Ponawiam, swieci Ci się tylko trakcja czy abs tez ? Jeździsz na kompa do kogoś z inpa ?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

---

Inpą i autocom ale mogę się mylić.
Przepraszam zapomniałem.
Świeci się ciągle tylko trakcja.
ABS o dziwo działa i się nie palił nigdy. Dlatego też kupiłem drugi sterownik na podmiankę od kontroli trakcji ale nie pomogło. ABS nadal działa a DSC ciągle wyłączone i świeci konotrolka. Nawet włącznik DSC sprawdzałem i sprawny.

Z tego co czytam to masz kolego sterownik starszy czyli ten który się nie psuje. Miałem co prawda przypadki ze sterownikami tymi psującymi się w e53, e39, e38 i zawsze świeciło się wtedy abs / dsc / ręczny na żółto. Jeżeli się mylę to neich ktoś Mnie poprawi ale sterownik ABS/DSC to jest ten umieszczony na pompie. U Ciebie jest problem tylko z DSC, dlatego dopytuję czy DSC zapala się od razu po załączeniu silnika czy po kilku metrach ? Dopytuję też o to jakim programem sprawdzasz/lub ktoś sprawdza bo INPA jest do tego wg mojej skromnej osoby najlepsza.

Niestety zapala się od razu. Od ręcznego i ABS wszystko OK
Sterownik który wymieniłem to blaszany Auto.Stabilitas-Control.
Więc teraz jak bede jechał to INPA sprawdzimy. Czyli szukać błędów:
-Prędkości kół. Czujniki.
-Błędu silnika?

Nie tyle błędów, co wziąć laptopa podłączyć inpe, jechać na równej drodze i czy podaje odpowiednie prędkości na każdym kole. Jeżeli swieci Ci się tylko dsc to miałem tak w swojej e38. Trzeba było zrobić kalibrację kata skrętu. Swoją droga to dziwne, ze swieci się dsc a brak błędów w komputerze.
Ostatnio tez wymieniałem końcówki drążka kierowniczego, gdy nie było zrobionej zbieżności dsc tez się świeciło.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak jak kolega napisał wyżej - czujnik kąta skrętu. Niepoprawna kalibracja albo niezgodność numerów VIN powoduje takie efekty.

Czerwony i Winmedia chyba raczej macie strzał w dziesiątkę. Nie myślałem ze to moze być powiązane.
Kierownicę mam delikatnie przechylona w lewo I drążki wywalone. Za tydzień będę wymieniał i zobaczymy co z tego wyjdzie.
Czujnik skrętu rozumiem ze Inpą się zrobi. Później zobaczę jak to zrobić. Bo wątpię aby na ustawianiu geometrii mi to zrobili.
Dziękuję wam raz jeszcze za pomoc

Wymień drążki, zrób zbieżność, zrób kalibracje kąta skrętu. Opis bł gdzieś na forum z tego co pamiętam.

Oczywiście Inpą można to bez problemu zrobić. Pogrzeb trochę w sekcji F6 Activate modułu Czujnika Kąta i na pewno znajdziesz. Nie pamiętam teraz dokładnie gdzie to było.

Podaj koncowke nr vin swojego auta to sprawdzimy co tam masz za system rzeczywiscie. Co do poprawki po swapie zapraszam na priv. Widze ze mieszkasz bliziutko wiec temat latwy i szybki do ogarniecia. Pozdro

Witaj. Było by bardzo milo gdyby sie udało sprawdzić o co biega. Moge podjechać :)
WBAGF81030DK61039