Wersja do druku
Witam
Mam kilka pytań odnośnie działania zaworu zwrotnego w obudowie filtra oleju w e32, m60.
Na pewno jest popsuty, cały olej przez noc spływa z obudowy do miski.
1. Czy jego rola polega tylko i wyłącznie na zwolnieniu oleju podczas jego wymiany?
2. Jak to działa że.. po wyciągnięciu filtra olej spływa a z filtrem nie?
3. I czy jak zaślepię, wymienię na inna, śrubę nr. 13 to wystarczy w rozwiązaniu problemu? nic złego innego się nie stanie?
http://www.realoem.com/bmw/pl/showpa...diagId=11_4614
Nikt nie pomoże? Wiem ze to rzeźba, ale 800zl droga nie chodzi. Jeżeli ten zawór odpowiada tylko za spust oleju, szybko mógłbym naprawić problem.
Po co chcesz kombinować? Koszt wymiany jest nie duży. Sam mam zamiar go wymienić przy najbliższej wymianie oleju.
A skąd go weźmiesz? Przecież on jest dostępny tylko łącznie z obudową.Cytat:
Zamieszczone przez Florens
Myślałem że jest to część wymienna którą da się wymontować. Chodzi o nr. 19.
To nie to niestety, byłoby zbyt prosto ;)
Ja wiem tylko tyle,że po wyjęciu tego zaworu będzie mrygała kontrolka oleju na wolnuch obrotach.On musi być jak fabryka go wymyśliła.
Czy chodzi o ten zaworem w środku obudowy filtra olejowej, ten ze sprężyną na której jest taka gumowa uszczelka ?
Przyostatniej wymianie oleju znalazłem w obudowie tą uszczelkę i długo zastanawiałem się gdzie ona powinna być.
Mam nadzieję że włożyłem ją w odpowiednie miejsce...
Dokładnie takCytat:
Zamieszczone przez puszczu84
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Ja już decyduje się na kupno nowej obudowy, tylko na 99% jestem pewien ze nie mam chłodnicy oleju prawda? Ona występuje tylko w automacie?
Bo można kupić z przyłączeniem do tej chłodnicy lub bez.
Zamierzam kupić bez, ale nie jestem pewnien na 1000%. Nr. Części 11421704919
Jakby ktoś mógł rozwiać moje wątpliwości..
Jakbyś uzupełnił swój profil to byłoby łatwiej odpowiedzieć... Jeśli masz M60B30 w manualu (jak się domyślam), to raczej nie będzie tam chłodnicy oleju, więc wtedy obudowa bez podłączenia. Ale pewności nie mam, może niech ktoś jeszcze potwierdzi.Cytat:
Zamieszczone przez Mgorski101
możesz zajrzeć pod maskę i sprawdzić przecież, czy odchodzą przewody do chłodnicy oleju z obudowy filtra...
Dziękuje wszystkim za pomoc.
Silnik mam m60b40, i kupiłem obudowę bez przyłączenia.
Gdyby ktoś miał podobny problem, to warto było zapłacić tyle za nowy oryginał. Silnik przy zimnym starcie póki co pracuje dużo ciszej, po wymianie od razu była zauważalna różnica.