Witam, prosze o opinie o tym samochodzie:
http://allegro.pl/sprzedam-bmw-740-i...0.html#thumb/7
Wersja do druku
Witam, prosze o opinie o tym samochodzie:
http://allegro.pl/sprzedam-bmw-740-i...0.html#thumb/7
Do Rzeszowa daleko nie masz :-) siadać jechać oglądać. Za 35 pewnie da, a to b.dobra cena za folifta. Wyposażenie szału nie robi ale nie zbędne rzeczy do jazdy na co dzień posiada.
Fajne drewno. Chciałem takie kupić do swojej. Po vin wyjdzie pewnie koło styl 126
Nie mam daleko i chyba się skuszę bo dobra cena za v8 z lpg które przynajmniej na zdjęciach wygląda ok. Na co zwrócić uwagę? Czy w silnikach n62n też wymienia się rozrząd? Ma te same problemu z "rurka" i uszczelniaczami zaworowymi co n62?
Tak. W pierwszej kolejności spr uszczelniacze. Może to byc mocny argument do negocjacji ceny :RpS_wink:
Rurka też się tyczy tego silnika...
Wszystkie wskazówki na co zwracać uwagę znajdziesz już na forum.
Wyczytałem na forum że rurka przy przerobce to ok 2tys. Jaki jest orientacyjny koszt wymiany rozrządu i uszczelniaczy?Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Za uszczelniacze kumpel ostatnio płacił 4tys. Rozrząd nie słyszałem żeby ktoś zmieniał.
Ja widziałem urwany w N62N i zdegradowaną głowicę przez LPG. Widok naprawdę nia ciekawy. Cena za to auto jest aż bezczelnie atrakcyjna ,więc raczej jakiś powód tak niskiej na pewno jest a znając życie wyjdzie dopiero w praniu.
Czy na wiem...Cytat:
Zamieszczone przez miro
auto ma 12lat (za 3 miesiące juz 13 więc nowe nie jest)...
silnik mało poszukiwany ( jeśli V8 FL to kazdy szuka 4.8 a nie 4.0)
slabe wyposażenie
brak felgi
Robi się normalna cena...
@Dzuda, sam przeżyłeś poszukiwania zadbanej E65 więc rzeczywistość nie jest Ci obca.Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Ile sztuk jechałeś oglądać ? Przypomnij sobie co widziałeś. Nie ma się co oszukiwać.
Nie twierdzę ,że to akurat zły egzemplarz ale też nie wierzę ,że jest bez żadnego problemu o którym wie sprzedający a kupujący się dowie jak go zacznie eksploatować.
Nie wierzę również w żadne okazje. Takie auta owszem ,zdarzają się ale to jedna na tysiąc.
Felgi ma dobre na zimę ,a słoneczka na przykład można za 2 czy 2,5 z oponami spokojnie kupić.
Załóż jeszcze ,że z tej ceny coś urwiesz. Może letnie koła leżą w garażu i będą kartą przetargową przy kupnie.
Instalacja LPG jest pewnie na podpuchę założona, bo jak auto zacznie kuleć z rana a nie daj Boże po rozgrzaniu to powiedzą ,że LPG jest nowe i trzeba go doregulować.
Takie mam zdanie i zawsze z dystansem podchodzę do takich egzemplarzy ale to moje zdanie i mogę się mylić jak każdy. Auto trzeba porządnie sprawdzić przed wyłożeniem kasy i to tyle. Do silnika i tak nie wejdziesz chyba ,że z kamerką do cylindrów. Więcej sie raczej nie da bez rozkręcania.
Wszyscy sobie pewnie zdają sprawę ,że jak się źle kupi takie auto to boli jak cholera. Jak ktoś myśli ,że to jak tak samo jak z kupowaniem E38 728 to naprawdę może mu być przykro.
Ten egzemplarz wizualnie na zdjęciach jest akurat ładny i mnie sie podoba. Najważniejsze aby się nie napalać.
Ja właśnie zmieniam, przy 370 tyś. I słyszałem też, żeby ktoś inny zmieniał :)Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
.raven, i jak wyglądał rozrząd w N62 przy takim przebiegu? Zmieniasz zapobiegawczo, czy z powodu awarii?
I pytanie do autora tematu: udało się obejrzeć/ kupić to auto?
@lukasz740 - objawy były: grzechotanie przy odpalaniu na zimnym, sporadyczne stuki z lewej głowicy, delikatne drgania na luzie. Po rozebraniu okazało się, że łańcuch jest już tak rozciągnięty że napinacz nie sięga.
Zadałem kilka pytań na temat uszczelniaczy i czy ubywa płynu, pan miał sprawdzić następnego dnia czy auto dymi po przegazowce itp. i oddzwonić. Nie oddzwonil, nie odbiera, nie wysłał numeru vin. Jak będę w tamtych rejonach to i tak podjadę rzucić okiem :)
Więc w sumie wszystko jasne :excitement: