Wersja do druku
Wita. posiadam E 38 98 rok Silnik Vanos 35 8 S2 i po wymianie głównego rozrządu ( Vanosy nie ruszane) Mam problem z mocą do 3000 obr/min. Po przekroczeniu tych obrotów silnik nagle dostaje mocy i jedzie. jednym słowem start ze świateł jak wolnossący Diesel !!! Zaznaczam, że komputer nie pokazuje żadnych błędów, vanosy na 0 stopni, i zrobiona adaptacja silnika do ustawień fabrycznych, co tylko nieznacznie porawiło moc. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.
Źle ustawiony rozrząd
czy jeśli źle był by ustawiony rozrząd, to komputer nie powinien pokazać błędów? Za to odpowiedzialne są czujniki ustawienia wałków. A rozrząd ustawiany był na blokadach.
Może być kont wyprzedzenia na wale
Hmmm. Nie bardzo Cię rozumiem. Tak jak pisałem wcześniej komputer nie pokazuje żadnych błędów, a gdyby kont był zły, to zaraz by to wyłapał. Może rozwiniesz to bardziej.
Silnik pracuje bardzo ładnie i cicho w każdy zakresie obrotów. Nic nie stuka. Jedynie " kopa" dostaje przy 3000 obr. Więc kont wyprzedzenia na wale moim zdaniem odpada. A może jakieś podciśnienie może być za to odpowiedzialne? Albo skrzynia biegów? (Automat)
Przed wymiana tez tak było czy dopiero teraz po wymianie
jeśli wywala na kompie błąd nr 33 lub 34 to vanos działa w trybie awaryjnym.
poprzez nie dokładne ustawienie rozrządu tak można zrobić. robie te silniki na okrągło i takiego babola popełniłem raz na początku. i wiem że aby ustawić rozrząd na 0 to potrzeba dobre blokady /umiejętności /cierpliwość / i bycie dokładnym . nieraz ustawiam po 3-4 razy aby było idealnie bo po każdym obrocie wałem łańcuch się układa
Odepnij z ciekawości przepływomierz i się przejedź .
te objawy zauważyłem dopiero po wymianie!!! Nie wywala komputer żadnych błędów. Już to pisałem!!! A co do przepływomierza, to go wypinałem i silnik gasł. Więc przepływomierz SPRAWNY.
Wymieniłem rok temu przepływomierz, bo brak mocy miałem na każdym zakresie obrotów. A teraz brakuje mi jej do 300o obr. a po 3000 obr. dostaje kopa. Tak jak by włączała sie turbina. tylko sęk w tym, że nie ma turbiny. Czyli wychodzi na to, że dopiero wtedy włączają się vanosy. A myślę, że jeśli dynamicznie wciskam gaz, to powinny włączać się znacznie szybciej- Przy niższych już obrotach.
Sprawdź czzujnik położenia wałka rozrządu. Puki całkiem nie jest uszkodzony nie generuje błędu. Typowy objaw dla niego to brak mocy do 3 tys obr
Hmmm. Sprawdzę. Ale wymienię dwa, bo to V8. Ps. Może jeszcze ktoś miał podobny problem i podpowie. Będę niezmiernie kontent ;-)
Tylko pamiętaj....oryginał. Lepsza sprawna używka oryginalna niż nowy zamiennik. Na tych cholernych zamiennikach możesz książkę napisać a auto dalej nie będzie chodziło jak należy.
Spróbuj podmienić z kimś jak masz możliwość.
co do zamienników podzielam Twoje zdanie.