OBC PPPP, brak komunkatow na zegarach, auto nie odpala, rozrusznik kreci.

Czesc,
Jestem nowy i nie za bardzo ogarniam tematu, to jest moje pierwsze BMW.
Mam problem z moim E32 M30B35.
Auto sie zagotowało, pod makiem, zgaszone, ostudzone, dokulalem sie pod blok 300m i postawilem.
Po poludniu kolejnego dnia, poszedlem ogarnac co tam sie stalo.
Korek oleju czysty, rozszczelniony zbiorniczek, ze zbiorniczka narzygalo do przeplywki :/
Auto odpalilem doslownie na chwile zeby zobaczyc czy wszystko ok, auto zapaliło na strzała.
Wieczorem siup na lawete i do garazu.
Rano kolenego dnia, wsiadam do samochodu zeby sie stoczyc na kanal i zonk.
Przekrecam kluczyk, pali sie tylko kontrolka airbag na zegarach,
OBC mowi PPPP, samochod nie odpala.
Sprawdzone bezpieczniki, spalone wymienione, rozrusznik kreci, pompe paliwa slychac ale auto nie pali.
Czy to moze byc ktorys uwalony przekaznik?
Moze jest gdzies schowany jakis czujnik uderzeniowy, ktory trzeba wcisnac zeby zresetowac? Wciagarka miala ciezko i auto szlo na raty na lawete, kilka razy bylo szarpniete.
OBC nie reaguje na zadne kombinacje klawiszy, znika na sekundke tylko PPPP przy nacisnieciu klawisza potwierdzajacego S/R, nie reaguje na manetke.

Masz fabryczny autoalarm?

Niestety nie, dokladany jest, po odlaczeniu dokladanego problem nie znika.

Sprawdź akumulator - może już jest na wykończeniu.
Jeżeli aku dobry to sugerowałbym:
1. odłączyć aku na jakąś 1h+
2. jeżeli odłączenie aku nie pomoże to wypnij OBC z jego gniazda na ca. 1h+

Napisz który rok tego auta i wrzuć VIN najlepiej.
Napisz również czy po wciśnięciu BC na manetce, na zegarach wyświetlają się komunikaty OBC.

Akumulator powinien byc spoko, ale sprobuje wrzucic inny,
Aku odlaczone na cala noc, problem nie zniknal, komunikaty po wcisnieciu manetki sie nie pojawiaja.
VIN: WBAGB31040DB18764
1991 rocznik.

Podlacze inne aku, naladowane konkretnie, jesli nie pomoze wypne jeszcze OBC.
Dam znac czy pomoglo.
Dzieki za odpowiedz :)

I kicha, zamienone aku, zero reakcji,
Odlaczone OBC, takze zero reakcji.
Jutro podjedzie znajomy z kompem, zobaczymy czy uda się polaczyc.
Czy E32 ma jakis czujnik uderzeniowy? Kiedys cos takiego mialem w Pugu 205, trzeba bylo to wcisnac po kolizji bo nie odpalil.
Ewentualnie czy ktorys konkretnie przekaznik odpowiada za przekazywanie pradu do kompa/OBC?

jesli dobrze zrozumialem to rozwalilo ci zbiornik płynu chłodniczego? luknij na wiązke ponizej zbiorniczka i wszelkie kable wokół. sprawdz czy masz podczas prob odpalania lampke akumulatora na kokpicie - tzn czy sie zapala.

I kicha, nie laczy sie z kompem.
Wiazka pod zbiorniczkiem ok, mruga tylko airbag podczas krecenia, nie ma akumulatora.
wczoraj podlaczylem aku i zostawilem podlaczone dzisiaj byl rozladowany do 0, tak ze wolgoe w nim pradu nie bylo, nie jestem pewien czy to auto czy zajechany aku.
na innym akumulatorze tez sie nie zapala.
Czy to moze byc uszkodzony modul check control? ew. ktoras z czarnych skrzyneczek pod kanapa?
Wczesniej podczas jazdy mialem komunikaty check control, na komputerze jak auto jeszcze odpalalo wyskoczyl blad przeplywki i blad sondy.

sprawdz połączenia wtyczek ,od strony kierowcy stajesz przodem do auta (na wysokosci skrzynki bezpiecznikow ) i zanurkuj rękami w szczelinie w doł za skrzynką bezpiczenikow ,na bloku silnika masz takie dwie wtyczki jedna okrągłą wkrecona w drugą czesci i druga prostokątna mała - moze sie rożłączyly zalałąy itp- mialem take problem niedawno i tez nie szlo auta odpalic nawet na z gniazda prostownika. mysle ze masz chyba jakies zwarcie ,jak tak źre prąd. a co ci zalalo płynem ?

Bezpieczniki na kablach plusowych sprawdzales te kolo akumlatora

Plynem zalalo przeplywke, byla odwrocona, i czesc komory od strony dolotu. Szukalem tego bezpiecznika, nie moge znalezc. Jutro rano sprawdze jeszcze raz temat.

Zajrzalem do wiazki pod kierownica, poddaje sie i daje to do elektromechanika. Jest taki rozpizdziaj ze w hiroshimie po eksplozji bylo bardziej ogarniete.
Dam znac jak gosciu dojdzie o co chodzi.
Dzieki wszystkim za pomoc.

moze jakies foto. te wiazki pod kierownicą są dośc latwo wymienne w calosci.jedynie trzeba czasu bo sam to robilem pare razy. jak cos to mam duzo wiązek z roznych rocznikow .

sprawdz JESZCZE cala wiązke OD czujnika wału od - do i najlepiej z kanału najlepiej i zgóry to zrobic

Ok, auto ch*jalo bo gdzies sie urwal kabel przy kostce, jeszcze sam tego dokladnie nie widzialem.
Drodzy forumowicze, bede musial zrobic z elektryka porzadek.
Jest jeden temat ktory trzeba zrobic na juz, moj elektryk nie ma czasu sie z tym konkretnie bawic.
W 7mce byl zalozony zwykly gaz, jakis partacz odcial pompe paliwa robiac ja na wlacznik od gazu.
Jak przeskakiwales na benzyne to pompa chodzila.
Po podpieciu normalnie pompy pracuje caly czas, na guziku tez tak robila.
Powinna nabic cisnienie w listwe i przestac, a nie przestaje.
Co jest za to odpowiedzialne? Jakis konkretny przekaznik? Podcisnienie?