Witajcie drodzy koledzy:)
Mam na imię Piotrek jestem posiadaczem e38 740i oraz od niedawna e32 750il
przepraszam za jakość foto ale z czasem lepiej będzie to widać na aucie :)
http://i67.tinypic.com/qpo5k4.jpg
Wersja do druku
Witajcie drodzy koledzy:)
Mam na imię Piotrek jestem posiadaczem e38 740i oraz od niedawna e32 750il
przepraszam za jakość foto ale z czasem lepiej będzie to widać na aucie :)
http://i67.tinypic.com/qpo5k4.jpg
I jak siedzi już?
Rzgów coś kojarze, chyba tam byłem :)
Niestety fotka jeszcze "ciepła" z ostatniej chwili z tym bmw e32 750il czeka mnie dużo pracy ale coś w zimę robić trzeba by w depresję nie popaść .Teraz mam ponownie ten czas w którym cieszę się z każdej nowo nabytej części.Na tą chwilę taki mały przedsmak:tongue-new::
http://i63.tinypic.com/2v1axxd.jpg
http://i68.tinypic.com/99p1na.jpg
Cześć! Miło Cie poznać.
PS. Fajna bryka :smug:
Witamy na forum. Co do felg to muszę ostudzić Twój entuzjazm. To są niestety koła od 3er, bez rantu i z ET w okolicach 35-40. Słabo to będzie do E32 pasowało ;)
Co do felg to wiem gdzie były :)http://i67.tinypic.com/1sckqt.jpg
Koła przez chwilę siedziały już na E32 i jest ok jak dla mnie .Gdybym ją kiedykolwiek sprzedawał oczywiście zamienię na BBS z tym nie ma problemu.
Pytanko:
czy jest róznica w tylnych lampach w e32 w longu a krótkiej wersji czy są one jednakowe ?
Takie same są.
dziękuję za szybką odp.
Powoli zaczynam prace nad sercem .
http://i64.tinypic.com/11alct3.jpg
jak już tam będziesz to wymień popychacze hydrauliczne oraz dźwigienki i pastylki na zawory
w M70 to zawsze wytarte, że hej... :)
chyba, że masz przebieg jakiś bardzo niski w tym aucie, rzędu 100kkm. Wtedy tylko rozebranie i wymiana tych w najgorszym stanie. Da się to spokojnie ogarnąć przez odkręcenie wałków.
A zaglądać tam ponownie następnym razem nie będzie Ci się chciało, uwierz mi :)
do tego rozbiórka przepustnic i czyszczenie bo i tak na stole będą. Nowe komplety odm, bo stare leją do dolotu. Koniecznie tuleje gumowe trzymające blachy, do których są przykręcone korytka przewodów zapłonowych. Albo będą pozrywane, albo pozrywasz je jak będziesz chciał je odkręcić.
Przewody paliwowe wymień od razu na nowe gumowe.
no i to chyba tyle co mi do głowy przychodzi.
Ostatni raz robiłem taką operację w grudniu, więc jestem na świeżo.
Dzięki za info właśnie się bawię wieczorowo:)
http://i67.tinypic.com/wkpj4m.jpg
czyli nie zrobiłeś tego co napisałem?
źle przykręciłeś śruby pokryw.
dwie nakrętki zwykłe idą na dół w miejsca, gdzie przychodzą te gumowe tuleje do trzymania blach od korytek przewodów zapłonowych. Żebyś mógł potem na tą samą śrubę nakręcić te tuleje.
tylko ja tu w ogóle nie widzę korytek I przewody luzem leżą, czyżby jakiś drut w przeszłości?
powinno być tak:
https://i.ytimg.com/vi/CiRHV-MuTAE/hqdefault.jpg
chociaż tutaj lewa śruba jest nieoryginalne, która trzymają korytko. I tak korytko do blach, a blachy poprzez tuleje do wystających szpilek pokrywy.
Z drugiej strony masywniej, bo nie ma dwóch oddzielnych małych blaszek, tylko duża rura, którą idą przewody od alternatora.
Wszystko o czym pisałeś zostało wykonane a z tymi śrubami wieczorem podziałam jeśli jest tak jak mówisz z góry dziękuję za poradę.
Potrzebuję Waszej pomocy odnośnie zakupu części karoserii a mianowicie chodzi mi o klapę bagażnika do e32 750il polift czy one się różnią w longu od krótkiej wersji czy nie ma w tych częściach żadnej różnicy??to tylko różnica tylnych drzwi a cała reszta pokrywa się z wersją krótką?
-Potrzebuję też maskę do tego modelu i rozumiem że mam szukać szerokiej ?
Tak maski są takie same.
Jak 750 to szeroka maska.
ok części karoserii możliwe że jutro będzie temat zamknięty jak dobrze pójdzie.
-Dziś można powiedzieć że po raz pierwszy od zakupu e32 rozsiadłem się w niej posprawdzałem elektrykę i mówię puszczę coś w radiu a tu żeby nie było za różowo niespodzianka ale mam nadzieję że do przeskoczenia.
//
//
http://i68.tinypic.com/t9woow.jpg
Kod może być na radiu, a jak nie to znajdziesz na necie sposoby na odkodowanie ;)
Tak dzięki za podpowiedź widziałem już wczoraj jakieś dekodery ale zastanawiałem się czy w serwisie bmw by mi tego po numerach serii i modelu nie rozkodowali?
ps. silnik chodzi już jak marzenie w ciągu dwóch dni sprawdzę zawieszenie klocki oraz tarczę i polatam nią troszkę by sprawdzić czy na pewno jest wszystko ok od strony mechanicznej jeśli tak to prawdopodobnie pójdzie cała do malowania a ja w między czasie zrobię detaling wnętrza takie plany.
O ASO zapomnij. Zrobią wielkie oczy i będą patrzyć na Ciebie jak na kosmitę.
Byłbym wielce zdziwiony jeżeli było by inaczej.
Podaj dane radia - nazwa, numer seryjny i w przeciągu max kilku dni będziesz miał kod.
W takim razie proszę o kod
radio : bmw bavaria c exlusiv BE 0729 SERIA : X7573422 i z tego co widzę wielkie dzięki YAZ za zaangażowanie w mojej sprawie :).
i jeszcze pytanko czy takie felgi będą dobre do e32? :Felgi BBS RC 090 5x120 4x8J 17
https://www.olx.pl/oferta/felgi-bbs-...tml#db41dcdc56
Lepiej szukaj zestawu 8"+9", bo lepiej w E32 to wygląda.Cytat:
Zamieszczone przez SAKKUL
ciężko będzie znaleźć w dobrej cenie wsumie z człowiekiem się już dogadałem a on daje to na oponach które mają pół sezonu i dorzuca 5tą zapasową felgę wymagają polerki rantów koszt dodatkowy max 500zł/ bo brałem jeszcze pod uwagę te dwie aukcje :
http://allegro.pl/bbs-rc-090-silver-...150416799.html -cena trochę zaporowa
http://allegro.pl/bbs-rc-090-8x17-5x...141602640.html - już z ceną trochę lepiej
https://www.olx.pl/oferta/felgi-bbs-...tml#28558de38d -5ta felga gratis /do wykonania polerka rantów i wydaje mi się że po co przepłacać.
Chociaż każdą aukcję rozpatruję chyba na żadnej z nich nie ma 8"9" tylko wszystkie 8"
wszystkie RC 090 będą z tego co pamiętam 4x8J. Bo są z E39 i tam zawsze tak wychodziło. musisz szuka 9J z e32/E34 tam były miszane szerokości. tylko już nie 090 a inny nr nie pamiętam jaki.
chyba już wiem o co chodzi upewnijcie mnie jak coś to działam
BBS RC 035 i 03817x8J et 20
17x9J et22otwór centrujący 72,6mm
http://allegro.pl/bbs-rc-035-i-038-silver-chrom-17x8j-i-17x9j-i7134642888.html#thumb/3 .1
https://www.olx.pl/oferta/bbs-rc-035...tml#bf882ff18d .2
Tak, to są koła ori pod E32. Nie trzeba tu żadnych kombinacji i masz dwie szerokości. RC090 natomiast też sie nadają, ale wymagają pierścieni centrujących.
Poszedł priv.Cytat:
Zamieszczone przez SAKKUL
dzięki felgi już prawie dogadane nie obędzie się jednak bez odświeżenia https://www.olx.pl/oferta/bbs-rc-035...tml#bf882ff18dCytat:
Zamieszczone przez bombel89
Yaz w twoją stronę chapeau bas :RpS_thumbup:Cytat:
Zamieszczone przez yaz
Kupa siana. Nie dałbym tyle raczej. Chyba ze stargowałeś do rozsądnej kwoty.
Te felgi to dobrze do końca domyć deironizerem i nie będziesz musiał nic odnawiać. Poza tym w tej cenie to są już do kupienia odnowione.
Oczywiście że potargowałem się:)Cytat:
Zamieszczone przez bombel89
Ubytków lakieru na rotorach żaden płyn nie zmyje ;)Cytat:
Zamieszczone przez bombel89
Zgadza się, ale uważam że nie ma tu sensu lakierować tych rotorów na nowo. Felga jest bardzo trudna w lakierowaniu, potem mogą zostać strupy z lakieru, dużo zacieków. A generalnie i tak widać że są jakieś ubytki dopiero jak się ktoś schyli z reguły.Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
I przez was odpuściłem faktycznie stan nie adekwatny nawet do stargowanej ceny "retusze" w odpryskach polerowanie rantów okaże się jeszcze że dekielki mogą być do wymiany i dodatkowe minimum 400zł także poczekam może za jakiś czas Tomaszów Mazowiecki się odezwie bo już wysłałem do nich prośbę o powiadomienie mnie w razie posiadanie odpowiedniego kompletu .
http://i67.tinypic.com/24mx2ir.jpg
Ostatnio kolega Raptor sprzedał RC z oponami, robił im renowację, były po jednym sezonie. co prawda 4x8, ale chyba koło 3. To odświeżyć polerkę i tyle. A ponad tysiąc do przodu.
Za ile gość chciał po rabacie to sprzedawać? Plus że 5, ale czy to komu potrzebne...
4k ale pewnie żeby je dopieścić do odpowiedniego stanu 5k by spokojnie pękło chodziły mi te 090 po głowie ale Tuczi przypomniał mi dlaczego dwa lata temu się naszukałem też ładnych st37 mieszanych do e38 faktycznie ranty muszą się różnić przód od tyłu żeby to grało jak powinno niby detal ale robi różnicę.Cytat:
Zamieszczone przez bombel89
Mogę zapytać kolegę czy chce sprzedać. Ale też mało nie będzie chciał. Też ma 5szt. Felgi są poprostowane, rozkręcone, lakier z rantów zdjęty, zaczęte szlify pod polerkę i zostawione. Rotory są wyśrutowane. Trzeba pomalować. Więc część roboty odpada. Aaa, śrubki są na nowo ocynkowane i są ładne. Zainteresowany?
Jasne spytać zawsze można z tego co się dowiadywałem profesjonalna regeneracja jednej felgi BBS to okolice 450zł .
jakby chciał sprzedać to podrzuć fotki jakieś tutaj:).Chociaż szczerze wolałbym zobaczyć je po regeneracji na sprzedaż ale nie mówię że nie.
Podziękować.
Sprawa felg załatwiona i tu pytanie czy do felg
BBS RC 061 i 062 8 i 9x18 BMW 5x120
Według bmw powinno być
-przód 235/40 r18
-tył 265/35 r18
czy dać jednak wszystkie na przód i tył 235/40?
Wolałbym mieć spokój na naszych drogach i nie wiem czy grubszych nie dać.
Ja do E39 na 8 + 9 J mam wsadzone nadwymiarowe. Standardowo powinny być tak jak tu napisałeś. Wstawiłem u siebie 4x 235/45 i jest gitara. Zmniejszona przestrzeń w nadkolu, większy balon czyli lepszy komfort, mniej zawieszenie i buda dostaje. I jakoś nie ma problemu że tył za wąsko.
No to są i zabieram się za regenerację.
http://i67.tinypic.com/wrgg0i.jpg
http://i64.tinypic.com/xqi8g6.jpg
http://i68.tinypic.com/14e3t6p.jpg
http://i66.tinypic.com/309kl60.jpg
http://i68.tinypic.com/o5dl6p.jpg
:friendly_wink:
Fajnie. Ja bym Ci sugerował ( w zależności ile chcesz wydać na regenerację), rozkręcić, oddać śrubki co cynkowania lub chromowania, mi osobiście efekt po ocynku wystarczał. Srebrne, trochę błyszczące, nie zardzewiałem i świeże. Do tego klar zdjąć z rantów, wypolerować owe ranty i tyle.
Do rozdzielenia bębna od rotoru będzie potrzebował prasy. Tak łatwo nie pójdzie :D Wręcz bardzo ciężko, hehe.